[發明專利]一種自動點數收料機在審
| 申請號: | 201911337520.0 | 申請日: | 2019-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN110902447A | 公開(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發明(設計)人: | 李凱輝 | 申請(專利權)人: | 汕頭市永順包裝機械有限公司 |
| 主分類號: | B65H20/24 | 分類號: | B65H20/24;B65H29/52;B65H31/28 |
| 代理公司: | 汕頭興邦華騰專利代理事務所(特殊普通合伙) 44547 | 代理人: | 張樹峰;聶文文 |
| 地址: | 515000 廣東省汕*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 點數 收料機 | ||
1.一種自動點數收料機,包括機架(1),其特征在于,所述機架(1)正面的右側固定安裝有第一輸送裝置(2),所述第一輸送裝置(2)的兩端均通過軸承設置有第一滾動軸(3),其中一個所述第一滾動軸(3)的一端延伸至機架(1)的背面且固定連接有第二電機(33),兩個所述第一滾動軸(3)的外表面均固定安裝有位于第一輸送裝置(2)內部的第一輸送傳動裝置(4),兩個所述第一輸送傳動裝置(4)之間連接有若干個第一傳動帶(5),其中一個所述第一滾動軸(3)的一端延伸至第一輸送裝置(2)的正面且固定連接有第一傳動軸(6),所述第一傳動軸(6)的頂端嚙合連接有第一齒輪(7),所述第一齒輪(7)的中部固定連接有第二齒輪(8),所述第二齒輪(8)的一端延伸至第一輸送裝置(2)的內部且通過軸承與第一輸送裝置(2)的內壁相連,所述第二齒輪(8)的外表面固定連接有第二傳動軸(9),所述機架(1)正面通過軸承連接有位于第二傳動軸(9)右側的第三傳動軸(10),所述第三傳動軸(10)和第二傳動軸(9)之間連接有若干個第二傳動帶(11),所述第三傳動軸(10)的兩端均設置有第四傳動軸(12),所述第四傳動軸(12)的右端通過軸承連接有第四傳動輪(13),所述第四傳動輪(13)與第三傳動軸(10)之間連接有若干個第三傳動帶(14),所述機架(1)的正面設置有位于第四傳動軸(12)下方的調節裝置;
所述調節裝置由第三電機(34)、偏心輪支撐裝置(15)、偏心輪軸(16)和偏心輪(17)組成,所述機架(1)的正面設置有位于第一傳動軸(6)下方的第一收料裝置和位于第一收料裝置下方的第一調節裝置,所述第一收料裝置由第一收料氣缸(21)、第一收料架(22)和傳感器(35)組成,所述第一調節裝置由伺服電機(18)、直線導軌(19)和第一滑座(20)組成,所述機架(1)的頂部固定安裝有位于第二齒輪(8)左側的支撐板(26),所述支撐板(26)的正面固定安裝有第二調節裝置和位于第二調節裝置下方的第二收料裝置,所述第二調節裝置由上下升降氣缸(27)、調節座導軌(28)和第二滑軌(29)組成,所述第二收料裝置由第二收料氣缸(30)和分隔擋板(31)組成,所述機架(1)的正面設置有位于支撐板(26)下方的傳送裝置,所述傳送裝置由兩個第三滾動軸(23)、兩個第三輸送裝置(24)和一個輸送帶(25)組成,兩個所述第三滾動軸(23)均通過軸承設置在機架(1)的正面,兩個所述第三輸送裝置(24)分別固定連接在兩個第三滾動軸(23)的外表面,兩個所述第三輸送裝置(24)之間通過輸送帶(25)連接,其中一個所述第三滾動軸(23)的一端延伸至機架(1)的背面且固定連接有第一電機(32)。
2.根據權利要求1所述的一種自動點數收料機,其特征在于,所述第三電機(34)固定安裝在機架(1)的背面,所述第三電機(34)的輸出軸延伸至機架(1)的正面且與偏心輪軸(16)固定連接,所述偏心輪(17)固定安裝在偏心輪軸(16)遠離機架(1)的一端上。
3.根據權利要求1所述的一種自動點數收料機,其特征在于,所述偏心輪支撐裝置(15)固定安裝在第四傳動軸(12)的正面,所述偏心輪支撐裝置(15)的底端設置有滑輪,所述滑輪的外表面與偏心輪(17)的外表面滾動連接。
4.根據權利要求1所述的一種自動點數收料機,其特征在于,所述第一收料氣缸(21)與機架(1)的正面固定連接,所述第一收料架(22)固定安裝在第一收料氣缸(21)的活塞桿上,所述傳感器(35)安裝在第一收料架(22)上。
5.根據權利要求1所述的一種自動點數收料機,其特征在于,所述直線導軌(19)通過螺栓安裝在機架(1)的正面,所述第一滑座(20)與直線導軌(19)的外表面滑動連接,所述伺服電機(18)固定安裝在機架(1)的正面且位于直線導軌(19)的右側,所述伺服電機(18)的活塞桿與第一滑座(20)固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種自動點數收料機,其特征在于,所述第二滑軌(29)通過螺栓安裝在上下升降氣缸(27)的正面,所述調節座導軌(28)滑動連接在第二滑軌(29)的外表面,所述上下升降氣缸(27)固定安裝在調節座導軌(28)的左側,所述上下升降氣缸(27)的活塞桿與支撐板(26)固定連接。
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