[發明專利]智能網聯車載終端中央控制系統

在審

• 申請號: 201911351605.4
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN110968034A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 張雷;梁雪梅
• 申請（專利權）人: 北京北電科林電子有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種智能網聯車載終端中央控制系統，采用嵌入式一體化結構，包括控制裝置、配電控制器PLC及終端顯示屏；所述控制裝置通過標準接口與車載設備及傳感器連接，用于獲取車載設備及傳感器采集的數據，根據數據處理結果，對車載設備進行控制；所述配電控制器PLC通過配電接口與配電設備連接，用于對特種車動力配電設備、車載機電設備及車內電子設備進行智能配電控制及監控報警；所述終端顯示屏用于顯示所述控制裝置及配電控制器PLC的控制界面。本發明以后裝模式安裝于駕駛艙內，作為中央大腦實現對特種車內各類接入設備及傳感器的管理，為用戶提供優質的控制使用和駕乘體驗。

技術領域

本發明屬于車輛改裝技術領域，具體涉及一種智能網聯車載終端中央控制系統。

背景技術

特種車輛的種類主要有電視轉播車、公安應急車、醫療保障車、應急通訊車、道路檢測車、部隊軍車等多個類型。為數眾多的傳感器遍布車輛各個位置，為單系統或多個系統復用，而車輛自帶傳感器能夠提供的狀態信息無法滿足需求，加裝更多先進的傳感器已成為特種車輛發展的現狀。特種車輛以特定的使用目的采用了全新的總體設計，其從底盤、發動機及特種附裝設備都是有針對性研發和選配的，包括電源接入、配電控制、發電機、UPS電源、空調、燈光等，需要具備交流、直流供電能力，可編程控制器(PLC)因其簡單易用、可靠性好和維修方便等優點，在眾多特種車輛上完成電氣控制的工作。同時特種車輛大多需要有動作機構，這些動作的控制大多采用PLC來完成。因特種車輛工作環境差，通常需要PLC完成抗高低溫、防水、防塵、防鹽、沖擊、振動等工作。

車內傳感器感知信息主要經由CAN總線傳輸，對于車內信息的采集，目前絕大多數車輛已安裝OBD接口供外設采集。加裝的傳感器情況比較復雜，如速度、加速度、位置、方向、油量、電量等傳感器、有些輸出信號為模擬電壓信號，有些按照串口協議輸出數據(232、485等)，有些傳輸方式為RFID、WIFI、藍牙等，所以種類繁多的傳感器會造成車輛狀態信息來源不同、信息格式不同、信息更新頻率不同等問題。所以，需要特種車中央大腦實現對各類車載設備及傳感器的融合。

發明內容

本發明的目的是提供一種智能網聯車載終端中央控制系統，以后裝模式安裝于駕駛艙內，作為中央大腦實現對特種車內各類接入設備及傳感器的管理，為用戶提供優質的控制使用和駕乘體驗。

本發明提供了一種智能網聯車載終端中央控制系統，采用嵌入式一體化結構，包括控制裝置、配電控制器PLC及終端顯示屏；

所述控制裝置通過標準接口與車載設備及傳感器連接，用于獲取車載設備及傳感器采集的數據，根據數據處理結果，對車載設備進行控制；

所述配電控制器PLC通過配電接口與配電設備連接，用于對特種車動力配電設備、車載機電設備及車內電子設備進行智能配電控制及監控報警；

所述終端顯示屏用于顯示所述控制裝置及配電控制器PLC的控制界面。

進一步地，所述控制裝置包括：

調光模塊，用于對車載LED燈進行亮度調節；

本地按鈕控制模塊，用于通過按鈕進行相關控制；

遠程集中控制模塊，用于通過RS485和RS232接口進行遠程集中控制；

WIFI模塊，用于進行局域網控制。

進一步地，所述控制裝置還包括：

視頻監控模塊，用于進行視頻實時監控，包括定時記錄、事件記錄、報警記錄，所述視頻實時監控信息支持地理信息和行駛記錄疊加；

4G/5G無線傳輸模塊，用于實時傳輸視頻信息；

衛星導航模塊，用于車輛導航，包括手動導航及自動導航；

車載娛樂控制模塊，用于收音機、音樂及視頻播放控制。