[發明專利]一種重卡換電側插式鎖止機構

在審

• 申請號: 201911357201.6
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN110920461A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 丁輝;李松磊;丁習坤;來瑞俊;祝禮康;劉俊;胡新舉
• 申請（專利權）人: 上海玖行能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 徐紅銀

本發明涉及新能源車輛技術領域，具體地，涉及一種重卡換電側插式鎖止機構，包括氣缸、鎖止銷連接機構、鎖止銷以及鎖止主體；其中，所述氣缸的推桿頂推端連接所述鎖止銷連接機構的一端，所述鎖止銷連接機構的另一端連接所述鎖止銷，所述鎖止主體上開設有與所述鎖止銷的形狀、大小相吻合適配的鎖止孔，所述鎖止銷在所述氣缸的作用下通過所述鎖止銷連接機構頂推插入所述鎖止孔之中。本發明通過車載氣源驅動氣缸推動鎖止銷，可以方便可靠的將換電電池箱固定，在需要更換電池箱時，通過車載氣源驅動氣缸拉動鎖止銷，可以快速的解除換電電池箱固定狀態。

技術領域

本發明涉及新能源車輛技術領域，具體地，涉及一種重卡換電側插式鎖止機構。

背景技術

近年來，依靠動力電池作為驅動能源的新能源車輛,由于其在行駛中無有害氣體排放，噪音小，對環保有很大的促進作用，符合國家可持續發展戰略，因此發展勢頭非常迅猛，但在重型卡車領域，由于其用電量大，電池充時間較長，嚴重制約了重型卡車的經濟性及可推廣性，既然充電型重型卡車存在短板，換電型重型卡車就應運而生。考慮到換電方案的可靠性、便捷性及經濟性等因素，目前重型卡車換電模式以頂部吊裝式換電為主，因此如何將換電電池箱可靠的鎖止固定在重型卡車上，成為了不可規避的研究課題。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種重卡換電側插式鎖止機構，能夠很好的解決換電電池箱在重型卡車上進行可靠的鎖止及解除鎖止的問題。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種重卡換電側插式鎖止機構，其特征在于：包括氣缸、鎖止銷連接機構、鎖止銷以及鎖止主體；其中，所述氣缸的推桿頂推端連接所述鎖止銷連接機構的一端，所述鎖止銷連接機構的另一端連接所述鎖止銷，所述鎖止主體上開設有與所述鎖止銷的形狀、大小相吻合適配的鎖止孔，所述鎖止銷在所述氣缸的作用下通過所述鎖止銷連接機構頂推插入所述鎖止孔之中。

優選的，所述鎖止連接機構包括壓縮彈簧、連接桿、緊定螺釘和彈簧銷，其中，所述壓縮彈簧向所述鎖止銷提供推力，所述連接桿的一端連接所述氣缸的推桿且兩者之間通過設置所述緊定螺釘頂緊，所述連接桿的另一端連接所述鎖止銷且通過設置所述彈簧銷使兩者之間構成浮動連接。

優選的，所述連接桿于所述鎖止銷的一側外圍套裝有導套。

優選的，在所述鎖止銷和所述導套之間還設置有滑動套。

優選的，連接桿上還設置有限制所述滑動套的位移量的限位套。

優選的，所述鎖止主體的一側設置有擋板，所述擋板上開設有擋孔，所述擋孔的孔徑小于所述鎖止孔的孔徑，所述擋孔限制所述鎖止銷的周向轉動。

優選的，所述擋板通過安裝螺釘與所述鎖止主體相連接固定。

與現有技術相比，本發明具有如下的有益效果：

通過車載氣源驅動氣缸推動鎖止銷，可以方便可靠的將換電電池箱固定，在需要更換電池箱時，通過車載氣源驅動氣缸拉動鎖止銷，可以快速的解除換電電池箱固定狀態。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明一優選實施例的外觀圖；

圖2為本發明一優選實施例的鎖止機構分解圖；

圖中標記1-13分別表示為：氣缸1、限位套2、壓縮彈簧3、連接桿4、鎖止銷5、緊定螺釘6、導套7、滑動套8、彈簧銷9、鎖止主體10、擋板11、擋板安裝螺釘12、氣缸安裝螺釘13。

具體實施方式