[發明專利]鋼管管口校圓機構

有效

• 申請號: 201911356503.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN110935757B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 運飛宏;劉偉豐;王立權;孫海亭;王剛;賈鵬
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: B21D3/14
• 分類號: B21D3/14;B21D55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種鋼管管口校圓機構，包括二個主體板，二個帶直線位移傳感器液壓缸，一個心軸，二個銷軸，六對卡塊，一個限位滑塊，一個支撐底座，利用液壓缸的拉力，在傳感器的控制下改變鋼管的橢圓度，能夠較為方便迅捷安全的將一對鋼管校圓配對。校圓時將一對鋼管將管口分別對準兩側心軸，鋼管管口短軸一側卡入卡塊，一側卡入限位滑塊；共布置六對卡塊，可分別對六種不同直徑鋼管進行校圓；液壓缸活塞桿吊耳連接限位滑塊，缸筒吊耳通過銷軸連接主體板，可通過位移傳感器進行行程控制；校圓機構安裝在支撐底座上，支撐底座可進行高度調節，改變機構高度；支撐底座采用地腳螺栓固定，保證了工程的安全，提高了工程的可靠性。

技術領域

本發明涉及一種鋼管管口對接機構，尤其涉及一種鋼管管口校圓機構。

背景技術

我國地大物博、資源豐富，然而資源分布不均，各地對能源需求量不同的一系列問題困擾著我們，所以能源運輸成為解決這一問題的關鍵，油氣運輸管道在近40年得到了巨大的發展，這種發展勢頭在未來的幾十年中仍將持續下去，因此鋼管的利用也日益成為人們生活中不可或缺的。經過調研發現，國內的鋼管組對生產工作大部分均由工人手工完成，其組對原理為：將鋼管放在V型導軌上，用兩條錯開90°的鐵絲充當母線，在鋼管距離母線較大的位置上使用墊片調整至一致，以達到保證鋼管直線度的目的；在需焊接的管口位置處，在符合錯邊量要求的位置用點焊焊接，不符合的位置用刀把式鐵塊焊接，將楔形鐵塊插入縫隙中，用大錘敲擊楔形鐵塊，將錯邊量大的位置壓回、小的位置拉出，再將管口進行人工單面點焊，最后將楔塊切割下來。但因需組對的鋼管直徑范圍大，以及長度不一致，導致了鋼管對接工作的調直、對中方式繁鎖、整體生產效率低，成品誤差隨機性大，進而影響了產品的總體質量。針對如上問題，為了使鋼管對接操作方便簡單，誤差小，降低工人的勞動強度和工作的危險性，急需設計一款低經濟耐用的鋼管管口校圓機構。

發明內容

本發明的目的是為了提供一種操作方便簡單，誤差低的鋼管管口校圓機構，在帶直線位移傳感器液壓缸的拉動下，實現對一對鋼管管口的校圓，從而高效精確的進行管口焊接，有效減少了工人的勞動時間和作業強度，提高了作業效率。還能根據不同的工作環境，固定機構和調整整個機構的高度，保證了機構工作時的穩定性，提高了工程的質量。

本發明的目的是這樣實現的：包括支撐底座、設置在支撐底座上的伸縮桿、設置在伸縮桿上端的心軸、對稱設置在心軸兩端的兩塊主體板，每塊主體板的一端設置有一行程槽、另一端設置有一排卡塊。兩塊主體板之間設置有限位滑塊，限位滑塊的左右兩側對稱且每側設置有一排凸臺，凸臺的數量與卡塊的數量相等，限位滑塊的上下兩端分別設置有一連接柱，在每個連接柱與主體板之間設置有帶直線位移傳感器的液壓缸。

本發明還包括這樣一些結構特征：

1.所述支撐底座是三腳架結構，三腳架的底板有設有通孔，通過地腳螺栓與通孔的配合固定支撐底座，所述伸縮桿上端設置有與心軸配合的U型槽。

2.每排卡塊的卡塊數量是六個，每排凸臺的凸臺數量也是六個。

3.校圓時將一對對接鋼管分別將管口對準心軸兩端軸面，短軸一端卡入卡塊，一端卡入限位滑塊中，啟動液壓缸進行校圓，實現范圍內直徑誤差的鋼管組對。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：在帶直線位移傳感器液壓缸的拉動下，實現對一對鋼管管口的校圓，從而高效精確的進行管口焊接，有效減少了工人的勞動時間和作業強度，提高了作業效率。還能根據不同的工作環境，固定機構和調整整個機構的高度，保證了機構工作時的穩定性，提高了工程的質量。

1、首先將一對鋼管管口短軸一側套入符合管徑的卡塊5上，調整限位滑塊3，將另一側的短軸卡入限位滑塊3的凸臺上；計算好橢圓度，通過位移傳感器控制液壓缸，改變管口的橢圓度完成校圓。由于兩側管口同步進行，所以校園后該對鋼管可以進行焊接。

2、傳統的校圓工藝技術落后，生產的產品很難滿足市場對鋼管的高質量要求，通過該機構使鋼管管口校圓誤差低，鋼管之間組對更為精準，對鋼管的焊接具有重要意義。