[發明專利]渦輪轉子的壓裝裝置及安裝方法

有效

• 申請號: 201911345485.7
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN113021247B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 胡一廷;涂衛強;姚星
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B11/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰;陳亮

本發明涉及一種渦輪轉子的壓裝裝置及安裝方法。該渦輪轉子的壓裝裝置包括基座，包括底座和支撐柱，支撐柱形成于底座的中心位置，支撐柱垂直于底座；托臺，與支撐柱配合，托臺能沿支撐柱上升或下降，渦輪盤適于固定在托臺的外緣端部；支撐組件，設置在底座上，支撐組件包括一支撐環，支撐環間隔環繞在支撐柱外且能圍繞支撐柱轉動，支撐環用于支撐渦輪葉片。本發明提出了一種渦輪轉子的壓裝裝置及安裝方法，整體操作方便，能提升渦輪轉子的裝配效率且能減少損傷。

技術領域

本發明涉及航空發動機中的渦輪轉子的安裝技術領域，尤其涉及一種渦輪轉子的壓裝裝置及安裝方法。

背景技術

圖1示出了渦輪轉子的局部示意圖。如圖所示，渦輪轉子100的結構主要由渦輪葉片101和渦輪盤102通過渦輪葉片101上的榫頭103和渦輪盤102上的榫槽104相互接插固定連接。該種型號的發動機為提高渦輪轉子100中渦輪葉片101強度，采用帶冠設計，渦輪葉片101的葉冠105呈鋸齒狀，裝配時渦輪葉片101的葉根榫頭103插入渦輪盤102的直齒榫槽104中，相鄰渦輪葉片101的葉冠105鋸齒之間相互咬合。常規的，這類渦輪葉片101無法逐一安裝，需采用整體安裝的方式。在傳統裝配過程中首先將所有渦輪葉片101整體擺放在渦輪盤102的直齒榫槽104附近，再采用螺旋式逐一敲擊的方式實現渦輪葉片101的安裝。渦輪葉片101進入直齒榫槽104的進給量受敲擊力度的影響，較難控制，渦輪葉片101進給量一旦過大，將導致渦輪葉片101鋸齒卡滯，使得后續渦輪葉片101難以裝入直齒榫槽104中。由于葉根榫頭103尺寸較小，手工敲擊時容易敲擊到渦輪葉片101上的其他部位，導致渦輪葉片101損傷。且由于渦輪葉片101每次下壓的行程有限，需反復循環敲打多次后才能將渦輪葉片安裝到位。

傳統的敲擊式裝配方式費力耗時，容易損壞渦輪葉片101，難以保證渦輪轉子100的裝配質量和效率。

發明內容

針對現有技術的上述問題，本發明提出了一種渦輪轉子的壓裝裝置及安裝方法，適用于渦輪轉子的裝配，整體操作方便，能提升渦輪轉子的裝配效率且能減少損傷。

具體地，本發明提出了一種渦輪轉子的壓裝裝置，壓裝裝置，所述渦輪轉子包括能相互接插配合固定的渦輪葉片和渦輪盤，所述壓裝裝置包括：

基座，包括底座和支撐柱，所述支撐柱形成于所述底座的中心位置，所述支撐柱垂直于所述底座；

托臺，與所述支撐柱配合，所述托臺能沿所述支撐柱上升或下降，所述渦輪盤適于固定在所述托臺的外緣端部；

支撐組件，設置在所述底座上，所述支撐組件包括一支撐環，所述支撐環間隔環繞在所述支撐柱外且能圍繞所述支撐柱轉動，所述支撐環用于支撐所述渦輪葉片。

根據本發明的一個實施例，在所述基座周邊向上形成多個支撐臂，所述支撐臂的頂部支承所述支撐環且與所述支撐環轉動配合，以使所述支撐環能圍繞所述支撐柱轉動。

根據本發明的一個實施例，所述支撐組件還包括支撐引導桿和墊板，在所述支撐環上開設有引導孔，所述墊板設置在所述支撐環的底部和所述支撐臂的頂部之間，所述支撐引導桿向下穿入所述引導孔內，所述支撐引導桿的底部抵靠在所述墊板的頂面上，所述支撐引導桿的頂部用于支承所述渦輪葉片的榫頭；

所述墊板能向所述支撐環的外圍移動一設置距離，以使所述支撐引導桿能沿所述引導孔下行至其底部抵靠在所述支撐臂的頂面上。

根據本發明的一個實施例，在所述支撐引導桿的底部抵靠在所述墊板的頂面上時，所述支撐引導桿的頂部用于支撐所述渦輪葉片的榫頭，所述渦輪葉片的前緣板端面抵靠在所述支撐環的頂部。

根據本發明的一個實施例，在所述支撐引導桿的底部抵靠在所述支撐臂的頂面上時，所述支撐引導桿的頂部脫離所述渦輪葉片的榫頭，所述渦輪葉片的前緣板端面抵靠在所述支撐環的頂部。