[發(fā)明專利]一種擔(dān)架支架翻轉(zhuǎn)限位裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911344269.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111053650A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱偉龍;周永 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州江南航天機(jī)電工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | A61G1/06 | 分類號(hào): | A61G1/06;A61G3/08 |
| 代理公司: | 蘇州國(guó)誠(chéng)專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 李鳳嬌 |
| 地址: | 215311 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 擔(dān)架 支架 翻轉(zhuǎn) 限位 裝置 | ||
本發(fā)明一種擔(dān)架支架翻轉(zhuǎn)限位裝置,底柱上由下至上放置底層固定架和擔(dān)架支架,擔(dān)架支架相對(duì)底層固定架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)后,二者所在平面之間的夾角為10?20°,擔(dān)架支架與底層固定架之間對(duì)稱設(shè)置一對(duì)翻轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu),拉臂和氣彈簧一端分別與擔(dān)架支架連接,拉臂和氣彈簧另一端分別與滑塊連接,滑軌設(shè)置于底層固定架上,滑軌內(nèi)部設(shè)置滑塊和限位塊,滑塊在滑軌內(nèi)滑動(dòng)并帶動(dòng)與其連接的拉臂和氣彈簧跟隨運(yùn)動(dòng),通過(guò)限位塊接觸到滑軌端頭封板時(shí)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)和限位。本發(fā)明提供的擔(dān)架支架翻轉(zhuǎn)限位裝置,可在較小空間內(nèi)安裝,占地面積小,通過(guò)氣彈簧的壓縮達(dá)到擔(dān)架支架旋轉(zhuǎn)時(shí)的緩沖效果,調(diào)整氣彈簧的長(zhǎng)度還可調(diào)整擔(dān)架支架的翻轉(zhuǎn)角度,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,旋轉(zhuǎn)快速。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于擔(dān)架技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種擔(dān)架支架翻轉(zhuǎn)限位裝置。
背景技術(shù)
眾所周知,在醫(yī)院或救護(hù)車上均需要使用擔(dān)架,為方便傷員躺臥,廠家通常會(huì)將擔(dān)架做成可翻轉(zhuǎn)式,目前多數(shù)使用的翻轉(zhuǎn)擔(dān)架是在擔(dān)架的抽拉層和底層之間固定一根油缸,通過(guò)長(zhǎng)行程油缸的運(yùn)動(dòng)將抽拉層擔(dān)架支架頂起,實(shí)現(xiàn)擔(dān)架支架的小角度翻轉(zhuǎn)。但是,這種結(jié)構(gòu)形式適用于內(nèi)部空間充足的單次抽拉式擔(dān)架,緩沖性能不好,功能單一,翻轉(zhuǎn)角度不能自由調(diào)整,實(shí)用性低。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的目的在于提供一種擔(dān)架支架翻轉(zhuǎn)限位裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,達(dá)到上述技術(shù)效果,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種擔(dān)架支架翻轉(zhuǎn)限位裝置,包括水平放置于地面的底柱,所述底柱上由下至上依次放置底層固定架和擔(dān)架支架,擔(dān)架支架相對(duì)底層固定架進(jìn)行翻轉(zhuǎn),且翻轉(zhuǎn)后二者所在平面之間的夾角為10-20°,擔(dān)架支架與底層固定架之間對(duì)稱設(shè)置一對(duì)翻轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu),通過(guò)翻轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)和限位,每個(gè)翻轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)均包括拉臂、氣彈簧、滑軌、滑塊和限位塊,拉臂和氣彈簧一端分別與擔(dān)架支架活動(dòng)連接,拉臂和氣彈簧另一端分別與滑塊活動(dòng)連接,滑軌設(shè)置于底層固定架上,滑軌內(nèi)部設(shè)置滑塊和限位塊,滑軌末端與底柱接觸的位置設(shè)置滑軌端頭封板,滑塊在滑軌內(nèi)滑動(dòng)并帶動(dòng)與其連接的拉臂和氣彈簧跟隨運(yùn)動(dòng),通過(guò)限位塊接觸到滑軌端頭封板時(shí)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)和限位。
進(jìn)一步的,還包括觸屏升降控制器,所述底柱為電動(dòng)升降柱,觸屏升降控制器與底柱電連接,通過(guò)觸屏升降控制器控制底柱升高或降低。
進(jìn)一步的,所述底柱共設(shè)有四個(gè),且分別設(shè)置于裝置下方四角處,呈矩形狀。
進(jìn)一步的,所述底柱的高度為40-90cm,底柱的寬度為30-45cm。
進(jìn)一步的,所述底層固定架和擔(dān)架支架的長(zhǎng)度為150-240cm,底層固定架與底柱螺栓裝配成一體,底層固定架可設(shè)計(jì)成普通固定板等,在不進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)能夠平放擔(dān)架支架即可。
進(jìn)一步的,所述拉臂、氣彈簧、滑軌、滑塊和限位塊均設(shè)有兩個(gè),且分別對(duì)稱設(shè)置,氣彈簧的長(zhǎng)度為70-90mm。
進(jìn)一步的,所述擔(dān)架支架上安裝與其尺寸和形狀配套的緩沖墊,所述緩沖墊的厚度為3-6cm,緩沖墊一側(cè)涂覆厚度為3-6mm的熒光層,可在黑暗環(huán)境下快速找到,也能在黑暗環(huán)境中提示他人,避免撞傷。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果為:
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