[發明專利]一種具有壓蓋的渦輪及轉子系統

在審

• 申請號: 201911353086.5
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN111022185A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 靳普
• 申請（專利權）人: 迅玲騰風汽車動力科技（北京）有限公司
• 主分類號: F02C3/04
• 分類號: F02C3/04;F02C7/00;F01D25/24;F01D25/00
• 代理公司: 北京嘉途睿知識產權代理事務所(普通合伙) 11793
• 代理人: 李鵬

1.一種具有壓蓋的渦輪，所述渦輪包括錐形輪體和葉片，所述輪體的大端面外周邊緣設有第一減重凹口，渦輪安裝于轉軸上，其特征在于，還包括安裝于渦輪上的壓蓋，所述壓蓋包括環形本體與柱形本體，環形本體一端與柱形本體垂直成型為一體，環形本體另一端設有連接部，所述壓蓋通過所述連接部與輪體的大端面固定連接并將所述第一減重凹口整體或部分覆蓋。

2.根據權利要求1所述的渦輪，其特征在于，所述壓蓋材料為鎳基碳纖維。

3.根據權利要求2所述的渦輪，其特征在于，所述壓蓋的制作方法包括如下步驟：

將碳纖維逐步纏繞成圓盤，在碳纖維圓盤上進行鍍鎳，直至每一圈碳纖維上的鎳融合在一起，或者，每圈碳纖維鍍鎳后，整體加熱至鎳熔點，使各個圈層的鎳微熔后融合在一起，形成表面粗糙、凹凸不平、覆蓋有鎳合金的初始圓盤；

對初始圓盤進行磨削方式的精加工，得到光滑的、尺寸達到裝配精度要求的精細圓盤。

4.根據權利要求1所述的渦輪，其特征在于，所述壓蓋的連接部為凸塊或者凹孔，所述輪體大端面設置有與連接部配合的凹孔或者凸塊。

5.根據權利要求1所述的渦輪，其特征在于，所述壓蓋和輪體之間在連接部通過焊接或粘接的方式固定連接。

6.根據權利要求1所述的渦輪，其特征在于，所述輪體的大端面軸向設有第二減重凹口，所述第二減重凹口內填充碳纖維復合材料。

7.根據權利要求6所述的渦輪，其特征在于，所述第二減重凹口為喇叭口，所述喇叭口的弧線與渦輪的形狀線相匹配。

8.根據權利要求1所述的渦輪，其特征在于，所述輪體材料為碳纖維復合材料。

9.根據權利要求1所述的渦輪，其特征在于，所述輪體的小端面端部設置有階梯孔，所述轉軸的裝配端延伸至所述階梯孔的大孔內；

所述渦輪通過旋緊于轉軸上并沉入階梯孔大孔內的螺母擠壓階梯孔的臺階面裝配于轉軸上。

10.根據權利要求9所述的渦輪，其特征在于，所述階梯孔的大孔和螺母之間在徑向方向具有能夠容置裝配工具的間隙。

11.一種轉子系統，其特征在于，包括：

轉軸、壓氣機以及權利要求1～10任一項所述的渦輪；

其中，所述轉軸包括一體成型的第一軸段和第二軸段，所述第一軸段的直徑大于第二軸段的直徑，第一軸段和第二軸段的過渡處形成有臺階面；

所述壓氣機和渦輪設置在第二軸段上，所述壓氣機的一端與所述臺階面抵接，所述壓氣機的另一端與所述壓蓋的一端抵接，所述壓蓋的另一端與渦輪固定連接。