[發明專利]一種立式車銑復合加工機床

在審

• 申請號: 201911338884.0
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN110842570A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 羅邦才;翟佳彬
• 申請（專利權）人: 浙江旺邦精密機床有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 張洪敏

本發明屬于加工機床技術領域，特指一種立式車銑復合加工機床，包括有機床，機床上設置有立式大扭矩電主軸，立式大扭矩電主軸能沿C軸周向旋轉，機床上設置有固定基座，固定基座上設置刀塔一，且刀塔一能沿X軸方向左右移動，刀塔一上設置有扭矩電機，擺頭由扭矩電機驅動沿B軸方向周向擺動，擺頭上設置有銑車復合電主軸，車復合電主軸能沿W軸方向上下移動，銑車復合電主軸的輸出軸固定有刀具。本發明銑刀復合電主軸能夠在X軸方向上的位移調節，借助擺頭沿B軸方向周向擺動，實現銑刀復合電主軸的傾斜角度調節，并且能夠沿W軸方向上下移動以實現刀具的進刀或退刀，從而有效滿足了輪轂的車銑、鉆孔加工需求。

技術領域：

本發明屬于加工機床技術領域，特指一種立式車銑復合加工機床。

背景技術：

眾所周知，傳統輪轂加工工藝一般分三臺機床，一臺車床車凹面，另一臺車床車凸面，再一臺加工中心加工PCD孔(螺栓孔)和氣門芯孔，此工藝路線的缺點是：1、節拍不平衡，車凹面的加工量大，節拍長，車凸面和加工孔的加工節拍短，造成等待浪費；2、由于加工中心加工孔時，存在二次裝夾，難免會帶入裝夾誤差，PCD孔與輪輞的位置精度較差；3、設備多，專用工裝多，場地占用多，搬運浪費多。

發明內容：

本發明的目的是提供一種將凸面的車加工、PCD孔和氣門芯孔的鉆孔加工集成到一臺機床上完成，一次裝夾完成全部加工工序，克服了全部傳統加工缺陷的立式車銑復合加工機床。

本發明是這樣實現的：

一種立式車銑復合加工機床，包括立式大扭矩電主軸(可當C軸用)，用于夾持輪轂等產品。立式大扭矩電主軸的一側裝有用于車加工的刀塔，刀塔可作為X向、Z向運動，另一側裝有一個銑車復合電主軸，銑車復合電主軸不僅可作X向、Z向移動，還可以沿B軸作左右各90度擺動，同時，銑車復合主軸不僅能作鉆、銑加工。利用抱閘鎖定后還能作車加工，為保證系統的剛性，B軸擺頭、銑車復合主軸和立式大扭矩電主軸的抱閘均采用了本公司特有的高剛性特殊抱閘裝置。該抱閘裝置能使被抱閘主軸與基座形成剛性聯接，不僅能防轉，還能抵抗軸向力和側彎力，而且無論受的力多復雜都能保證主軸軸承不受力。

綜上所述本發明既可以作雙刀塔立車，即工件旋轉時左右兩把車刀同時作切削加工，提高效率近一倍，又可以鉆直孔和斜孔，以及簡單的銑加工。

其中，可選用的一種結構為：一種立式車銑復合加工機床，包括有機床，機床上沿Z軸方向設置有用于固定工件的立式大扭矩電主軸，立式大扭矩電主軸能沿C軸周向旋轉，位于立式大扭矩電主軸后側的機床上設置有固定基座，所述固定基座上設置有刀塔，刀塔能沿X軸方向左右移動，刀塔上設置有輸出軸沿Y軸方向設置的扭矩電機，扭矩電機能沿Z軸方向上下移動，扭矩電機的輸出軸上固定有擺頭，擺頭由扭矩電機驅動沿B軸方向周向擺動，擺頭上設置有銑車復合電主軸，銑車復合電主軸的輸出軸上固定有用于對工件車銑或鉆孔加工的刀具。

而優選結構為：一種立式車銑復合加工機床，包括有機床，機床上沿Z軸方向設置有用于固定工件的立式大扭矩電主軸，立式大扭矩電主軸能沿C軸周向旋轉，位于立式大扭矩電主軸后側的機床上設置有固定基座，所述固定基座上設置有刀塔一，刀塔一能沿X軸方向左右移動，刀塔一上設置有輸出軸沿Y軸方向設置的扭矩電機，扭矩電機的輸出軸上固定有擺頭，且擺頭由扭矩電機驅動沿B軸方向周向擺動，擺頭上設置有輸出軸沿W軸方向設置的銑車復合電主軸，且銑車復合電主軸能沿W軸方向上下移動，銑車復合電主軸的輸出軸上固定有用于對工件車銑或鉆孔加工的刀具。

優選地，所述固定基座上設置有刀塔二，刀塔二能沿X軸方向左右移動，刀塔二上設置有支撐座，且支撐座能沿Z軸方向上下移動，支撐座上設置有用于對工件車銑加工的銑刀裝置。

優選地，所述固定基座上沿X軸方向設置有第一滑軌，刀塔一以及刀塔二與第一滑軌滑動連接。

優選地，所述銑車復合電主軸上沿W軸方向設置有第二滑軌，擺頭與第二滑軌滑動連接。