[發明專利]電動擋料器機構在審
| 申請號: | 201911354924.0 | 申請日: | 2019-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN110950051A | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 何雨來;李青欣 | 申請(專利權)人: | 大連智云自動化裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/88 | 分類號: | B65G47/88 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
| 地址: | 116036 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 料器 機構 | ||
1.一種電動擋料器機構,其特征在于,所述的電動擋料器機構包括:主殼體(1)、擋料裝置、防止回裝置、緩沖裝置及放行復位裝置;
所述的擋料裝置包括:擋料鉤組件(2)、鎖止鉤組件(3)、扭簧(4)、限位片(5)、擋料到位開關(6);擋料鉤組件(2)安裝在主殼體(1)的中間位置;鎖止鉤組件(3)裝于主殼體(1)的內部,位于擋料鉤組件(2)的側面用來勾住鎖止鉤(31)以及擋料到位開關(6)的感應鐵使用;扭簧(4)裝于鎖止鉤組件(3)上;限位片(5)通過螺釘安裝在擋料鉤組件(2)的上部;擋料到位開關(6)固定于擋料鉤組件(2)的側部,用于檢測擋料到位;
所述的防止回裝置包括:止回檔鐵(7)、彈簧A(8);止回擋鐵(7)安裝在擋料鉤組件(2)上部的孔內,彈簧A(8)套裝在止回擋鐵(7)的下部;
所述的緩沖裝置包括:緩沖擋桿(9)、彈簧B(10)、緩沖器(11);緩沖器(11)固定裝于主殼體(1)上,其前部位于主殼體(1)的內部;緩沖擋桿(9)通過彈簧B(10)安裝在緩沖器(11)的前部,緩沖檔桿(9)的前端與擋料鉤組件(2)相抵觸;
所述的放行復位裝置包括:電磁鐵(12)、放行拉鉤組件(13)、復位開關(14);放行拉鉤組件(13)裝于主殼體(1)的內部,位于擋料鉤組件(2)的下部,并與擋料鉤組件(2)軸連接;電磁鐵(12)裝于主殼體(1)的外部,并與放行拉鉤組件(13)相連接;復位開關(14)裝于主殼體(1)外部側面。
2.根據權利要求1所述的電動擋料器機構,其特征在于,所述的擋料鉤組件(2)包括:擋料鉤安裝座(21)、擋料鉤安裝座轉軸(22)、擋料鉤(23)、擋料鉤轉軸(24);擋料鉤安裝座(21)通過擋料鉤安裝座轉軸(22)安裝在主殼體(1)中間部位;擋料鉤(23)通過擋料鉤轉軸(24)安裝在擋料鉤安裝座(21)的中間部位;限位片(5)安裝在擋料鉤安裝座(21)上部用來限制擋料鉤(23)的旋轉位移范圍。
3.根據權利要求1所述的電動擋料器機構,其特征在于,所述的鎖止鉤組件(3)包括:鎖止鉤(31)、鎖止鉤轉軸(32)、卡緊桿(33)、扭簧安裝片(34)、襯套(35);扭簧安裝片(34)安裝在主殼體(1)內壁上,扭簧(4)安裝在扭簧安裝片(34)上;鎖止鉤(31)通過鎖止鉤轉軸(32)安裝在主殼體(1)內壁上;卡緊桿(33)安裝在擋料鉤(23)側面,用來勾住鎖止鉤(31)以及作為擋料到位開關(6)的感應鐵使用。
4.根據權利要求1所述的電動擋料器機構,其特征在于,所述的放行拉鉤組件(13)包括:推桿(131)、放行拉鉤(132)、放行拉鉤轉軸(133)、連接軸(134)、感應鐵(135)、復位彈簧(136)、復位彈簧座(137);放行拉鉤(132)通過放行拉鉤轉軸(133)裝于主殼體(1)的內部,并通過連接軸(134)與擋料鉤安裝座(21)軸連接;復位彈簧座(137)裝于放行拉鉤的側部,復位彈簧(136)的尾部裝于復位彈簧座(137)上,前端抵觸在主殼體(1)的內壁上;感應鐵(135)安裝在于擋料鉤安裝座(21)的側面;安裝在主殼體(1)側面的復位開關(14)感應到感應鐵(135),發出復位信號。
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