[發明專利]一種電梯底坑的緩沖裝置

在審

• 申請號: 201911355854.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111115408A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 繆倫悅
• 申請（專利權）人: 佛山市高明區安承升降裝備研究院
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 胡楓;周應勛

1.一種電梯底坑的緩沖裝置，包括支撐臺(2)，其特征在于，所述支撐臺(2)滑動設置在底坑(1)的內壁之間，支撐臺(2)底端的兩側安裝固定有齒桿(4)，齒桿(4)設有鋸齒的一側與半齒輪(5)的一側嚙合傳動，且半齒輪(5)的另一側通過銷軸轉動安裝在支撐架(6)之間，支撐架(6)豎直安裝固定在底坑(1)內，且半齒輪(5)未設有鋸齒的一側的上部和下部均與底坑(1)的側壁水平安裝固定與第一彈簧(7)，支撐臺(2)底端的中部膠合固定有氣囊(11)，氣囊(11)的底端安裝固定在氣囊座(9)，氣囊座(9)安裝固定在底坑(1)的底壁上，氣囊座(9)內設置有氣泵(6)，氣泵(6)為氣囊(11)充氣，且氣囊座(9)的一側安裝有開關(12)，開關(12)的上方設置有L型的開關推桿(15)，開關推桿(15)的另一端安裝固定在一側的齒桿(4)上。

2.根據權利要求1所述的一種電梯底坑的緩沖裝置，其特征在于，所述齒桿(4)的底部為光桿，未設有鋸齒，光桿滑動插設在固定管內，固定管安裝固定在底坑(1)的底壁上，且光桿的底部與固定管的底壁之間安裝固定有第二彈簧(8)。

3.根據權利要求1所述的一種電梯底坑的緩沖裝置，其特征在于，所述支撐臺(2)的頂端設置有緩沖橡膠(3)。

4.根據權利要求1所述的一種電梯底坑的緩沖裝置，其特征在于，所述氣泵(6)的輸出端鏈接有充氣管(14)，充氣管(14)插設在氣囊(11)內。

5.根據權利要求1所述的一種電梯底坑的緩沖裝置，其特征在于，所述氣囊座(9)內設置有蓄電池(13)，蓄電池(13)與開關(12)、氣泵(10)串聯連接。

6.根據權利要求5所述的一種電梯底坑的緩沖裝置，其特征在于，所述開關(12)為擺動式開關，且開關(12)成方形，開關(12)從氣囊座(9)的一側伸出。

7.根據權利要求6所述的一種電梯底坑的緩沖裝置，其特征在于，所述開關(12)的上端面膠合固定有摩擦凸點。