[發明專利]一種用于縱梁片料折彎的12米折彎機上下料工作臺

在審

• 申請號: 201911352315.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN110860617A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 王紅元;高小峰;周新民;宦國棟
• 申請（專利權）人: 湖北先馳交通裝備有限公司
• 主分類號: B21D43/14
• 分類號: B21D43/14;B21D5/00;B21D53/88
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

本發明公開了一種用于縱梁片料折彎的12米折彎機上下料工作臺，包括12米折彎機、上下料工作臺，上下料工作臺設有多組、間隔對齊設置在折彎機工作臺面相對一側，與每組上料裝置相對的折彎機上設有帶滾軸的托料架，每組上下料工作臺均包括上料架，上料架遠離折彎機一端設有待折彎片料堆放部，沿片料堆放部向折彎機方向延伸設有多個滾軸二，上料架靠近折彎機的一端鉸接有可翻轉的托料桿，托料桿的另一端與托料架相搭接，托料桿設有沿多個滾輪；上料架的一側設有夾緊翻轉機構，用于對縱梁片料夾緊、翻轉；托料桿的下方設有接料托架；本發明代替人工翻轉，加工后就地存放、成批吊運，不占地方、不影響生產節拍，降低勞動強度、提高生產效率。

技術領域

本發明涉及汽車縱梁的加工技術領域，具體涉及一種用于縱梁片料折彎的12米折彎機上下料工作臺。

背景技術

剪切工序完成后的窄、長條狀結構的汽車縱梁片料左右件均需要進行折彎操作，其中一側縱梁片料無需翻面，直接推送到折彎機進行折彎，另一側的縱梁片料則需要進行翻面后，再推送到折彎機進行折彎操作。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在以下問題：

一是推送環節采用人工翻料及配裝不平衡的導料托桿（不輸送料時導料托桿上翹）并通過縱梁片料的自重、壓下導料托桿將片料輸送到折彎機折彎刀口的方式，這種硬摩擦對片料表面造成劃傷，影響產品質量；

二是采用人工翻轉，勞動強度大，同時如果片料不平整、窄長結構在翻轉過程中片料翹曲、整張片料會產生多點支撐、片料不易側翻，需在多人配合、多次校正拉直片料找準支點，而且每一張片料都需要多次重復校準操作，費時費力，工人勞動強度大，效率低。

發明內容

為了提高縱梁片料修剪的效率與質量，降低勞動強度，本發明提出了一種用于縱梁片料折彎的12米折彎機上下料工作臺。

為此本發明的技術方案為，一種用于縱梁片料折彎的12米折彎機上下料工作臺，縱梁片料為窄、長的車架縱梁片料，包括12米折彎機、與折彎機的工作臺面配合的上下料工作臺，其特征在于：

所述上下料工作臺設有多組、間隔對齊設置在折彎機工作臺面相對的一側，與每組上料裝置相對應的折彎機工作臺面向上料工作臺方向延伸設有托料架，沿托料架長度方向上設有多個間隔的滾軸一，滾軸一伸出托料架表面；

所述每組上下料工作臺包括上料架，上料架遠離折彎機的一端設有待折彎片料堆放部，沿片料堆放部向折彎機方向延伸設有多個滾軸二，上料架靠近折彎機的一端鉸接有可翻轉的托料桿，托料桿的另一端與托料架相搭接，托料桿設有沿多個滾輪，滾軸一、滾軸二、滾輪的切面位于同一平面；上料架的一側設有夾緊翻轉機構，多個夾緊翻轉機構配合用于對縱梁片料夾緊、翻轉；

所述托料桿的下方、折彎機和上料架之間的長度方向上間隔設有多個接料托架，接料托架上設有兩個相銜接的導向滑板，用于成形的縱梁片料滑下；

當托料桿沿上料架上的鉸接座向上翻轉后，托料架與上料架之間形成有空開腔，該空開腔構成折彎后成形縱梁滑到接料托架上的接料口和批次成形縱梁吊運出口。

作為優選，所述夾緊翻轉機構包括固定在上料架上的U型支撐座，支撐座同一水平方向設有兩個間隔的旋轉軸，旋轉軸上固定有兩個相互嚙合的齒輪，兩個齒輪嚙合部相對的外側齒面上分別固定有反向延伸設置的夾持桿，兩個夾持桿在同一直線上、且與上料架的長度方向一致，夾持桿的上表面與滾輪的切面位于同一平面；其中一個夾持桿底部設有第一鉸接座，上料架相對應位置的上方設有第二鉸接座、下方設有第三鉸接座，第一鉸接座和第二鉸接座上鉸接有一“V”字型活動連桿，第三鉸接座上鉸接有第一氣缸，第一氣缸的活塞桿上端鉸接在活動連桿上。

作為優選，所述多個夾緊翻轉機構的第一氣缸并聯連接在同一氣路上。