[發明專利]一種有色金屬板料矯平自動生產線及矯平方法

在審

• 申請號: 201911355958.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111054783A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 李國慶;張紅偉;盧保強;趙旭;邢偉榮;呂品;武凱
• 申請（專利權）人: 泰安華魯鍛壓機床有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02;B21D43/02;B21D43/09;B21D43/18;B08B5/02;B21C51/00;B21D37/18
• 代理公司: 泰安市誠岳專利代理事務所(特殊普通合伙) 37267
• 代理人: 姚艷梅

本發明公開了一種有色金屬板料矯平自動生產線及矯平方法，包括板厚測量裝置、板面氣動吹掃裝置、噴霧潤滑裝置、輥身清理裝置和換輥裝置，板面氣動吹掃裝置安裝在矯平機前，所述噴霧潤滑裝置布置在矯平機上，所述矯平機另一側還設有工作開口，位于工作開口位置的地面上安裝有XY軸移動導軌，XY軸移動導軌上通過電機驅動安裝有多個換輥裝置。本發明實現了不同種類有色金屬在一條生產線上進行板料矯平加工，實現了同批板材厚度范圍變化較大的有色金屬板料矯平加工，實現了從板材上料、矯平加工、下料、堆垛流水線作業，自動化程度高，生產效率高，同時通過氣動吹掃裝置與噴霧潤滑裝置的配合使用，提高了矯平板材的表面質量。

技術領域

本發明涉及板材矯平技術領域，更具體地說，特別涉及一種有色金屬板料矯平自動生產線及矯平方法。

背景技術

有色金屬鋁、鎂、鈦、鉭、鈮等合金具有低密度、輕量化的優點，材料表面光亮度達到了鏡面的程度，材料廣泛用于航天飛機、汽車行業，鋁合金、鈦合金等其他特種金屬材料在飛機結構件的用量已超過20%-30%。板料的表面質量、加工精度及加工效率要求較高。

現有的有色金屬板料矯平加工，功能單一，從材料的轉運、上料、矯平加工、下料、堆垛各工序獨立設置，每個工序需耗費大量人力，生產安排計劃性差；缺乏集中的成套成線設備，無法形成自動加工生產線，生產效率低下，在多工序組合流通環節中，難以避免對板材表面產生劃傷，影響板材的表面質量。

現有矯平設備，板料在喂入矯平時，由于軟態材質的板料與工作輥的撞擊，導致材料顆粒粉末脫落而粘附在矯平輥表面，產生粘鋁現象，導致矯平時板料異物壓入，生產過程中需及時停機對工作輥表面進行擦拭清理，清除粘鋁或灰塵，停機率較高，維護時間較長，因而生產效率非常低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種有色金屬板料矯平自動生產線及矯平方法。

為了達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：一種有色金屬板料矯平自動生產線，包括氣動吸盤上料裝置、上料輥道輸送裝置、板料對中裝置、矯平機、下料輥道輸送裝置、平面度檢測裝置、氣動吸盤下料裝置和數控系統，其還包括板厚測量裝置、板面氣動吹掃裝置、噴霧潤滑裝置、輥身清理裝置和換輥裝置，所述氣動吸盤上料裝置和氣動吸盤下料裝置均采用龍門架結構，氣動吸盤上料裝置和氣動吸盤下料裝置分別安裝跨設在上料輥道輸送裝置和下料輥道輸送裝置一端上方，所述板料對中裝置、板厚測量裝置、板面氣動吹掃裝置依次設置在上料輥道輸送裝置上，板面氣動吹掃裝置安裝在矯平機前，所述噴霧潤滑裝置布置在矯平機上，所述輥身清理裝置安裝在矯平機出料口位置，所述所述上料輥道輸送裝置另一端延伸至矯平機的進料口，所述下料輥道輸送裝置一端位于矯平機出料口位置，所述平面度檢測裝置布置在下料輥道輸送裝置上方，所述矯平機另一側還設有工作開口，位于工作開口位置的地面上安裝有XY軸移動導軌，XY軸移動導軌上通過電機驅動安裝有多個換輥裝置。

優選地，所述板厚測量裝置包括第一板厚測量架體、第二板厚測量架體和兩個第一激光位移傳感器，所述第一板厚測量架體、第二板厚測量架體分別位于上料輥道輸送裝置上下側，且均不與上料輥道輸送裝置接觸，兩個所述第一激光位移傳感器分別固定安裝在第一板厚測量架體、第二板厚測量架體相對一側表面。

優選地，所述換輥裝置包括換輥移動支架和輥件，所述換輥移動支架與XY軸移動導軌滑動連接，所述輥件安裝換輥移動支架上方，輥件包括支承輥、中間輥和工作輥，支承輥、中間輥和工作輥自上而下相互滾動貼合設置。

優選地，所述板面氣動吹掃裝置包括光電開關、氣泵、吹掃氣管和多個吹掃風刀，所述光電開關和吹掃氣管均安裝在矯平機進料口上端，多個所述吹掃風刀均連通安裝在吹掃風管下表面，所述氣泵與吹掃風管一端連通連接。