[發明專利]汽車儀表板蒙皮冷刀弱化與脫模劑噴涂一體化裝置

有效

• 申請號: 201911352772.0
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN110756349B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 田原;周平洋;朱維學;李永生;蔣旭升;趙東;于心同;王韓
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯延鋒汽車內飾系統有限公司
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B12/08;B26D3/08;B26D7/27
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

1.汽車儀表板蒙皮冷刀弱化與脫模劑噴涂一體化裝置，包括六軸機器人（1），在六軸機器人（1）上面安裝有脫模劑供料裝置（2）和切割與噴涂裝置（3），所述切割與噴涂裝置（3）包括安裝柱（3-1），在安裝柱（3-1）的上端設有連接法蘭（3-19），所述切割與噴涂裝置（3-1）通過連接法蘭（3-19）與六軸機器人（1）的機械臂連接，所述脫模劑供料裝置（2）包括安裝架（2-1）和儲料桶（2-4），在儲料桶（2-4）的上蓋上安裝有進氣嘴（2-5），在儲料桶（2-4）的下端安裝有出料嘴（2-7），在所述安裝架（2-1）的一側安裝有通過軟管與儲料桶（2-4）連接的空氣節流閥（2-6），所述安裝架（2-1）與六軸機器人（1）的機械臂固定連接，所述脫模劑供料裝置（2）和切割與噴涂裝置（3）通過總連接軟管（4）連接，在所述安裝柱（3-1）上還安裝有刀座（3-10），在刀座（3-10）上安裝有切割刀（3-11），在所述刀座（3-10）上加工有刀座脫模劑通道（3-16），在切割刀（3-11）上加工有切割刀脫模劑通道（3-17），所述切割刀脫模劑通道（3-17）與刀座脫模劑通道（3-16）相通，在所述安裝柱（3-1）上位于刀座（3-10）的側面安裝有用于實時檢測脫模劑狀態的脫模劑檢測傳感器（3-9）和用于檢測蒙皮厚度的蒙皮厚度檢測傳感器（3-18），其特征在于，在所述安裝柱（3-1）上加工有脫模劑主通道（3-12）和與脫模劑主通道（3-12）相通的脫模劑分支通道（3-13），所述刀座脫模劑通道（3-16）與脫模劑圭通道（3-12）相通，在所述安裝柱（3-1）上固定連接有計量泵連接板（3-2），在計量泵連接板（3-2）的左右兩側分別安裝有用于將脫模劑定量連續打入到脫模劑主通道（3-12）內的第一計量泵（3-3）和用于將脫模劑定量連續打入到脫模劑分支通道（3-13）內的第二計量泵（3-4），所述總連接軟管（4）一端與所述儲料桶（2-4）的下端的出料嘴（2-7）連通，總連接軟管（4）的另一端與轉換接頭（6）連通，并通過轉換接頭（6）分出第一連接軟管（4-1）和第二連接軟管（4-2）分別與所述第一計量泵（3-3）和第二計量泵（3-4）連通，所述第一計量泵（3-3）通過第一分連接軟管（3-7）與脫模劑主通道（3-12）連通，所述第二計量泵（3-4）通過第二分連接軟管（3-8）與脫模劑分支通道（3-13）連通，所述第一計量泵（3-3）的側面連接有用于控制第一計量泵（3-3）打料頻率的第一電磁開關（3-5），所述第二計量泵（3-4）的側面位置上連接有用于控制第二計量泵（3-4）打料頻率的第二電磁開關（3-6）。

2.根據權利要求l所述的汽車儀表板蒙皮冷刀弱化與脫模劑噴涂一體化裝置，其特征

在于，所述脫模劑主通道（3-12）、脫模劑分支通道（3-13），刀座脫模劑通道（3-16）和切割刀脫模劑通道（3-17）的直徑均為0.1±0.02mm。

3. 根據權利要求1所述的汽車儀表板蒙皮冷刀弱化與脫模劑噴涂一體化裝置，其特征在于，通過所述空氣節流閥（2-6）控制儲料桶（2-4）內部的壓力穩定在3～4bar。

4.根據權利要求l所述的汽車儀表板蒙皮冷刀弱化與脫模劑噴涂一體化裝置，其特征

在于，所述第一電磁開關（3-5）和第二電磁開關（3-6）的設定頻率為70～90次／秒。

5.根據權利要求1所述的汽車儀表板蒙皮冷刀弱化與脫模劑噴涂一體化裝置，其特往

在于，在所述安裝架（2-1）的另一側設有出料嘴固定夾（2-2）和儲料桶固定夾（2-3），所述儲料桶（2-4）通過儲料桶固定夾（2-3）固定，所述出料嘴（2-7）通過出料嘴固定夾（2-2）固定。