[發(fā)明專利]減速器高低溫綜合測試裝置

在審

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• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN110954323A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設計）人: 許冶;陸一凡;楊慶君;趙琳娜;時杰;王維;涂克恒;萬建武;李雷
• 申請（專利權）人: 武漢天拓宇航智能裝備有限公司
• 主分類號: G01M13/025
• 分類號: G01M13/025;G01L3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種減速器高低溫綜合測試裝置，包括：高低溫試驗箱，高低溫試驗箱的兩側分別設置有第一通孔和第二通孔；第一移動臺；第二移動臺；輸入軸組件，安裝在第一移動臺上并隨第一移動臺移動以伸入或者伸出第一通孔；輸出軸組件，安裝在第二移動臺上并隨第二移動臺移動以伸入或者伸出第二通孔；第一隔熱筒，安裝在高低溫試驗箱內并扣蓋在第一通孔上，第一隔熱筒上設置有第一讓位孔；第二隔熱筒，安裝在高低溫試驗箱內并扣蓋在第二通孔上，第二隔熱筒上設置有第二讓位孔。本發(fā)明的第一隔熱筒和第二隔熱筒能夠對輸入軸組件和輸出軸組件進行保溫，避免了由于磁流體內部摩擦阻力距隨溫度及轉速的不同而無規(guī)則變化所帶來的影響。

技術領域

本發(fā)明涉及無人減速器測試設備技術領域，具體而言，涉及一種減速器高低溫綜合測試裝置。

背景技術

減速器是我們常用的機械傳動部件，可降低轉速增大扭矩，其應用在我們的生活中隨處可見，因此對減速器進行各種工況下的測試時十分有必要的。

市面現(xiàn)有設備只能對減速器進行常溫常壓的通用測試或真空環(huán)境下高低溫環(huán)境下的效率及精度測試，沒有一臺專用設備能夠進行常壓高低溫下的效率測試。其主要原因在于效率測試需要對高低溫環(huán)境內的減速器施加旋轉驅動以及旋轉負載，在高低溫環(huán)境以及真空高低溫環(huán)境下就存在既能將旋轉驅動力矩輸入到高低溫或真空管內又不破壞高低溫真空環(huán)境的難題。高低溫真空罐所使用的磁流體密封傳動解決了輸入及輸出扭矩施加的問題，但由于磁流體密封裝置內部為液態(tài)金屬的固有屬性，導致其產(chǎn)生的摩擦阻力距隨溫度及轉速的不同而變化，無法對輸入或輸出的扭矩實行穩(wěn)定的傳遞。

發(fā)明內容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種減速器高低溫綜合測試裝置，以解決現(xiàn)有技術中的減速器的輸入或輸出的扭矩難于實行穩(wěn)定傳遞的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種減速器高低溫綜合測試裝置，包括：底架；高低溫試驗箱，所述高低溫試驗箱安裝在所述底架的中部，所述高低溫試驗箱的第一側設置有第一通孔，所述高低溫試驗箱的與第一側相對的第二側設置有第二通孔；第一移動臺，所述第一移動臺可移動地安裝在所述底架上，且所述第一移動臺位于所述高低溫試驗箱的第一側；第二移動臺，所述第二移動臺可移動地安裝在所述底架上，且所述第二移動臺位于所述高低溫試驗箱的第二側；輸入軸組件，所述輸入軸組件安裝在所述第一移動臺上并隨所述第一移動臺移動以伸入或者伸出所述第一通孔；輸出軸組件，所述輸出軸組件安裝在所述第二移動臺上并隨所述第二移動臺移動以伸入或者伸出所述第二通孔；第一隔熱筒，所述第一隔熱筒安裝在所述高低溫試驗箱內并扣蓋在所述第一通孔上，所述第一隔熱筒上設置有第一讓位孔；第二隔熱筒，所述第二隔熱筒安裝在所述高低溫試驗箱內并扣蓋在所述第二通孔上，所述第二隔熱筒上設置有第二讓位孔，所述第一讓位孔與所述第二讓位孔同軸設置。

進一步地，所述減速器高低溫綜合測試裝置還包括：第一密封圈，所述第一密封圈固定在所述第一讓位孔處；第二密封圈，所述第二密封圈固定在所述第一通孔遠離所述高低溫試驗箱內部的一側。

進一步地，所述減速器高低溫綜合測試裝置還包括：第三密封圈，所述第三密封圈固定在所述第二讓位孔處；第四密封圈，所述第四密封圈固定在所述第二通孔遠離所述高低溫試驗箱內部的一側。

進一步地，所述輸入軸組件包括：第一支架，所述第一支架固定在所述第一移動臺上；第一軸承支架，所述第一軸承支架安裝在所述第一支架上；輸入軸，所述輸入軸通過第一軸承安裝在所述第一軸承支架上；第一傳動筒，所述第一傳動筒套設在所述第一軸承支架的外周，且所述第一傳動筒的第一端固定在所述第一支架上；減速器支架，所述減速器支架套設在所述輸入軸上并與所述第一傳動筒遠離所述第一支架的一端固定連接，所述減速器支架穿設在所述第二讓位孔內，待測試的減速器可拆卸地安裝在所述減速器支架上，且待測試的所述減速器與所述輸入軸可拆卸地連接。