[發明專利]立式機床整機防護罩自動升降門結構

在審

• 申請號: 201911344702.0
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN110919455A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 張永君;馬洪亮;王俊峰;焦建華;董學哲;么忠厚;馬剛;于殿明;尚春雷;宋廣文;臧紅日
• 申請（專利權）人: 齊重數控裝備股份有限公司
• 主分類號: B23Q11/08
• 分類號: B23Q11/08
• 代理公司: 齊齊哈爾鶴城專利代理有限公司 23207
• 代理人: 楊圣運

本發明公開了一種立式機床整機防護罩自動升降門結構，屬于機床外觀防護系統技術領域。它包括升降門、左門立柱、直線導套副圓導軌、油缸、油缸下支架、油缸上支架、門上極限撞塊、上行程開關、右門立柱、下行程開關、門下極限撞塊、滑塊連接體、直線導套滑塊、油缸上進、出油管和油缸下進、出油管，油缸的下端鉸接固定于油缸下支架上，油缸下支架安裝固定在左門立柱和右門立柱的底座上，直線導套副圓導軌安裝在左門立柱和右門立柱中，滑塊連接體固定在升降門的兩側，滑塊連接體分別與直線導套滑塊、油缸上支架通過螺栓連接固定在一起，油缸的推拉桿與油缸上支架也采用鉸接連接。本發明節省了機床使用的占地面積，減輕了勞動強度，提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及一種立式機床整機防護罩自動升降門結構，屬于機床外觀防護系統技術領域。

背景技術

目前，機床整機防護罩多采用左、右對拉門，門拉開的距離要大于最大加工直徑，工件才能正常進出加工區域，增大了機床的安裝使用占地面積，加工直徑大到一定程度的工件還不得不采用雙層拉門結構，拉門不但容易晃動，且穩固性差，而較大的防護罩門需要采用人力拉動，加大了操作人員的工作強度，也影響了機床加工的生產效率，因此自動升降門結構解決了機床用戶廠房面積有限的問題，并能有效使用機床的防護來進行加工，減輕了操作人員的勞動強度，提高了生產效率。本發明有效的解決了立式機床用戶廠房面積有限，左、右對拉門占地面積大，手動拉門工作強度大、易晃動，影響機床有效防護及加工生產效率的難題。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種立式機床整機防護罩自動升降門結構，該裝置適用于立式機床上，既能有效使用機床的防護來進行加工，能夠防止鐵屑的蹦出，冷卻液的濺出也能有效的利用廠房的使用面積、實現了防護升降門與機床程序的互鎖。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種立式機床整機防護罩自動升降門結構，包括升降門、左門立柱、直線導套副圓導軌、油缸、油缸下支架、油缸上支架、門上極限撞塊、上行程開關、右門立柱、下行程開關、門下極限撞塊、滑塊連接體、直線導套滑塊、油缸上進、出油管和油缸下進、出油管。

整機防護罩自動升降門設計成由左、右雙油缸推動，左門立柱、右門立柱分別位于升降門的左、右兩側，并在內部設有油缸，兩側油缸的下端分別鉸接固定于油缸下支架上，油缸下支架安裝固定在左門立柱和右門立柱的底座上，采用球鉸接固定，在左門立柱和右門立柱的外側立板中，固定有上、下各兩處支架，直線導套副圓導軌與支架固定連接，四件滑塊連接體固定在升降門的兩側，左、右各兩件，并處于左門立柱和右門立柱的內部，上端的滑塊連接體與直線導套滑塊、油缸上支架通過螺栓連接固定，下端的滑塊連接體與直線導套滑塊固定連接，油缸的推拉桿上端與左門立柱和右門立柱的油缸上支架也采用鉸接的連接方式，上行程開關和下行程開關分別固定在直線導套副圓導軌的上、下兩端，門上極限撞塊固定連接在上部滑塊連接體的上端，門下極限撞塊固定連接在下部滑塊連接體的下端，上行程開關、下行程開關、上極限撞塊和下極限撞塊只安裝在左門立柱中，油缸上進、出油管和油缸下進、出油管分別位于油缸的上、下兩端。上端的滑塊連接體與直線導套滑塊、油缸上支架的固定連接，組成一個整體部件，這樣通過油缸液壓系統的作用，直線導套滑塊可在直線導套副上滑動，組成一體的這三個部件和下端的滑塊連接體與直線導套滑塊便可推動升降門沿直線導套副圓導軌導向升降，油缸的推拉桿上端與左門立柱和右門立柱的油缸上支架采用的鉸接連接方式，可抵消應力，部分消除安裝不正、導向不正而產生的阻力，油缸下端與支架球鉸接，也消除安裝不正產生的應力，兩油缸推拉桿中心線與直線導套副中心線對稱布置在升降門的重心所在平面上，簡化了受力，把通常采用左、右對拉門設計占用的地面以上空間，移到地面以下，有效的利用了地面以下的空間，兩個油缸的油量，采用分流集流閥控制，通調整，使左、右油缸油量相等，可保持左、右油缸推拉桿升降同步，升降門左、右端正，平穩的升降，采用液壓鎖，可使升降門在關閉狀態，液壓泵停止工作，延長了泵的使用壽命，采用雙作用的雙向油缸，上、下行程末端均帶有緩沖閥，減緩門在上、下行程末端產生的強烈撞擊，省略了通常設計采用的配重結構，最終有效的實現了升降門的自動升降。