[發明專利]一種平導軌斜床身

有效

• 申請號: 201911338323.0
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN111002049B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 汪傳宏
• 申請（專利權）人: 重慶宏鋼數控機床有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q11/00;B23Q11/08;B23B17/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

本發明涉及機床結構技術領域，具體為一種平導軌斜床身，解決斜床身機床的導軌內應力影響加工精度的技術問題。包括機座、用于安裝床鞍組件的床鞍導軌以及用于安裝尾座組件的尾座導軌，床鞍導軌和尾座導軌分別以階梯狀分布在機座右側，尾座導軌和床鞍導軌的上表面都平行于機座底面的基準面；床鞍導軌旁設置有用于調節內應力的內應力調節裝置，所述內應力調節裝置振動沖擊床鞍導軌。本發明減少床鞍導軌的內應力，利于延緩床鞍導軌的表面缺陷惡化速度，提高加工精度和擴大加工范圍，機床剛性好，不易形變，使用壽命長，易于車銑復合或互換，降低了使用成本。

技術領域

本發明涉及機床結構技術領域，具體為一種平導軌斜床身。

背景技術

斜床身布局的車床，導軌傾斜角度通常選擇45°、60°和75°,不僅可以在同等條件下，改變受力情況，而且還可通過整體封閉式截面設計,提高床身的剛度,特別是自動換刀裝置的布置較方便。因此，斜床身布局的車床被廣泛應用于機械加工行業中,用于精密復雜各種回轉體零件的多品種加工。

公開號為CN206435991的中國專利公開了一種機床用平導軌斜床身，包括床體，位于床體頂部位置處的導軌安裝面，位于導軌安裝面上的尾座導軌和床鞍導軌。其中：尾座導軌的頂面和床鞍導軌的頂面均與導軌安裝面之間形成同一大小的夾角，使得尾座導軌的頂面和床鞍導軌的頂面均與床體的底部位置處的定位基面平行；尾座導軌的頂面低于床鞍導軌的頂面。該斜床身不易形變、使用壽命長、車床銑床通用和車銑復合容易。

但是，床鞍導軌承受的負載較大，導軌需要承載安裝在其上的床鞍組件、刀塔組件或尾座組件的重量，還需要承載刀具加工工件時的進給負載，導軌承受的壓力比較大、受力不均勻，容易產生不均勻的內應力。而在現代高速高精數控車床的加工過程中，導軌變形對數控車床加工精度的影響越來越受到重視。另外，為了實現快速定位，需要工作臺與刀架在導軌面上快速移動，轉移載荷，工作臺與導軌之間頻繁不均勻地摩擦和發熱，進一步加劇導軌內應力的不均勻性。內應力容易集中在導軌表面有缺陷的地方，促進表面缺陷的惡化速度，還會使導軌產生微量形變影響加工精度。

發明內容

本發明提供了一種平導軌斜床身，解決斜床身機床的導軌內應力影響加工精度的技術問題。

本發明提供的基礎方案為：一種平導軌斜床身，包括機座、用于安裝床鞍組件的床鞍導軌以及用于安裝尾座組件的尾座導軌，所述機座左端用于安裝主軸組件，所述床鞍導軌和尾座導軌階梯狀分布在機座右側，所述床鞍導軌和尾座導軌自身也分別以階梯狀分布在機座上，床鞍導軌的安裝位置在尾座導軌之上，尾座導軌和床鞍導軌的上表面都平行于機座底面的基準面；

床鞍導軌旁設置有用于調節內應力的內應力調節裝置，所述內應力調節裝置振動沖擊床鞍導軌；所述內應力調節裝置包括振動單元、預緊彈簧、滑動塊和固定支架，所述振動單元包括馬達和偏心轉子，所述馬達輸出動力的軸為驅動軸，所述偏心轉子安裝在驅動軸上，所述振動單元安裝在滑動塊上；所述固定支架固定在機座上，滑動塊和固定支架之間設置有滑動導向機構，滑動塊和固定支架相對滑動的方向平行于床鞍導軌，驅動軸和床鞍導軌垂直；所述預緊彈簧安裝在滑動塊和固定支架之間，所述滑動塊靠近床鞍導軌一側安裝有撞擊塊。

本發明的工作原理及優點在于：

由于采用了斜床身布局，床鞍導軌和尾座導軌階梯狀分布在機座右側，床鞍導軌和尾座導軌自身也分別以階梯狀分布在機座上，將安裝在床鞍導軌上的床鞍組件的位置抬高，易于車銑復合或互換。相較于水平布局的普通床身，本發明中的斜面布局能延長床鞍組件的X向活動距離，刀具帶著床鞍組件的重力斜向下進給，提高加工精度和擴大加工范圍。床身的縱向截面積更大，機床剛性好，不易形變。尾座導軌和床鞍導軌的上表面都平行于機座底面的基準面，垂直承受負載，負載能力更強，使用壽命長。