[發明專利]汽車座椅檢測設備

在審

• 申請號: 201911338593.1
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN113092126A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 邊紅巖
• 申請（專利權）人: 上海澎通檢測技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01N21/95
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 周高

本發明涉及一種汽車座椅檢測設備，包括龍門桁架檢測裝置、檢測箱，龍門桁架檢測裝置包括龍門桁架，龍門桁架的頂部的兩側滑軌梁間架設有滑座橫梁形成滑動連接，滑座橫梁的底面上設有可伸縮軸架，可伸縮軸架的下端與設在滑座橫梁的頂部上的壓力輸出裝置傳動連接。檢測箱包括箱體通道，箱體通道的兩側上設有壓軸導向開口，壓軸導向開口包括移位導向長開口、下壓導向長開口，下壓導向長開口的上端與移位導向長開口連通，穿過壓軸導向開口的壓軸的兩端架設在可伸縮軸架的下端上，設在箱體通道的內部的壓軸上設有若干壓塊、聲音傳感器。本發明采用模擬汽車座椅受壓的方式結合噪音檢測的方案，具有能夠檢測汽車座椅受壓產生的噪音，檢測效率高的特點。

技術領域

本發明涉及一種汽車座椅檢測設備，特別涉及一種高效的汽車座椅檢測設備，屬于汽車檢測領域。

背景技術

汽車作為長短途的運輸工具已經得到了普及，汽車的性能也在逐步的提升，人們對于汽車的要求也越來越高，除了對基本的機械、動力性能的要求以外，對汽車的駕駛舒適度的要求也逐漸提高，其中一項基本的要求就是汽車座椅的舒適度要求，因此對汽車座椅本身的檢測，以及汽車座椅裝配精度的檢測顯得尤為重要。在汽車座椅進行裝配的過程中，由于人為的原因，或外部環境的影響，導致座椅在使用過程中會產生不正常的噪音，汽車座椅的表面會出現劃痕或破損，汽車座椅的裝配誤差會導致汽車座椅歪斜，不利于使用體驗等。因此，對汽車座椅本身的檢測，以及汽車座椅裝配精度的檢測是目前有待解決的問題。

發明內容

本發明汽車座椅檢測設備公開了新的方案，采用模擬汽車座椅受壓的方式結合噪音檢測的方案，解決了現有方案缺乏針對汽車座椅噪音檢測的問題。

本發明汽車座椅檢測設備包括龍門桁架檢測裝置、檢測箱，龍門桁架檢測裝置包括龍門桁架，龍門桁架的頂部的兩側滑軌梁間架設有滑座橫梁形成滑動連接，滑座橫梁的底面上設有可伸縮軸架，可伸縮軸架的下端與設在滑座橫梁的頂部上的壓力輸出裝置傳動連接。檢測箱包括箱體通道，箱體通道的兩側上設有壓軸導向開口，壓軸導向開口包括沿箱體通道的進出方向延伸的移位導向長開口、沿上下方向延伸的下壓導向長開口，下壓導向長開口的上端與移位導向長開口連通，穿過壓軸導向開口的壓軸的兩端架設在可伸縮軸架的下端上，設在箱體通道的內部的壓軸上設有若干壓塊、聲音傳感器。滾動輸送裝置將汽車座椅輸入箱體通道，通過推動滑座橫梁調節壓軸在移位導向長開口內的位置，壓力輸出裝置通過可伸縮軸架的下端驅動壓軸沿下壓導向長開口向下運動，壓塊對汽車座椅施壓，聲音傳感器檢測施壓產生的噪音。

進一步，本方案的箱體通道的進口、出口上設有滑動升降門。

進一步，本方案的箱體通道的外表面、內表面上敷設有隔音材料層。

進一步，本方案的箱體通道的進口端的內部兩側設有調位推板，調位推板與箱體通道的外部的調位驅動缸傳動連接，調位推板將滾動輸送裝置上的汽車座椅擠推至檢測位置。

進一步，本方案的箱體通道內設有照明燈，設在箱體通道的內部的壓軸上還設有若干攝像頭，攝像頭采集汽車座椅的表面質量信息用于檢測。

進一步，本方案的設在箱體通道的內部的壓軸上還設有多個激光測距儀，壓軸的一端與旋轉電機傳動連接，旋轉電機驅動壓軸旋轉，上述多個激光測距儀采集汽車座椅的安裝角度信息用于檢測。

進一步，本方案的設在箱體通道的內部的壓軸上設有壓塊A、壓塊B，壓塊A、壓塊B與壓軸形成軸向滑動連接。

更進一步，本方案的壓塊A內沿壓軸的軸向設有正螺紋通孔，壓塊B內沿壓軸的軸向設有反螺紋通孔，正螺紋通孔、反螺紋通孔內設有壓塊驅動螺桿，壓塊驅動螺桿的一端與壓塊驅動電機傳動連接，壓塊驅動電機通過壓塊驅動螺桿驅動壓塊A、壓塊B相向運動來調節施壓位置。

進一步，本方案的滑軌梁的一端設有滑座橫梁驅動電機，滑座橫梁驅動電機的輸出軸與滑座橫梁驅動螺桿傳動連接，滑座橫梁驅動螺桿穿過滑座橫梁形成內外螺紋傳動連接，滑座橫梁驅動電機通過滑座橫梁驅動螺桿驅動滑座橫梁沿滑軌梁滑動。