[發(fā)明專利]防油污主軸結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911349080.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN110877109A
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡真清;歐昭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市喬鋒機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23B19/02
• 分類號(hào): B23B19/02
• 代理公司: 東莞市科安知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284
• 代理人: 孫薇

本發(fā)明屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及防油污主軸結(jié)構(gòu)，包括主軸套和芯軸，主軸套的內(nèi)孔中設(shè)有軸承，芯軸穿過軸承的內(nèi)圈；主軸套的內(nèi)圈設(shè)有向內(nèi)延伸的凸環(huán)，凸環(huán)的內(nèi)圈與主軸的外圈將主軸套的內(nèi)部分成上、下腔體，軸承位于下腔體內(nèi)；主軸套上設(shè)有排油孔，排油孔與上腔體連通，芯軸上緊密地套設(shè)有擋油圈，擋油圈位于凸環(huán)的上方芯軸的外部進(jìn)入到主軸套內(nèi)部的切削液在會(huì)積累在擋油圈的頂面，并且在主軸高速的旋轉(zhuǎn)下，擋油圈上的切削液產(chǎn)生較大的離心力，從而將甩在主軸套的內(nèi)壁，再流向凸環(huán)的頂部，再有排油孔排出；因此避免了切削液進(jìn)入到軸承內(nèi)，從而達(dá)到對(duì)主軸內(nèi)的軸承起到保護(hù)作用，保證了軸承的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于切削機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及防油污主軸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

數(shù)控加工中心是目前機(jī)械加工行業(yè)中通用的設(shè)備。數(shù)控加工中心都是通過主軸帶動(dòng)刀具高速旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)加工工件。主軸在高速旋轉(zhuǎn)，通過軸承使得主軸能高速旋轉(zhuǎn)，為了滿足軸承高速旋轉(zhuǎn)；因此需要潤滑脂對(duì)軸承潤滑。在實(shí)際的加工過程中，切削液或者切削油與高速旋轉(zhuǎn)的刀具碰撞，從而會(huì)產(chǎn)生水霧、油霧，而油霧和水霧會(huì)積累在主軸的頂部，因此積壓的油霧和水霧形成液體，從裝配的間隙中進(jìn)入到主軸內(nèi)部，從而會(huì)沖洗和溶解軸承的潤滑脂，從而加快軸承磨損，降低主軸的實(shí)用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供防油污主軸結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中在加工過程中油霧和水霧進(jìn)入軸承內(nèi)部，沖洗和溶解軸承的潤滑脂的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供的防油污主軸結(jié)構(gòu)，其包括主軸套和芯軸，所述主軸套的內(nèi)孔中設(shè)有軸承，所述芯軸穿過所述軸承的內(nèi)圈；所述主軸套的內(nèi)圈設(shè)有向內(nèi)延伸的凸環(huán)，所述凸環(huán)的內(nèi)圈與所述芯軸的外圈將所述主軸套的內(nèi)部分成上、下腔體，所述軸承位于所述下腔體內(nèi)；所述主軸套上設(shè)有排油孔，所述排油孔與所述上腔體連通，所述芯軸上緊密地套設(shè)有擋油圈，所述擋油圈位于所述凸環(huán)的上方。

進(jìn)一步，所述凸環(huán)的頂面為錐面，所述錐面的高點(diǎn)靠近所述芯軸，所述錐面的根部與所述主軸套連接；所述擋油圈的外圈延伸到所述錐面的上方。

進(jìn)一步，所述排油孔的底端不高于所述凸環(huán)的頂面的最低位置。

進(jìn)一步，所述排油孔的軸線與所述凸環(huán)的頂面平齊，或所述排油孔的軸線與所述凸環(huán)的最低點(diǎn)相交。

進(jìn)一步，所述擋油圈高于所述排油孔頂面。

進(jìn)一步，所述芯軸上還設(shè)有圓錐部，所述圓錐部的下端延伸到所述擋油圈的頂部。

進(jìn)一步，所述凸環(huán)與所述主軸套一體成型。

進(jìn)一步，所述芯軸內(nèi)部設(shè)有拉桿，用于主軸換刀時(shí)打開刀具拉釘?shù)膴A緊結(jié)構(gòu)；所述芯軸的上端的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有避空孔，所述拉桿的上端連接有推塊，所述推塊的兩端貫穿對(duì)應(yīng)的所述避空孔；所述主軸套的上端還設(shè)有尾端蓋；所述芯軸的上端套設(shè)有滑動(dòng)套，所述滑套的伸入所述上腔體內(nèi)，所述滑套的上端穿過所述尾端蓋、且滑動(dòng)連接；所述滑套伸入所述上腔體內(nèi)的一端還設(shè)有活塞環(huán)，所述活塞環(huán)與所述主軸套的內(nèi)壁滑動(dòng)配合，所述活塞環(huán)上套設(shè)有第一密封圈，所述活塞環(huán)將所述上腔體隔離形成上活塞腔和下活塞腔；所述尾端蓋的內(nèi)圈設(shè)有第二密封圈，所述下活塞腔的下端向內(nèi)延伸要環(huán)形凸起部，所述環(huán)形凸起部的內(nèi)圈設(shè)有第三密封圈；所述主軸套上設(shè)有兩油管接頭，一所述油管接頭與所述上活塞腔連通，另一所述油管接頭與所述下活塞腔連通；所述滑套的內(nèi)部設(shè)有臺(tái)階孔，所述臺(tái)階孔的頂壁用于限位所述推塊。

進(jìn)一步，所述主軸套的底端還設(shè)有多個(gè)探溫孔，所述探溫孔的延伸到所述主軸套的軸承安裝位的一側(cè)；所述探溫孔用于安裝溫度傳感器。

進(jìn)一步，所述主軸套的外圈均勻地設(shè)置有多個(gè)冷卻槽，所述冷卻槽為環(huán)形槽；相鄰所述冷卻槽形成環(huán)形圈，所述環(huán)形圈的一側(cè)和與之相鄰的所述環(huán)形圈的另一側(cè)均設(shè)有缺口。

本發(fā)明實(shí)施例提供的防油污主軸結(jié)構(gòu)中的上述一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案至少具有如下技術(shù)效果：