[發明專利]氣體渦輪引擎分叉

在審

• 申請號: 201911336740.1
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN111412029A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 盧西恩·英格利
• 申請（專利權）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28;F01D9/06;F02K3/06;F02C7/32
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;王瑋

1.一種氣體渦輪引擎，所述氣體渦輪引擎包括：

引擎核心；

環形流動通道，所述環形流動通道圍繞所述引擎核心布置；和

分叉，所述分叉在所述引擎核心下方延伸并且具有跨越所述環形流動通道的長度尺寸；

其中所述分叉包括容納導管的外殼，所述導管在所述分叉的引擎核心端部處具有入口并且沿所述分叉的長度延伸，所述導管包括耐火材料并且被構造成將流體從所述引擎核心排出并通過所述分叉至出口。

2.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述外殼包括異形外表面，并且所述導管的截面輪廓被成形為遵循所述外表面的輪廓的至少一部分。

3.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述導管包括與所述外殼不同的材料，并且為所述外殼提供結構增強。

4.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，所述導管的所述入口位于所述引擎核心的最下部。

5.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述分叉包括前緣和后緣，所述導管位于所述分叉的所述后緣中。

6.根據權利要求5所述的氣體渦輪引擎，其中所述導管的截面輪廓為錐形或三角形的。

7.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述導管沿其長度具有基本上恒定的截面輪廓。

8.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述導管在所述分叉的整個長度上延伸，以便將所述導管的內部與所述分叉的內部的其余部分隔離。

9.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述耐火材料是鈦。

10.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，包括安裝在所述導管內的一根或多根排出管。

11.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述引擎核心包括流體捕集器，所述流體捕集器收集流體以通過所述分叉的所述導管進行處理。

12.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述導管的所述出口通向圍繞所述環形流動通道的短艙結構內的排放口。

13.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述導管的所述出口排出至環境。

14.根據權利要求1所述的氣體渦輪引擎，其中所述引擎核心包括渦輪、壓縮機和將所述渦輪連接到所述壓縮機的芯軸；并且所述氣體渦輪引擎還包括：

風扇，所述風扇位于所述引擎核心的上游，所述風扇包括多個風扇葉片；

風扇殼體；和

齒輪箱，所述齒輪箱接收來自所述芯軸的輸入并將驅動輸出至所述風扇，以便以比所述芯軸低的旋轉速度來驅動所述風扇。

15.根據權利要求14所述的氣體渦輪引擎，其中：

所述渦輪是第一渦輪，所述壓縮機是第一壓縮機，并且所述芯軸是第一芯軸；

所述引擎核心還包括第二渦輪、第二壓縮機和將所述第二渦輪連接到所述第二壓縮機的第二芯軸；并且

所述第二渦輪、所述第二壓縮機和所述第二芯軸被布置成以比所述第一芯軸高的旋轉速度旋轉。