[發明專利]棒線材軋機接軸的輥端結構

在審

• 申請號: 201911341780.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN110893417A
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 孫勇;張穩;李洋;張青
• 申請（專利權）人: 泰爾重工股份有限公司
• 主分類號: B21B35/14
• 分類號: B21B35/14
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 阮愛農

本發明公開了一種棒線材軋機接軸的輥端結構，它包括外齒軸套、限位壓蓋、內齒圈、壓蓋螺釘，外齒軸套與內齒圈通過齒輪副連接，限位壓蓋套在外齒軸套的外面，且通過壓蓋螺釘緊壓在內齒圈的端面上，它還包括外若干個加固結構，每個加固結構均包括擋鉤、緊定螺釘；擋鉤壓在限位壓蓋和內齒圈兩者的外圓面上，擋鉤的左側設置有凸臺C，凸臺C的內端面緊壓在限位壓蓋的外端面上，擋鉤的右端面與內齒圈的臺階面相貼合，擋鉤通過緊定螺釘與內齒圈連接。本發明輥端結構使限位壓蓋得到了加固，保證了限位螺釘不易斷裂，壓蓋不會從接軸上脫落，從而不會出現安全隱患。

技術領域

本發明涉及棒線材軋機接軸的輥端結構，屬于機械領域。

背景技術

棒線材軋機接軸是棒線材軋鋼現場主要傳動設備。它一端連接減速機，一端連接軋輥，為軋輥傳遞動力來源。該設備的好壞直接影響軋機是否正常運行及軋制產品的質量。

從圖9可知，現有軋機接軸的輥端結構為：內齒圈與外齒軸套通過齒輪副連接，限位壓蓋套在外齒軸套的外面，且通過壓蓋螺釘與內齒圈連接；內齒圈為整體式結構。現有結構的缺點：一、在棒線材軋鋼產線，軋機接軸經常出現輥側壓蓋螺釘斷裂，導致限位壓蓋脫落，從而對周邊的設備、人員有極大的安全隱患；另外限位壓蓋一旦脫落，就會影響軋機的正常運行，降低軋鋼的質量；其具體原因是：①換軋輥時，輥頭與外齒軸套內腔氣密性較好情況下，內部產出負壓，外齒軸套抱緊輥頭；退輥時，外齒軸套與軋輥一起向左移動，外齒軸套的齒部會撞擊到限位壓蓋，從而導致壓蓋螺釘的斷裂；②外齒軸套裝配時安裝不到位，其齒部端面側會貼平限位壓蓋；在工作接軸存在擺角時，外齒軸套的齒部端面側會連續的撞擊限位壓蓋，從而導致壓蓋螺釘的斷裂；二、棒線材接軸在工作中，外齒軸套與內齒圈齒輪副連接，為滿足接軸工作擺角，齒輪副為間隙配合，工作中沖擊較大，齒輪副磨損嚴重，一般上線使用10個月就會因齒輪副失效下線，但內齒圈的軸套側與接軸是鍵槽、過盈連接，磨損較小，此處破壞較小，可以滿足繼續使用，而現有的內齒圈為整體式結構，當齒輪副磨損嚴重時需要更換整個內齒圈，維修成本較高。

發明內容

本發明所要解決的問題是提供軋機接軸的一種輥端結構，它使限位壓蓋得到了加固，保證了限位螺釘不易斷裂，壓蓋不會從接軸上脫落，從而不會出現安全隱患。同時，此結構保證了限位壓蓋可靠地連接在外齒軸套上，保證了軋機的正常運行和軋鋼的質量。另外，本發明輥端結構中的內齒圈為分體式內齒圈，當內齒圈齒輪副磨損嚴重時，可以只更換其中的一個零件，大大降低了維修成本。同時，分體式內齒圈降低了鍛件毛坯的材料，提高了毛坯利用率，節約了生產成本。

本發明棒線材軋機接軸的輥端結構，它包括外齒軸套、限位壓蓋、內齒圈、壓蓋螺釘，外齒軸套與內齒圈通過齒輪副連接，限位壓蓋套在外齒軸套的外面，且通過壓蓋螺釘緊壓在內齒圈的端面上，它還包括外若干個加固結構，每個加固結構均包括擋鉤、緊定螺釘；擋鉤壓在限位壓蓋和內齒圈兩者的外圓面上，擋鉤的左側設置有凸臺C，凸臺C的內端面緊壓在限位壓蓋的外端面上，擋鉤的右端面與內齒圈的臺階面相貼合，擋鉤通過緊定螺釘與內齒圈連接。

進一步地，內齒圈的外圓面上設置有均布的平鍵槽，擋鉤設置在平鍵槽內，內齒圈的平鍵槽內設置有螺紋孔，緊定螺釘與螺紋孔旋合將擋鉤固定在內齒圈外。

進一步地，擋鉤還設置有凸臺D，凸臺D設置在擋鉤的中部，內齒圈的平鍵槽內設置有凹槽E，凸臺D卡在凹槽E內。

進一步地，擋鉤數量為四件，均布在內齒圈3的外圓四周。

進一步地，內齒圈的每個平鍵槽內均設置有左右兩個螺紋孔，每個擋鉤均通過兩個緊定螺釘與內齒圈連接。

進一步地，內齒圈為分體式結構，包括齒套和軸套，兩者組合而成。

進一步地，內齒圈為焊接式結構，齒套和軸套通過焊接組成。

進一步地，內齒圈為端面齒式結構，齒套和軸套通過端面齒連接組成；齒套側的端面齒和軸套左側的端面齒咬合，且通過螺釘Ⅰ連接，密封套套在端面齒的外部，密封套為橡膠材質。