[發明專利]一種高動態響應特性的溫敏元件在審
| 申請號: | 201911353669.8 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN111024256A | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發明(設計)人: | 李委憑;張亞軍;張麗;巨鈞棟 | 申請(專利權)人: | 太原航空儀表有限公司 |
| 主分類號: | G01K7/18 | 分類號: | G01K7/18;G01K1/08 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 030006 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動態 響應 特性 元件 | ||
本發明屬于機載大氣數據探測技術,具體涉及一種高動態響應特性的溫敏元件。整體為直桿形結構,采取中空圓柱形設計,由繞線鉑絲、鉑金套管、不銹鋼屏蔽管、鎧裝導線、支柱和安裝座組成。該溫敏元件由兩根Pt500繞線鉑絲直接繞制在兩層鉑金套管之間,通過鎧裝導線轉接,兩根鉑絲與鉑金套管通過云母片進行絕緣處理。將鉑金套管焊接在支柱上,然后與安裝座焊接,最后將不銹鋼屏蔽管焊接在支柱上端。鉑絲繞制受力均勻,間隙一致,采用鉑金套筒作為基材,解決了鉑絲與基材熱膨脹系數不一致導致的斷絲問題,可靠性顯著提升。采用薄壁中空結構,使溫敏元件的動態響應特性大大提高。不銹鋼屏蔽管的加入,使溫敏元件的恢復系數得到提升。
技術領域
本發明屬于機載大氣數據探測技術,具體涉及一種高動態響應特性的溫敏元件。
背景技術
隨著航空機載大氣數據探測技術的發展,對飛機飛行參數的測量要求愈來愈高,精確的總溫測量是完成這一任務的必要條件。目前應用的溫敏元件主要通過在絕緣骨架上繞制鉑電阻絲而成,鉑電阻絲需通過骨架感受外界溫度變化,骨架主要采用云母、陶瓷、玻璃等絕緣材料,這類材料難以加工出薄壁結構、導熱系數低,無法達到對溫度變化的高動態響應要求,而且強度低、與鉑電阻絲熱脹系數不同,使用過程中常會出現骨架開裂導致的絕緣性能降低,鉑電阻絲斷裂等故障。
發明內容
本發明的目的是:提供一種能夠實現總溫測量的高動態響應特性的溫敏元件。
本發明的技術方案是:
一種高動態響應特性的溫敏元件,其整體為直桿形圓柱中空結構,由繞線鉑絲5、鉑金套管1、不銹鋼屏蔽管2、鎧裝導線10、支柱3和安裝座4組成。由兩根繞線鉑絲5直接繞制在兩層鉑金套管1內,并通過鎧裝導線8轉接,兩根繞線鉑絲5與鉑金套筒1通過云母片進行絕緣處理,將鉑金套管1焊接在支柱3上,然后與安裝座4焊接,最后將不銹鋼屏蔽管2焊接在支柱3上端。
所述繞線鉑絲5尺寸為φ0.01mm。
所述鉑金套管1長30mm,厚0.07mm。
所述鎧裝導線10內絲為導線鉑絲。
所述云母片厚為0.02mm。
所述繞線鉑絲5之間的絕緣采用絕緣漆處理。
所述不銹鋼屏蔽管2與支柱3焊接處一側設有排氣孔7,所述排氣孔7沿圓周徑向均布。所述不銹鋼屏蔽管2上開設有臺階6。
所述支柱3上開設有若干通氣孔9,所述通氣孔9需避開鎧裝導線10。所述支柱3與不銹鋼屏蔽管2焊接的一側設有加強結構8。
本發明的技術效果是:
實現溫敏元件的高可靠性,高恢復系數和高動態響應特性,相對于現有技術具有顯著的技術進步。
附圖說明:
圖1是本發明高動態響應特性的溫敏元件的外形示意圖;
其中1-鉑金套管、2-不銹鋼屏蔽管、3-支柱、4-安裝座。
圖2是本發明高動態響應特性的溫敏元件的內部結構示意圖;
其中5-繞線鉑絲、6-臺階、7-排氣孔、8-加強結構、9-通氣孔和10-鎧裝導線。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明:
請參閱圖1、圖2,本發明高動態響應特性的溫敏元件整體為直桿形圓柱中空結構,由繞線鉑絲5、鉑金套管1、不銹鋼屏蔽管2、鎧裝導線10、支柱3和安裝座4組成。由兩根繞線鉑絲5直接繞制在兩層鉑金套管1內,并通過鎧裝導線10轉接,兩根繞線鉑絲5與鉑金套筒1通過云母片進行絕緣處理,將鉑金套管1焊接在支柱3上,然后與安裝座4焊接,最后將不銹鋼屏蔽管2焊接在支柱3上端。
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