[發明專利]一種具有快速冷卻功能的汽車外圍側板注塑模具

在審

• 申請號: 201911341961.8
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN111037866A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 李震;彭榮;周輝清
• 申請（專利權）人: 湖北炫彩汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: B29C45/73
• 分類號: B29C45/73;B29C45/26;B29L31/30
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發明公開了一種具有快速冷卻功能的汽車外圍側板注塑模具，屬于汽車外圍側板注塑模具領域，包括底座，所述底座的上表面通過支撐板固定有頂板，底座上表面安裝有下模具，頂板的下表面通過液壓缸一安裝有上模具，底座上表面的一側安裝有風機，風機的出風口連接有波紋管，其中一塊支撐板上安裝有液壓缸二，液壓缸二的活塞桿上固定有安裝板，安裝板上安裝有噴頭，波紋管的一端貫穿安裝板連接在噴頭上，頂板的上表面安裝有水箱，水箱的一側壁上連接有管道一和管道二；本發明設計新穎，利用風冷和水冷相結合的方式，對注塑模具進行快速冷卻，冷卻效果好，不會對工件造成損壞，操作方便，提高工作效率，值得推廣。

技術領域

本發明屬于汽車外圍側板注塑模具技術領域，具體涉及一種具有快速冷卻功能的汽車外圍側板注塑模具。

背景技術

在生產汽車外圍側板時，需要用到注塑模具對其進行成型，注塑時模具成型的溫度較高，現有一般是通過自然冷卻的方式，等到工件冷卻到室溫再進行后續加工，這樣大大的耽誤了加工時間，加工效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有快速冷卻功能的汽車外圍側板注塑模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有快速冷卻功能的汽車外圍側板注塑模具，包括底座，所述底座的上表面通過支撐板固定有頂板，底座上表面安裝有下模具，頂板的下表面通過液壓缸一安裝有上模具，底座上表面的一側安裝有風機，風機的出風口連接有波紋管，其中一塊支撐板上安裝有液壓缸二，液壓缸二的活塞桿上固定有安裝板，安裝板上安裝有噴頭，波紋管的一端貫穿安裝板連接在噴頭上，頂板的上表面安裝有水箱，水箱的一側壁上連接有管道一和管道二，管道一位于管道二的上方，管道一上安裝有水泵一，管道二上安裝有水泵二，管道二的一端貫穿頂板連接有三通管，三通管的另外兩端均連接有出水管，下模具上開設有冷卻腔一，上模具上開設有冷卻腔二，管道一的一端與冷卻腔一相連通，兩根出水管的一端均與冷卻腔二相連通，冷卻腔一的頂部對稱開設有連通孔，冷卻腔二的底部對稱連接有連通管。

采用上述方案，通過設置水箱、管道一、水泵一、管道二、水泵二、三通管、出水管、冷卻腔一、冷卻腔二、連通孔和連通管等結構，利用水冷的方式，對成型的工件進行冷卻，冷卻效果好，通過風機、波紋管、液壓缸二、安裝板和噴頭等結構，在水冷的基礎上配合風冷，進一步提高了冷卻效果，冷卻時間短，大大的提高了工作效率，縮短工作時間，值得推廣。

作為一種優選的實施方式，所述下模具位于上模具的正下方，且下模具和上模具上設置有相匹配的汽車外圍側板成型腔。

采用上述方案，下模具位于上模具的正下方，汽車外圍側板成型腔用于工件的成型。

作為一種優選的實施方式，所述噴頭傾斜設置在安裝板的側壁上，且噴頭的高度大于下模具的高度。

采用上述方案，傾斜設置的噴頭可以對下模具內的工件進行吹風冷卻，噴頭高度大于下模具的高度，方便噴頭的移動。

作為一種優選的實施方式，所述冷卻腔一和冷卻腔二結構相同，且冷卻腔一和冷卻腔二位于汽車外圍側板成型腔的外部。

采用上述方案，冷卻腔一和冷卻腔二位于汽車外圍側板成型腔的外部，將成型腔包裹住，冷卻效果好。

作為一種優選的實施方式，所述連通孔與連通管尺寸相匹配，且兩個連通孔位于兩根連通管的正下方。

采用上述方案，連通孔與連通管尺寸相匹配，使得連通管可以方便的插入連通孔內，將冷卻腔一和冷卻腔二連通。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

該一種具有快速冷卻功能的汽車外圍側板注塑模具通過設置水箱、管道一、水泵一、管道二、水泵二、三通管、出水管、冷卻腔一、冷卻腔二、連通孔和連通管等結構，利用水冷的方式，對成型的工件進行冷卻，冷卻效果好；