[發(fā)明專利]一種用于冷軋管的除渣裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911346546.1
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN111054755A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何波
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇立萬精密制管有限公司
• 主分類號: B21B15/00
• 分類號: B21B15/00;B08B9/032;B08B13/00;B21B45/02
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

本發(fā)明公開了一種用于冷軋管的除渣裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)置有工作臺，在工作臺上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，在升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有推拉機(jī)構(gòu)，在推拉機(jī)構(gòu)上設(shè)置有連接座，在連接座上設(shè)置有噴嘴，噴嘴與輸氣裝置相連，在機(jī)架上設(shè)置有若干步進(jìn)式送料機(jī)構(gòu)，所述步進(jìn)式送料機(jī)構(gòu)包括：固定在機(jī)架上的安裝架，在安裝架的前端固定設(shè)置有接料板，在安裝架中設(shè)置有傳動機(jī)構(gòu)，在傳動機(jī)構(gòu)上連接有送料板，在機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動所有步進(jìn)式送料機(jī)構(gòu)中的傳動機(jī)構(gòu)同時(shí)往一個方向運(yùn)動，傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)動就能驅(qū)動各自連接的送料板做橢圓軌跡的往復(fù)運(yùn)動。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：提升了自動化程度，可以對冷軋管批量進(jìn)行除渣工作，大大提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種除渣裝置，尤其涉及一種用于冷軋管的除渣裝置。

背景技術(shù)

在生產(chǎn)冷軋管的過程中，需要將管坯進(jìn)行對焊后才能形成冷軋管，而在焊接過程中會在冷軋管的外側(cè)壁及內(nèi)側(cè)壁上形成焊渣，這就需要使用去毛刺裝置將冷軋管上的焊渣去除掉，冷軋管外側(cè)壁上的焊渣被去除掉后能夠自行掉落，而冷軋管內(nèi)側(cè)壁上的焊渣在被去除后會掉落在管內(nèi)，不容易被清除出去。以前常用龍門吊將除渣完成的冷軋管吊裝后向上提拉，使冷軋管與地面形成一定的傾斜，然后讓焊渣在重力作用下自行掉落出來，當(dāng)焊渣掉落干凈后，龍門吊將冷軋管運(yùn)輸?shù)较乱还の弧５沁@種方法存在以下弊端：1、每次吊裝冷軋管費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大降低了工作效率；2、冷軋管內(nèi)側(cè)壁上的焊渣的長度與冷軋管的長度一樣長，這樣在往外掉落的過程中需要工作人員進(jìn)行人工打斷，進(jìn)一步降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種自動化程度高、且能夠提高除渣效率的用于冷軋管上的除渣裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種用于冷軋管的除渣裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架的前端設(shè)置有工作臺，在工作臺上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，在升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有推拉機(jī)構(gòu)，在推拉機(jī)構(gòu)上設(shè)置有連接座，在連接座上間隔設(shè)置有若干噴嘴，噴嘴與輸氣裝置相連，在機(jī)架上從前往后間隔設(shè)置有若干結(jié)構(gòu)、大小均相同的步進(jìn)式送料機(jī)構(gòu)，所述步進(jìn)式送料機(jī)構(gòu)包括：固定在機(jī)架上的安裝架，在安裝架的前端固定設(shè)置有接料板，在接料板上設(shè)置有若干向下凹陷的第一接料槽，連接座上的噴嘴與接料板上的第一接料槽相對齊，在安裝架中設(shè)置有傳動機(jī)構(gòu)，在傳動機(jī)構(gòu)上連接有送料板，在送料板上設(shè)置有若干向下凹陷的第二接料槽，在機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動所有步進(jìn)式送料機(jī)構(gòu)中的傳動機(jī)構(gòu)同時(shí)往一個方向運(yùn)動，傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)動就能驅(qū)動各自連接的送料板做橢圓軌跡的往復(fù)運(yùn)動，當(dāng)送料板運(yùn)動到最高處時(shí)，送料板所處位置高于接料板的位置；當(dāng)送料板運(yùn)動到最底處時(shí)，送料板所處位置低于接料板的位置。

進(jìn)一步的，前述的一種用于冷軋管的除渣裝置，其中，所述傳動機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)為：在安裝架中橫置有一塊帶有通槽的固定板，在位于通槽前后兩側(cè)的固定板上分別設(shè)置有一個裝有軸承的軸承座，在兩個軸承座中穿設(shè)有一根連接軸，在連接軸上固定設(shè)置有第一鏈輪和第二鏈輪，第一鏈輪和第二鏈輪位于通槽的正下方，在位于固定板上方的安裝架的左右兩側(cè)分別穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的后端向后伸出于安裝架，在第一轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有第三鏈輪，在第三鏈輪上連接有第一鏈條，第一鏈條穿過通槽后與第一鏈輪相連，在第二轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)置有第四鏈輪，在第四鏈輪上連接有第二鏈條，第二鏈條穿過通槽后與第二鏈輪相連；在第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸的后端上分別固定設(shè)置有一個矩形塊，送料板鉸接在兩個矩形塊上；在每相鄰的兩個傳動機(jī)構(gòu)上的連接軸之間通過聯(lián)軸器連接有一根連桿，位于機(jī)架最后端的步進(jìn)式送料機(jī)構(gòu)中的傳動機(jī)構(gòu)上的連接軸與驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連。

進(jìn)一步的，前述的一種用于冷軋管的除渣裝置，其中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為伺服電機(jī)，伺服電機(jī)上的輸出軸與位于機(jī)架最后端的步進(jìn)式送料機(jī)構(gòu)中的傳動機(jī)構(gòu)上的連接軸之間通過聯(lián)軸器相連。

進(jìn)一步的，前述的一種用于冷軋管的除渣裝置，其中，所述升降機(jī)構(gòu)為手搖式絲桿升降機(jī)平臺，推拉機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在手搖式絲桿升降平臺的平臺板上。