[發明專利]一種軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統

有效

• 申請號: 201911341727.5
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN111361460B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 靳佩躍;肖立君;于曉杰;王世杰;車宇哲;陳敏;張昊然;陳懷鑫;王世峰;耿少陽
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: B60M1/12
• 分類號: B60M1/12;B60M1/04;B60M5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統，包括牽引網正極、牽引網負極、牽引變電所、接觸網立柱、架空地線和接地扁鋼，所述牽引網正極包括正饋線電纜、隔離開關、接觸網和連接電纜，所述牽引網負極包括負回流電纜、隔離開關、走行軌和連接電纜，所述牽引變電所接入牽引網正極和牽引網負極，所述牽引網正極在所述牽引變電所處設有電分段，將牽引網正極劃分為不同的牽引供電分區，所述牽引網負極采用走行軌回流的方式，其特征在于：所述架空地線與接觸網、接觸網立柱雙重絕緣安裝，即接觸網與架空地線絕緣安裝，架空地線與接觸網立柱絕緣安裝，所述接地扁鋼與鋼結構橋梁絕緣安裝，所述接地扁鋼與架空地線連接。

2.如權利要求1所述的軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統，其特征在于：所述牽引網正極采用柔性接觸網的方式向車輛供電。

3.如權利要求1所述的軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統，其特征在于：鋼結構橋梁段與非鋼結構橋梁段的電氣連接部分，需要進行電氣分隔。

4.如權利要求1所述的軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統，其特征在于：所述接觸網立柱與鋼結構橋梁可靠焊接。

5.如權利要求4所述的軌道交通在鋼結構橋梁的直流牽引供電系統，其特征在于：貫通地線用于連接鋼結構橋梁上的接觸網立柱和疏散平臺；所述貫通地線通過鋼軌電位限制裝置與所述走行軌連接。