[發(fā)明專利]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、環(huán)控系統(tǒng)及環(huán)控方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911338430.3
• 申請(qǐng)日: 2019-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113090478A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳立洲;王丁會(huì);尹冉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆金風(fēng)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F03D80/60
• 分類號(hào): F03D80/60;F03D7/02;B01D53/26;F25B1/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李帶娣

1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，其特征在于，包括位于機(jī)艙外部的冷凝裝置(4)、位于機(jī)艙內(nèi)部的空-液換熱器(6-5)和形成制冷劑回路的制冷循環(huán)裝置，所述制冷循環(huán)裝置至少包括依次連接的壓縮機(jī)、冷凝器(6-2)和蒸發(fā)器(6-3)；所述冷凝裝置(4)能夠與所述空-液換熱器(6-5)形成第一冷卻回路以冷卻所述空-液換熱器(6-5)中的換熱介質(zhì)，并且所述冷凝裝置(4)能夠與所述冷凝器(6-2)形成第二冷卻回路以冷卻流過(guò)所述冷凝器(6-2)的制冷劑；

還包括引風(fēng)機(jī)(6-1)，用于提供機(jī)艙內(nèi)的氣流循環(huán)通過(guò)所述空-液換熱器(6-5)和所述蒸發(fā)器(6-3)的動(dòng)力。

2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括具有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口的箱體(9)，所述箱體(9)位于機(jī)艙內(nèi)，所述空-液換熱器(6-5)和所述制冷循環(huán)裝置集成于所述箱體(9)內(nèi)部。

3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，其特征在于，沿氣流方向，所述空-液換熱器(6-5)和所述蒸發(fā)器(6-3)依次布置，以使氣流順次經(jīng)過(guò)所述空-液換熱器(6-5)、所述蒸發(fā)器(6-3)進(jìn)行熱交換。

4.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一管道(5)和主軸承散熱組件，所述第一管道(5)用于連通所述箱體(9)的出風(fēng)口和所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輪轂空間；所述主軸承散熱組件用于形成主軸承的散熱通道；所述第一管道(5)、所述輪轂空間、所述散熱通道、所述機(jī)艙內(nèi)部空間(3)、所述箱體(9)形成空氣循環(huán)流動(dòng)通道。

5.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，其特征在于，所述主軸承散熱組件包括若干散熱片(2)，各所述散熱片(2)沿所述主軸承周向布置并且外緣與所述主軸承接觸安裝。

6.如權(quán)利要求5所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括密封件(7)，其外緣與所述散熱片(2)的內(nèi)緣連接，所述密封件(7)上開(kāi)設(shè)有通風(fēng)口，所述第一管道(5)連接于所述箱體(9)出風(fēng)口和所述通風(fēng)口之間。

7.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，其特征在于，所述空-液換熱器(6-5)包括板翅式換熱器；或者/和，所述冷凝裝置(4)為空-液冷凝裝置(4)，位于所述機(jī)艙的頂壁外側(cè)。

8.如權(quán)利要求2至7任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，其特征在于，所述引風(fēng)機(jī)(6-1)集成于所述箱體(9)內(nèi)部，并且靠近所述出風(fēng)口位置。

9.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括塔筒以及位于所述塔筒頂部的機(jī)艙，其特征在于，還包括權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)，所述空-液換熱器(6-5)和所述制冷循環(huán)裝置位于所述機(jī)艙內(nèi)部空間(3)，所述冷凝裝置(4)位于所述機(jī)艙外部。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述機(jī)艙內(nèi)的發(fā)熱部件包括變流器和箱變。

11.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控方法，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控系統(tǒng)包括位于機(jī)艙外部的冷凝裝置(4)、位于機(jī)艙內(nèi)部的空-液換熱器(6-5)和形成制冷劑回路的制冷循環(huán)裝置，所述制冷循環(huán)裝置至少包括依次連接的壓縮機(jī)、冷凝器(6-2)和蒸發(fā)器(6-3)；該環(huán)控方法的具體步驟為：

檢測(cè)輪轂主軸承工作溫度；

當(dāng)所述主軸承工作溫度高于預(yù)設(shè)值時(shí)，啟動(dòng)所述空-液換熱器(6-5)和所述制冷循環(huán)裝置同時(shí)對(duì)空氣進(jìn)行降溫；當(dāng)所述主軸承工作溫度低于或者等于預(yù)設(shè)值時(shí)，僅啟動(dòng)所述空-液換熱器(6-5)對(duì)空氣進(jìn)行降溫。

12.如權(quán)利要求11所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的環(huán)控方法，其特征在于，還進(jìn)一步檢測(cè)機(jī)艙內(nèi)部空間(3)或者所述輪轂內(nèi)部空間(1)環(huán)境濕度；

當(dāng)所述主軸承工作溫度不高于所述預(yù)設(shè)值并且所述環(huán)境濕度高于預(yù)定值時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟所述空-液換熱器(6-5)和所述制冷循環(huán)裝置，并且控制氣流流經(jīng)蒸發(fā)器(6-3)后的溫度低于露點(diǎn)以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行除濕。