[發明專利]一種能夠應急情況下保護使用者的電梯在審
| 申請號: | 201911349799.4 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN111056407A | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發明(設計)人: | 曹佳偉 | 申請(專利權)人: | 曹佳偉 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B13/14;B66B13/24;B66B5/02;B66B5/16;B66B3/00;E05B65/52;E05B47/00 |
| 代理公司: | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人: | 黃永蘭 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能夠 應急 情況 保護 使用者 電梯 | ||
1.一種能夠應急情況下保護使用者的電梯,包括機體(1)、電梯門(3)、推拉板(4)、減震底座(8)、坐椅(14)、卡扣(16)、應急自救箱(20)和電子鎖(21),其特征在于:所述機體(1)一側安裝有滑軌(2),所述電梯門(3)設置于機體(1)外壁上,且電梯門(3)設置于滑軌(2)一側,所述推拉板(4)設置于電梯門(3)內部,且推拉板(4)一側連接有門臂(5),所述門臂(5)穿插于電梯門(3)內部,且門臂(5)一側設置有紅外檢測儀(6),所述紅外檢測儀(6)設置于電梯門(3)一側上方,且紅外檢測儀(6)一側上方安裝有控制器(7),所述減震底座(8)設置于機體(1)底部,且減震底座(8)上方安裝有電池(9),所述電池(9)安裝于機體(1)下方內部,且電池(9)末端安裝有氣缸(10),所述氣缸(10)末端連接有電機(11),且電機(11)末端連接有鉆頭(12),所述鉆頭(12)外側固定有滑槽(13),且滑槽(13)內部鑲嵌有電機(11),所述坐椅(14)安裝于機體(1)內壁上,且坐椅(14)末端連接有轉軸(15),所述轉軸(15)固定于機體(1)內壁上,所述卡扣(16)設置于坐椅(14)上方,且卡扣(16)連接于機體(1)內壁上,所述顯示屏(17)設置于卡扣(16)上方,且顯示屏(17)固定于機體(1)內壁上,所述顯示屏(17)上方安裝有拉門(18),且拉門(18)設置于機體(1)頂部,所述拉門(18)上方安裝有過濾網(19),且過濾網(19)下方設置有機體(1),所述應急自救箱(20)鑲嵌于機體(1)一側內壁上,所述電子鎖(21)鑲嵌于應急自救箱(20)內部。
2.根據權利要求1所述的一種能夠應急情況下保護使用者的電梯,其特征在于:所述電梯門(3)為伸縮結構,且電梯門(3)一共設置有兩個,并且電梯門(3)關于機體(1)中軸線對稱安置,而且電梯門(3)與推拉板(4)構成固定結構,同時推拉板(4)與門臂(5)之間構成旋轉結構。
3.根據權利要求1所述的一種能夠應急情況下保護使用者的電梯,其特征在于:所述紅外檢測儀(6)的中軸線與機體(1)的中軸線重合,且紅外檢測儀(6)到機體(1)一側的距離等于電梯門(3)的寬度。
4.根據權利要求1所述的一種能夠應急情況下保護使用者的電梯,其特征在于:所述電機(11)與鉆頭(12)構成固定結構,且電機(11)、鉆頭(12)與滑槽(13)之間為滑動連接,并且電機(11)與鉆頭(12)滑動距離等于氣缸(10)的伸縮距離。
5.根據權利要求1所述的一種能夠應急情況下保護使用者的電梯,其特征在于:所述坐椅(14)通過轉軸(15)與機體(1)構成旋轉結構,且坐椅(14)的旋轉角度范圍為0-90°,并且轉軸(15)一共設置有四個,而且轉軸(15)分別連接有坐椅(14)與機體(1)內壁和應急自救箱(20)與機體(1)內壁。
6.根據權利要求1所述的一種能夠應急情況下保護使用者的電梯,其特征在于:所述拉門(18)與機體(1)之間為套接連接,且拉門(18)一共設置有兩個,并且拉門(18)上均勻開設有通孔,而且拉門(18)末端與過濾網(19)的中軸線重合,同時過濾網(19)與機體(1)構成拆卸結構。
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