[發(fā)明專利]一種AGV小車控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911346412.X | 申請(qǐng)日: | 2019-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111061272A | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周小和;劉珍;歐陽長志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東嘉騰機(jī)器人自動(dòng)化有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D1/02 | 分類號(hào): | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 張欣欣 |
| 地址: | 528000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 agv 小車 控制 方法 裝置 電子設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环NAGV小車控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)涉及自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域。首先依據(jù)待執(zhí)行任務(wù)確定一空閑AGV小車為第一目標(biāo)AGV小車,并規(guī)劃第一目標(biāo)AGV小車的行走路徑,然后獲取除第一目標(biāo)AGV小車外的其它AGV小車的剩余路徑,再判斷其它AGV小車中是否存在剩余路徑與第一目標(biāo)AGV小車的行走路徑形成干涉路段的第二目標(biāo)AGV小車,如果是,則控制第一目標(biāo)AGV小車與第二目標(biāo)AGV小車中先進(jìn)入干涉路段的AGV小車通行。本申請(qǐng)?zhí)峁┑腁GV小車控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)具有不會(huì)在行走路徑上出現(xiàn)堵塞,且對(duì)AGV小車的控制更加完善的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種AGV小車控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
自動(dòng)化倉儲(chǔ)成為一種工業(yè)智能化應(yīng)用的一個(gè)重要應(yīng)用,通過互聯(lián)的理念,通過一個(gè)控制系統(tǒng)將所有設(shè)備聯(lián)系起來,并能進(jìn)行自動(dòng)的控制,從而完成物料的輸送、存儲(chǔ)等,可以提升運(yùn)行速度、減小出錯(cuò)率,優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、減小人力成本。
然而在現(xiàn)有的交管算法中,一般只判斷了其他AGV(Automated Guided Vehicle,自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車)小車的當(dāng)前位置和已放行路徑是否會(huì)對(duì)將要放行的AGV小車會(huì)造成堵塞,然而并沒有判斷AGV小車在運(yùn)行過程中出現(xiàn)與其它AGV小車反向行駛過程中出現(xiàn)堵塞的情況。
綜上,現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)AGV小車的控制不夠完善。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)的目的在于提供一種AGV小車控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),以解決現(xiàn)有技術(shù)中AGV小車的控制不夠完善的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請(qǐng)實(shí)施例采用的技術(shù)方案如下:
第一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種AGV小車控制方法,應(yīng)用于AGV小車控制系統(tǒng)中的服務(wù)器,AGV小車控制系統(tǒng)還包括多個(gè)AGV小車,服務(wù)器與多個(gè)AGV小車均通信連接,方法包括:
依據(jù)待執(zhí)行任務(wù)確定一空閑AGV小車為第一目標(biāo)AGV小車,并規(guī)劃第一目標(biāo)AGV小車的行走路徑;
獲取除第一目標(biāo)AGV小車外的其它AGV小車的剩余路徑;
判斷其它AGV小車中是否存在剩余路徑與第一目標(biāo)AGV小車的行走路徑形成干涉路段的第二目標(biāo)AGV小車,其中,干涉路段為僅允許第一目標(biāo)AGV小車與第二目標(biāo)AGV小車中任一AGV小車通行的路段;
如果是,則控制第一目標(biāo)AGV小車與第二目標(biāo)AGV小車中先進(jìn)入干涉路段的AGV小車通行。
第二方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種AGV小車控制裝置,應(yīng)用于AGV小車控制系統(tǒng)中的服務(wù)器,AGV小車控制系統(tǒng)還包括多個(gè)AGV小車,服務(wù)器與多個(gè)AGV小車均通信連接,裝置包括:
路徑規(guī)劃模塊,用于依據(jù)待執(zhí)行任務(wù)確定一空閑AGV小車為第一目標(biāo)AGV小車,并規(guī)劃第一目標(biāo)AGV小車的行走路徑;
數(shù)據(jù)獲取模塊,用于獲取除第一目標(biāo)AGV小車外的其它AGV小車的剩余路徑;
判斷模塊,用于判斷其它AGV小車中是否存在剩余路徑與第一目標(biāo)AGV小車的行走路徑形成干涉路段的第二目標(biāo)AGV小車,其中,干涉路段為僅允許第一目標(biāo)AGV小車與第二目標(biāo)AGV小車中任一AGV小車通行的路段;
控制模塊,用于在其它AGV小車中存在剩余路徑與第一目標(biāo)AGV小車的行走路徑形成干涉路段的第二目標(biāo)AGV小車時(shí),控制第一目標(biāo)AGV小車與第二目標(biāo)AGV小車中先進(jìn)入干涉路段的AGV小車通行。
第三方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種電子設(shè)備,包括:存儲(chǔ)器,用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序;處理器;當(dāng)一個(gè)或多個(gè)程序被處理器執(zhí)行時(shí),實(shí)現(xiàn)上述的方法。
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