[發(fā)明專利]一種安全汽車加速踏板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911340764.4
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN111137130A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李光權(quán);付博;蔡文國;郝永剛
• 申請（專利權(quán)）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種安全汽車加速踏板，包括固定座，所述固定座上固定連接有固定架，所述固定架上固定安裝有旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，所述固定架通過旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動安裝有踏板臂，所述外殼上固定連接有連接臂，所述踏板臂的側(cè)部設(shè)置有限位塊，所述固定座上設(shè)置有安全觸發(fā)單元。本發(fā)明通過在現(xiàn)電子加速踏板底座原限位處加裝有頂部易壓潰結(jié)構(gòu)保護的緊急開關(guān)，大力踩踏踏板會導(dǎo)致限位塊壓斷易潰面從而觸發(fā)下部的緊急開關(guān)，動力控制系統(tǒng)受到開關(guān)信號后限制動力的輸出，必要時輔以制動從而避免事故的發(fā)生；通過在原有踏板結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做了小幅的改動，能有效防止因誤踩而造成的事故，比較現(xiàn)有的普通電子加速踏板在安全方面有明顯的優(yōu)勢。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全汽車加速踏板。

背景技術(shù)

加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發(fā)動機節(jié)氣門的開度，從而控制發(fā)動機的動力輸出。傳統(tǒng)的加速踏板是通過油門拉線或者拉桿和節(jié)氣門相連的，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展傳統(tǒng)的加速踏板也變成了電子踏板。

現(xiàn)有市場中的電子加速踏板的結(jié)構(gòu)一般為本體、彈簧、阻尼器以及信號發(fā)生裝置，該常規(guī)的電子加速踏板無法在駕駛員誤踩的情況下快速控制動力源，從而造成事故，為了使得駕駛員在誤踩的情況下快速控制動力源，因此我們需要提出一種安全汽車加速踏板。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種安全汽車加速踏板，本裝置在原電子加速踏板底部加裝帶有頂部易壓潰結(jié)構(gòu)的緊急開關(guān)，當(dāng)駕駛員誤踩加速踏板后，較大的下壓力壓潰開關(guān)頂部易潰結(jié)構(gòu)觸發(fā)緊急開關(guān)，動力系統(tǒng)收到開關(guān)信號后限制扭矩，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種安全汽車加速踏板，包括固定座，所述固定座上固定連接有固定架，所述固定架上固定安裝有旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，所述固定架通過旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動安裝有踏板臂，所述固定座上固定連接有外殼，所述外殼上固定連接有連接臂，所述踏板臂的側(cè)部設(shè)置有限位塊，所述固定座上設(shè)置有安全觸發(fā)單元。

所述安全觸發(fā)單元包括底座，所述底座固定連接在固定座的側(cè)部，所述底座上安裝有緊急開關(guān)，所述底座上部固定連接有罩在緊急開關(guān)上的壓潰部，所述壓潰部上開設(shè)有斷裂格柵。

優(yōu)選的，所述踏板臂上固定連接有踏板，所述踏板與踏板臂均設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述外殼通過封裝螺絲進行封裝，所述封裝螺絲設(shè)置為內(nèi)六角頭螺絲。

優(yōu)選的，所述斷裂格柵內(nèi)開設(shè)有斷裂引導(dǎo)缺口。

優(yōu)選的，所述外殼半覆蓋在旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)和固定架的上部。

優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)置有用于將該踏板安裝至汽車框架上的固定螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明通過在現(xiàn)電子加速踏板底座原限位處加裝有頂部易壓潰結(jié)構(gòu)保護的緊急開關(guān)，易潰結(jié)構(gòu)上面為格柵狀并且預(yù)設(shè)有斷裂缺口，易潰面與開關(guān)頂部之間有一定間隙，當(dāng)大力踩踏踏板時，限位塊壓斷易潰面從而觸發(fā)下部的緊急開關(guān)，動力控制系統(tǒng)受到開關(guān)信號后限制動力的輸出，必要時輔以制動從而避免事故的發(fā)生；

2、通過在原有踏板結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上做了小幅的改動，能有效防止因誤踩而造成的事故，比較現(xiàn)有的普通電子加速踏板在安全方面有明顯的優(yōu)勢。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明壓潰部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定座；2、安全觸發(fā)單元；3、踏板臂；4、踏板；5、限位塊；6、旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)；7、封裝螺絲；8、外殼；9、連接臂；10、固定螺栓；11、底座；12、固定架；13、壓潰部；14、斷裂引導(dǎo)缺口；15、斷裂格柵；16、緊急開關(guān)。