[發明專利]L型預應力拉錨咬合式雙排樁基坑支護結構及其施工方法

在審

• 申請號: 201911349322.6
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN111197312A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 顏超;梁榮柱;許光孝;董青
• 申請（專利權）人: 上海建工集團股份有限公司;中國地質大學（武漢）
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;E02D5/38
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 丁劍

本發明公開了一種L型預應力拉錨咬合式雙排樁基坑支護結構及其施工方法，包括前排樁、后排樁、前排樁頂圈梁、后排樁頂圈梁、連梁，其特征在于，還包括多個L型預應力筋；前排樁為咬合式鉆孔灌注樁，咬合式鉆孔灌注樁包括間隔咬合設置的前排預應力鋼筋混凝土灌注樁和素混凝土灌注樁；后排樁為離散式鉆孔灌注樁，離散式鉆孔灌注樁包括離散設置的后排預應力鋼筋混凝土灌注樁；每個L型預應力筋的一端自下向上穿過相應的前排預應力鋼筋混凝土灌注樁內部以及橫穿過連梁后和后排樁頂圈梁固定。本發明在灌注樁中放置預應力筋并施加預應力，避免樁身受拉出現裂縫，提高了樁身的耐久性，且施工工藝簡單，不與土方開挖交叉作業，節約了工期。

技術領域

本發明涉及巖土工程基坑支護技術領域，尤其涉及一種L型預應力拉錨咬合式雙排樁基坑支護結構及其施工方法。

背景技術

隨著城市化進程的加速，地下空間的開發和利用程度的不斷加大，排樁支護結構體系的應用也越來越廣泛，但隨著基坑周邊環境變得越來越復雜(如：既有建(構)筑物、地鐵隧道以及高架橋梁等)，為了確保基坑開挖過程的穩定性，控制基坑周邊土體、建(構)筑物、地鐵隧道以及高架橋梁等水平位移及沉降，因此需要在確保安全的前提下采用經濟合理的基坑支護結構。目前常用的排樁支護方法包括：(1)排樁加內支撐結構體系。即基坑周邊采用一排鋼筋混凝土樁作為圍護結構，在設計深度處設置一道或多道水平支撐，以控制圍護結構側向位移；(2)排樁加預應力錨索結構體系。即在鋼筋混凝土樁圍護結構的設計深度處施加一道或多道預應力錨索，以限制圍護結構側向位移；(3)雙排樁結構體系。即在基坑周邊采用兩排分離式的鋼筋混凝土樁，前后兩排樁通過冠梁及連梁連接，與樁間土體形成整體擋土結構限制周邊土體的側向位移。

但是，上述三種排樁支護方法存在一定的局限性：方法(1)需與內支撐聯合使用，對工程的造價、工期以及環境等帶來一定的影響；方法(2)對周邊環境要求較高，需要考慮預應力錨索對鄰近建筑物的地下管道、管線等影響，并且預應力錨索不能穿越紅線；方法(3)當樁長較長時，樁身容易受拉出現裂縫，嚴重影響了樁身的耐久性、抗彎能力以及整體側向剛度。并且以上三種排樁支護方法均另設止水帷幕，這將增加了施工工序和工程造價，且不利于控制施工工期。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺陷，而提出的一種L型預應力拉錨咬合式雙排樁基坑支護結構及其施工方法，對傳統的雙排樁支護結構進行了改進，既能確保圍護結構的可靠性、支護結構受力的穩定性以及基坑的安全性，又解決了現有技術高造價、長工期的缺點。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種L型預應力拉錨咬合式雙排樁基坑支護結構，包括前排樁、后排樁、前排樁頂圈梁、后排樁頂圈梁、連梁，其特征在于，還包括多個L型預應力筋；

所述前排樁為咬合式鉆孔灌注樁，所述咬合式鉆孔灌注樁包括間隔咬合設置的前排預應力鋼筋混凝土灌注樁和素混凝土灌注樁；所述后排樁為離散式鉆孔灌注樁，所述離散式鉆孔灌注樁包括離散設置的后排預應力鋼筋混凝土灌注樁；

所述前排預應力鋼筋混凝土灌注樁與所述后排預應力鋼筋混凝土灌注樁對應設置，每個所述L型預應力筋的一端自下向上穿過相應的前排預應力鋼筋混凝土灌注樁內部以及橫穿過連梁后，和所述后排預應力鋼筋混凝土灌注樁頂部的后排樁頂圈梁固定。

進一步地，所述的一種L型預應力拉錨咬合式雙排樁基坑支護結構，其特征在于：相鄰所述前排預應力鋼筋混凝土灌注樁和素混凝土灌注樁之間的咬合部分不小于200mm。

進一步地，所述的一種L型預應力拉錨咬合式雙排樁基坑支護結構，其特征在于：所述前排預應力鋼筋混凝土灌注樁和所述后排預應力鋼筋混凝土灌注樁的長度、直徑尺寸一致，所述素混凝土灌注樁的長度、直徑尺寸不大于所述前排預應力鋼筋混凝土灌注樁的長度、直徑尺寸。