[發明專利]一種利用強堿性離子液體脫除廢機油中氯的方法

在審

• 申請號: 201911337930.5
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN111019750A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 王鳴;左村村;劉然升
• 申請（專利權）人: 寧波中循環保科技有限公司
• 主分類號: C10M175/00
• 分類號: C10M175/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 賀龍萍

本發明提供了一種利用堿性離子液體脫除廢機油中氯的方法，屬于劣質油品凈化預處理領域。它解決了現有廢機油脫氯方法，會導致對油的乳化等問題，一種利用堿性離子液體脫除廢機油中氯的方法，包括如下步驟：S01:堿性離子液體和廢機油按比例混合進行反應；S02:反應結束后，進行分液處理，得到脫氯后的機油和含氯的離子液體。本發明具有脫氯效果好等優點。

技術領域

本發明屬于劣質油品凈化預處理領域，特別涉及一種利用強堿性離子液體脫除廢機油中氯的方法。

背景技術

機油被認為是機器的“血液”，主要起到發動機中的潤滑減摩、冷卻降溫、清洗清潔、密封、防銹、減震等作用，但是與此同時機油在使用過程中由于高溫和大量污染物的吸入，會發生大量復雜的化學反應而慢慢變質，其中包括重金屬、積碳、氧化物、膠質、瀝青質及鹵化物等雜質，據不完全統計，我國每年產生的廢機油高達3000萬噸，目前，全球范圍內最普遍的廢機油利用方式為回收再生，處理方法有很多，例如吸附、蒸餾、水洗、沉降、離心、過濾等手段(如專利CN109679759A、CN109401828A)對廢機油進行預處理，蒸餾或精餾預處理方法是常用的方法(如專利CN109758778A)，但是廢機油中的氯化物不但會腐蝕蒸餾設備，尤其是冷凝換熱器腐蝕最為嚴重，而且氯化物直接影響后續催化劑的使用壽命。廢機油中的氯包含有機氯(例如：氯代烷烴/氯代芳烴類)和無機氯(四氯化碳/四氯化硅等)，該系列物質極其穩定，脫除需要采用強堿性物質，目前常用的方法是堿水洗法(如專利CN205473630U)，該方法不僅會產生大量的廢水而且給機油相引入大量的水甚至出現乳化現象，嚴重影響廢機油的處理過程，因此開發一種新型高效的脫氯劑是目前該領域的當務之急。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種利用強堿性離子液體脫除廢機油中氯的方法。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種利用強堿性離子液體脫除廢機油中氯的方法，其特征在于，包括如下步驟：

S01:強堿性離子液體和廢機油按比例混合進行反應；

S02:反應結束后，進行分液處理，得到脫氯后的機油和含氯的離子液體。

優選地，步驟S01中，按照強堿性離子液體中的氫氧根離子與廢機油中的氯的摩爾比為5-100：1的比例混合。

優選地，步驟S01中，反應在0.1-10Mpa的壓力條件下進行，反應的同時對液體進行攪拌。

優選地，步驟S01中，反應溫度為50-180℃，反應時間為0.5-10小時。

優選地，所述的強堿性離子液體為氫氧基烷基咪唑類離子液體。例如1-乙基-3-甲基咪唑氫氧化物(EmimOH)、1-丁基-3-甲基咪唑氫氧化物(BmimOH)等。

1-乙基-3-甲基咪唑氫氧化物(EmimOH)也可稱為氫氧化1-乙基-3-甲基咪唑離子液體，可由溴化1-丁基-3-甲基咪唑和氫氧化鉀反應制備得到。

1-丁基-3-甲基咪唑氫氧化物(BmimOH)也可稱為氫氧化1-丁基-3-甲基咪唑離子液體，可由溴化1-丁基-3-甲基咪唑反應制備得到。

氫氧基烷基咪唑類離子液體由咪唑類溴鹽和氫氧化鉀反應制備得到。

優選地，還包括步驟S03，S03：步驟S02中得到的含氯的離子液體可以重復進行若干次脫氯。

優選地，往所述的含氯的離子液體中加入無機強堿進行再生處理。

優選地，所述的廢機油為廢內燃機機油和/或廢工業潤滑油。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：