[發(fā)明專利]一種機(jī)載1394B總線的信號測試方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911337825.1 | 申請日: | 2019-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN110971493A | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許翔鵬;張志冰;戴磊;畢道明 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 |
| 主分類號: | H04L12/26 | 分類號: | H04L12/26;H04B3/48 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110035 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)載 1394 總線 信號 測試 方法 裝置 | ||
本申請?zhí)峁┝艘环N機(jī)載1394B總線的信號測試方法,所述測試包括:確定轉(zhuǎn)接線纜的衰減系數(shù),所述轉(zhuǎn)接線纜用于連接誤碼率測試設(shè)備的測試端口與所述機(jī)載1394B總線,使所述誤碼率測試設(shè)備的兩個(gè)測試端口通過所述轉(zhuǎn)接線纜與機(jī)載1394B總線能夠形成測試通道;使多個(gè)被測的機(jī)載1394B總線的兩端隨機(jī)的通過所述轉(zhuǎn)接線纜連接至所述誤碼率分析設(shè)備的多個(gè)端口以建立多組并行的測試通道;所述誤碼率分析設(shè)備通過多組并行的測試端口發(fā)送測試信號,根據(jù)所述測試信號判斷所述機(jī)載1394B總線的誤碼率是否滿足要求。本申請的機(jī)載1394B總線的信號測試方法及裝置能夠提高1394B總線信號測試效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請屬于總線測試技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種機(jī)載1394B總線的信號測試方法及裝置。
背景技術(shù)
機(jī)載1394B數(shù)據(jù)總線(簡稱1394B總線)是一種廣泛應(yīng)用于航空航天設(shè)備中的數(shù)據(jù)總線,其具有傳輸速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在整機(jī)系統(tǒng)小型化趨勢下,應(yīng)用尤為普遍。
在高性能飛機(jī)的飛行管理系統(tǒng)中,采用高速的機(jī)載1394總線作為核心數(shù)據(jù)和控制信號的傳輸手段。由于1394B總線的信號傳輸品質(zhì)會(huì)影響飛機(jī)的可靠性和安全性,因此在應(yīng)用1394B總線前會(huì)按照相關(guān)的技術(shù)要求對1394B總線的信號進(jìn)行相關(guān)測試,測試內(nèi)容通常是誤碼率測試。但是,在測試1394B總線的信號誤碼率指標(biāo)中會(huì)消耗大量時(shí)間,進(jìn)行單根線纜測試,測量效率低下。
為此,需要一種能夠提高1394B總線信號測試效率的方法。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的是提供了一種機(jī)載1394B總線的信號測試方法及裝置,以解決或減輕背景技術(shù)中的至少一個(gè)問題。
在一方面,本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案是:一種機(jī)載1394B總線的信號測試方法,所述測試包括:
確定轉(zhuǎn)接線纜的衰減系數(shù),所述轉(zhuǎn)接線纜用于連接誤碼率測試設(shè)備的測試端口與所述機(jī)載1394B總線,使所述誤碼率測試設(shè)備的兩個(gè)測試端口通過所述轉(zhuǎn)接線纜與機(jī)載1394B總線能夠形成測試通道;
使多個(gè)被測的機(jī)載1394B總線的兩端隨機(jī)的通過所述轉(zhuǎn)接線纜連接至所述誤碼率分析設(shè)備的多個(gè)端口以建立多組并行的測試通道;
所述誤碼率分析設(shè)備通過多組并行的測試端口發(fā)送測試信號,根據(jù)所述測試信號判斷所述機(jī)載1394B總線的誤碼率是否滿足要求。
在本申請一優(yōu)選實(shí)施方案中,確定所述轉(zhuǎn)接線纜的衰減系數(shù),包括:
使所述轉(zhuǎn)接線纜連接信號發(fā)生裝置與信號接收裝置;
獲取所述信號接收裝置發(fā)送的第一信號和所述信號發(fā)生裝置接收的第二信號;
比較所述第一信號及第二信號得到信號的衰減值;
根據(jù)所述衰減值和第一信號確定所述轉(zhuǎn)接線纜的衰減系數(shù)。
在本申請一優(yōu)選實(shí)施方案中,所述轉(zhuǎn)接線纜的數(shù)量為所述被測的機(jī)載1394B總線的數(shù)量的兩倍。
在本申請一優(yōu)選實(shí)施方案中,所述轉(zhuǎn)接線纜的規(guī)格或一致,或不一致。
在本申請一優(yōu)選實(shí)施方案中,還包括顯示所述測試通道是否暢通,以及顯示所述測試通道的誤碼率是否滿足要求。
在另一方面,本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案是:一種機(jī)載1394B總線的信號測試裝置,所述信號測試裝置包括:
多個(gè)被測的機(jī)載1394B總線;
具有預(yù)定衰減系數(shù)的轉(zhuǎn)接線纜,所述轉(zhuǎn)接線纜用于連接誤碼率測試設(shè)備的測試端口與所述機(jī)載1394B總線,使所述誤碼率測試設(shè)備的兩個(gè)測試端口通過所述轉(zhuǎn)接線纜與機(jī)載1394B總線能夠形成測試通道;以及
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,未經(jīng)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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