[發明專利]校車滯留巡檢與預警方法

在審

• 申請號: 201911355566.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111080831A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 楊帆;郭賢亮;夏亮亮;王琪
• 申請（專利權）人: 南京甄視智能科技有限公司
• 主分類號: G07C1/20
• 分類號: G07C1/20;G06K9/00
• 代理公司: 南京行高知識產權代理有限公司 32404
• 代理人: 王菊花;王培松

1.一種校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，包括：

步驟1、通過校車車廂內部布設的三個攝像機采集車內圖像，其中第一攝像機位于頭部并朝向中部，第二攝像機位于中部，第三攝像機位于尾部并朝向中部，第二攝像機為全景攝像機；

步驟2、對車內的背景圖像中對應的設置第一虛擬界線和第二虛擬界線，其中第一虛擬界線位于車廂頭部與中部之間，第二虛擬界線位于中部與尾部之間；

步驟3、通過安裝人臉識別終端于車廂頭部，在進行校車巡檢前和巡檢后對司機進行人臉識別，進行身份確認；

步驟4、在進行司機身份確認后，在車廂內從前到后進行巡檢，其中通過第二攝像機對司機的實際巡檢狀態進行記錄，形成巡檢數據；

步驟5、在巡檢過程中，根據司機在畫面中與所述第一虛擬界線的接觸，觸發所述第一攝像機抓拍圖片，并且在畫面中與所述第二虛擬界線的接觸，觸發所述第三攝像機抓拍圖片；

步驟6、在巡檢完成后，對巡檢數據和抓拍的圖片進行識別處理，通過人臉識別終端對司機第二次身份確認后，完成巡檢，其中在巡檢數據和/或抓拍圖片識別結果與預期結果不匹配時，禁止所述第二次身份確認。

2.根據權利要求1所述的校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，在所述步驟2中，所述背景圖片為車廂內無人時通過第二攝像機拍攝的圖片。

3.根據權利要求1所述的校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，在所述步驟2中，根據車廂的長度和/或內部座椅排數確定第一虛擬界線和第二虛擬界線的位置。

4.根據權利要求1所述的校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，在所述步驟6中，所述抓拍的圖片進行識別處理包括：

對第一攝像機和第三攝像機拍攝的圖片進行人臉檢測，識別其中的人臉；

對一個設定的時間序列范圍內，從第一攝像機的第一次抓拍時間T1與第二次抓拍時間T2之間經過的時間間隔T12中，判斷至少有一次識別到所述司機身份；

并且，在所述時間間隔T12中，判斷所述第三攝像機至少有一次抓拍的圖片被識別到所述司機身份。

5.根據權利要求4所述的校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，在所述步驟6中，如果在所述時間間隔T12中，第一攝像機或者第三攝像機抓拍的圖片中未被識別到所述司機身份，則發出預警信號，并禁止所述第二次身份確認。

6.根據權利要求1所述的校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，所述通過人臉識別終端的第一次和/或第二次身份確認包含微表情識別。

7.根據權利要求6所述的校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，所述微表情識別包括眨眼、張嘴、搖頭中的至少一種。

8.根據權利要求1所述的校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述抓拍的圖片以及巡檢記錄同步到云服務器。

9.根據權利要求1所述的校車滯留巡檢與預警方法，其特征在于，所述人臉識別終端還被設置為邊緣計算設備，對司機與第一虛擬界線的接觸以及控制抓拍，以及對抓拍圖片進行識別處理。