[發(fā)明專利]一種先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911348095.5 | 申請日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN111122424A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 趙連紅;張紅飛;李孟思;蔡舒陽;張吉琴;葉遠珩;慕仙蓮;張登;劉成臣;劉元海;王浩偉 | 申請(專利權(quán))人: | 中國特種飛行器研究所 |
| 主分類號: | G01N17/00 | 分類號: | G01N17/00 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 448035*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 先進 增強 結(jié)構(gòu) 涂層 防護 處理 方法 | ||
本發(fā)明實施例公開了一種先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法,該方法包括:根據(jù)對先進增強結(jié)構(gòu)應用部位的環(huán)境分析,初步確定先進增強結(jié)構(gòu)的待選涂層的防護體系;通過對初步確定的待選涂層的防護體系的試驗驗證,選取出符合應用部位環(huán)境的先進增強結(jié)構(gòu)的防護體系;對選取的防護體系進行環(huán)境綜合評估分析,驗證防護體系的有效性和耐久性。采用本發(fā)明實施例提供的方案,可以提高腐蝕環(huán)境下先進增強結(jié)構(gòu)腐蝕防護性能,加快先進增強結(jié)構(gòu)在飛機的工程化應用,實現(xiàn)延長飛機檢修間隔及壽命,提高飛機安全性及經(jīng)濟性的目標。
技術領域
本申請涉及但不限于飛行器設計技術領域,尤指一種先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法。
背景技術
先進增強結(jié)構(gòu)是一種新型的結(jié)構(gòu)形式。在飛機金屬高應力區(qū)域的結(jié)構(gòu)上膠接連接帶有增強功能的纖維條帶,增加局部區(qū)域的傳遞路徑,減小局部區(qū)域的應力水平,提高該區(qū)域的疲勞和損傷容限性能。
隨著我國深海戰(zhàn)略的不斷推進,航空裝備環(huán)境適應性顯得更為重要,飛機長期在沿海區(qū)域服役和使用,飛機結(jié)構(gòu)機身下壁板和機翼下壁板外表面容易吸附腐蝕介質(zhì),并且較長時間保持溫潤狀態(tài),在起飛和著陸過程中易積聚冷凝水,容易形成干、濕交替的海洋腐蝕條件。這種高鹽霧、高濕熱等嚴酷海洋環(huán)境對飛機結(jié)構(gòu),特別是承受高載荷高應力水平的結(jié)構(gòu),產(chǎn)生嚴重的腐蝕損傷,嚴重影響飛機安全性和可靠性。先進增強結(jié)構(gòu)作為一種新型的結(jié)構(gòu)形式,能夠顯著抑制裂紋擴展,增強結(jié)構(gòu)疲勞和損傷容限性能的同時,也存在腐蝕損傷隱患,因為先進增強結(jié)構(gòu)是金屬與復合材料連接而成,兩者存在電勢差,如果涂層防護不當,極易形成腐蝕,造成先進增強結(jié)構(gòu)膠層失效,從而影響使用性能;因此,開展先進增強結(jié)構(gòu)涂層防護設計及驗證研究,對于先進增強結(jié)構(gòu)的工程化推廣有重要意義。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術問題,本發(fā)明實施例提供了一種先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法,通過形成先進增強結(jié)構(gòu)兩種典型材料的典型涂層優(yōu)選方法,提高腐蝕環(huán)境下先進增強結(jié)構(gòu)腐蝕防護性能,加快先進增強結(jié)構(gòu)在飛機的工程化應用,實現(xiàn)延長飛機檢修間隔及壽命,提高飛機安全性及經(jīng)濟性的目標。
本發(fā)明實施例提供一種先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法,包括:
根據(jù)對先進增強結(jié)構(gòu)應用部位的環(huán)境分析,初步確定所述先進增強結(jié)構(gòu)的待選涂層的防護體系;
通過對初步確定的待選涂層的防護體系的試驗驗證,選取出符合應用部位環(huán)境的先進增強結(jié)構(gòu)的防護體系;
對選取的防護體系進行環(huán)境綜合評估分析,驗證防護體系的有效性和耐久性。
可選地,如上所述的先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法中,所述初步確定所述先進增強結(jié)構(gòu)的待選涂層的防護體系,包括:
根據(jù)對先進增強結(jié)構(gòu)應用局部環(huán)境的分析和膠接結(jié)構(gòu)特定,初步確定復合材料的防護漆層或者防護膠膜;
根據(jù)海洋環(huán)境常用的先進防護涂層,初步確定金屬材料的防護涂層。
可選地,如上所述的先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法中,所述選取出符合應用部位環(huán)境的先進增強結(jié)構(gòu)的防護體系,包括:
根據(jù)先進增強結(jié)構(gòu)應用部位的載荷環(huán)境,確定用于驗證所述防護體系的環(huán)境試驗;
按照材料級,結(jié)構(gòu)級,依次對防護體系進行環(huán)境試驗的驗證。
可選地,如上所述的先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法中,所述用于驗證所述防護體系的環(huán)境試驗,包括:柔韌性試驗,沖擊試驗,附著力試驗,鹽霧+疲勞試驗,加速環(huán)境譜試驗,以及絲狀腐蝕試驗。
可選地,如上所述的先進增強結(jié)構(gòu)的涂層防護處理方法中,所述對選取的防護體系進行環(huán)境綜合評估分析,包括:
根據(jù)飛機預計服役的典型海洋環(huán)境特點,編制先進增強結(jié)構(gòu)的試驗室加速環(huán)境譜;
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