[發明專利]一種用于WS550工字輪的金屬托架

在審

• 申請號: 201911355606.6
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111038821A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 呂偉剛;李曉軍;趙維中
• 申請（專利權）人: 鎮江耐絲新型材料有限公司
• 主分類號: B65D19/28
• 分類號: B65D19/28;B65D19/38
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種用于WS550工字輪的金屬托架，包括分設兩端的底座支撐管件，底座支撐管件上表面垂直連接有兩個角鋼，兩個角鋼對稱平行設置形成相對設置的斜面；斜面上均設有傳動帶，傳動帶與工字輪法蘭接觸；兩端的底座支撐管件上還分別設有一個凸起的圓鋼，圓鋼設于兩個角鋼之間并與之分別形成一個供工字輪兩個法蘭放置的空間；本發明作為WS550工字輪的托架工裝，與該工字輪結構配合度高，有效避免了運輸過程中的掉落滑動，提高運輸穩定性和安全性，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及托架裝置，尤其涉及一種用于WS550工字輪的金屬托架。

背景技術

在鋼簾線的生產過程中，鋼簾線工字輪的使用較為頻繁。

目前車間的生產過程中，鋼絲產品用WS550工字輪收線后，每2個WS550工字輪會用一個木質托架進行固定，防止工字輪在運輸途中滾動或移動，但是由于2個WS550工字輪收滿鋼絲重量太大，超過1噸，普通的木質托架在循環使用中極易損壞，且普通的木質托架并無固定結構，在運輸途中容易發生斷裂，不僅產品會損壞，嚴重時可能會造成安全事故。針對上述問題，適用于WS550工字輪的運輸工裝的研究將會解決車間難題。

發明內容

發明目的：為了解決現有技術所存在的問題，本發明提供了一種用于WS550工字輪的金屬托架，保證WS550工字輪運輸途中的安全性以及循環使用周期性。

技術方案：為達到上述目的，本發明可采用如下技術方案：

一種用于WS550工字輪的金屬托架，包括分設兩端的底座支撐管件，所述底座支撐管件上表面垂直連接有第一角鋼和第二角鋼，所述第一角鋼和第二角鋼對稱平行設置，第一角鋼和第二角鋼的其中一個垂直面固定在底座支撐管件上，形成相對設置的斜面；所述第一角鋼和第二角鋼的斜面上均設有傳動帶，所述傳動帶與工字輪法蘭接觸；

兩端的底座支撐管件上還分別設有一個凸起的圓鋼，所述圓鋼設于第一角鋼和第二角鋼之間；所述圓鋼與第一角鋼和第二角鋼之間分別形成一個供工字輪兩個法蘭放置的空間。

為了增加金屬托架的整體牢固程度，所述底座支撐管件與第一角鋼、第二角鋼、圓鋼均為焊接固定。

為了更進一步的提高托架的整體支撐強度，所述第一角鋼和第二角鋼下方中部還設有輔助支撐管件，所述輔助支撐管件與兩端的底座支撐管件平行設置。

所述底座支撐管件和輔助支撐管件均為矩形鋼管，與車間進行搬運的鏟車叉車相配合，為其提供了進入空間，更方便進行搬運運輸。

所述圓鋼為半圓環結構；在起到阻止工字輪軸向滑出托架的同時也為人工搬運托架時提供了著力手柄抓握處。

所述傳動帶為帆布傳送帶；帆布傳送帶具有更大的摩擦力，進一步增加了其與工字輪法蘭接觸面的摩擦力，提高工字輪放置在托架上的穩定性。

更為優選的，所述傳動帶與第一角鋼、第二角鋼通過螺栓固定連接。

有益效果：本發明具有以下優點：

(1)作為WS550工字輪的托架工裝，進與該工字輪結構配合度高，有效避免了運輸過程中的掉落滑動，提高運輸穩定性和安全性。

(2)保證滿盤后的WS550工字輪的強度承受，延長托架的使用壽命；

(3)角鋼的斜面和傳送帶的摩擦力給工字輪提供了足夠的固定束縛力，提高托盤放置工字輪的穩定性；

(4)工字輪的裝配和搬運更加方便，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發明用于WS550工字輪的金屬托架的主視結構示意圖；

圖2是本發明用于WS550工字輪的金屬托架俯視結構示意圖；