[發明專利]二系橫向止擋間隙免調方法

有效

• 申請號: 201911355116.6
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN110986722B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 王燕玲;楊坤勇;余得全;涂旭;胡曉順;董明智
• 申請（專利權）人: 資陽中車電力機車有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14;B23P19/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰

1.一種二系橫向止擋間隙免調方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1.在機車落車前，將具有直角的第一檢測樣板設置于車體的限位框外側，所述第一檢測樣板的第一條直角邊貼合于所述限位框的外側，第二條直角邊貼合于所述車體的底部，通過游標卡尺和所述第一檢測樣板的第一條直角邊的配合，分別得到所述限位框的左側定位尺寸的測量值CL和右側定位尺寸的測量值CR；所述第一檢測樣板的第二條直角邊上設置有若干圓形通孔，所述第一檢測樣板的圓形通孔用于容納所述車體底部凸起的導管，所述導管與轉向架的二系彈簧的頂端連接；所述第一檢測樣板的第一條直角邊為長方形薄片狀且在測量過程中平行于所述限位框的側邊；

S2.將第二檢測樣板通過其圓形通孔設置于轉向架的二系彈簧底座上，所述第二檢測樣板為長方形薄片狀且兩條短邊平行于所述轉向架的二系橫向止擋的側邊，通過游標卡尺與所述第二檢測樣板短邊的配合，分別得到所述二系橫向止擋的左側定位尺寸的測量值GL和右側定位尺寸的測量值GR；

S3.令X＝(CL-CR)+(GL-GR)，若X的絕對值|X|2，則根據L+R＝16和L-R＝|X|-2，輸出L＝|X|/2+7，R＝9-|X|/2，其中L為所述二系橫向止擋的左側加墊量，R為所述二系橫向止擋的右側加墊量；否則，輸出L＝8，R＝8；

S4.根據所述所述二系橫向止擋的左側加墊量L和右側加墊量R，在所述二系橫向止擋的兩側添加相應加墊量厚度的墊片。

2.根據權利要求1所述的一種二系橫向止擋間隙免調方法，其特征在于，所述第一檢測樣板上的若干圓形通孔依次連接形成貫通的橫槽。

3.根據權利要求1所述的一種二系橫向止擋間隙免調方法，其特征在于，所述第一檢測樣板的第一條直角邊為中空的矩形框且在測量過程中平行于所述限位框的側邊。

4.根據權利要求1所述的一種二系橫向止擋間隙免調方法，其特征在于，所述第一檢測樣板的兩條直角邊的末端通過兩個橫條側向連接。