[發(fā)明專利]空氣濾清器及空氣濾清器的濾芯防偽及預(yù)報警方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911335994.1
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN110953099B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚猛;郭松濤;郭華;李兵;呂天舒
• 申請（專利權(quán)）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: F02M35/09
• 分類號: F02M35/09;G06K17/00;G08B21/18;H04W4/48;G08B29/18
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 王金

本發(fā)明公開了一種空氣濾清器，用于安裝在機(jī)動車上，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有濾芯，濾芯處設(shè)有RFID標(biāo)簽，殼體上設(shè)有用于讀寫RFID標(biāo)簽的RFID讀寫器，殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口處設(shè)有壓力傳感器；殼體內(nèi)設(shè)有控制器，控制器用于連接機(jī)動車的車載ECU；本發(fā)明還公開了空氣濾清器的濾芯防偽及預(yù)報警方法，包括查驗濾芯真?zhèn)尾襟E、條件執(zhí)行步驟、判斷濾芯的使用時間是否超時步驟、轉(zhuǎn)速判斷步驟、發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)行計時步驟、報警條件判斷步驟和更新步驟。本發(fā)明防偽性能強(qiáng)，濾芯防偽功能難以被破解；實(shí)現(xiàn)了預(yù)報警，為機(jī)動車使用者留出足夠的安排更換濾芯的時間；具有防止誤報警的功能，防止不穩(wěn)定外部條件導(dǎo)致誤報警，使得本發(fā)明具有良好的推廣應(yīng)用價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種空氣濾清器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

空氣濾清器是機(jī)動車上一個重要的部件，對于保證發(fā)動機(jī)進(jìn)氣清潔度有著重要作用。濾芯是空氣濾清器的關(guān)鍵零件，使用達(dá)到設(shè)計的工作時間或工作里程后，需要更換新的濾芯來保證空氣濾清器正常工作。

原廠濾芯價格較貴，因此機(jī)動車的終端用戶在更換濾芯時，有時會更換非原廠濾芯。非原廠濾芯良莠不齊，質(zhì)量無法保證；采用質(zhì)量差的濾芯時，有可能出現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)甚至發(fā)動機(jī)損壞的情形。排放不達(dá)標(biāo)或者發(fā)動機(jī)損壞后，機(jī)動車終端用戶往往認(rèn)為這是機(jī)動車廠家的責(zé)任，從而向機(jī)動車廠家發(fā)起維權(quán)，使機(jī)動車廠家承受額外的損失。

如果在車輛使用非原廠濾芯時，車載ECU能夠獲取這一信息，就能夠終端用戶第一時間發(fā)現(xiàn)濾芯非原廠的狀況，從而避免終端用戶在不知情的條件下安裝上假濾芯（即非原廠濾芯）。如果終端用戶明知是假濾芯而執(zhí)意安裝，車載ECU在獲取這一信息后也能夠記錄下來，使機(jī)動車廠家在面對終端用戶維權(quán)時，能夠避免承擔(dān)額外的責(zé)任。

濾芯在使用一段時間后，其上會附著阻擋下來的顆粒物，從而導(dǎo)致濾阻增大。濾芯的空氣流出端與空氣濾清器的出氣口相接，濾芯在其設(shè)計工況下，具有允許的最低出氣壓力（即濾清器出氣口最低壓力值）；當(dāng)濾阻增大至濾芯的出氣壓力（空氣濾清器的出氣口壓力）降低到允許的最低出氣壓力后，必須更換濾芯。但這種現(xiàn)象出現(xiàn)時，機(jī)動車通常正在行駛之中，駕駛員因其本身工作的原因，也未必能夠馬上安排出時間去更換濾芯，導(dǎo)致機(jī)動車在不良工況下運(yùn)行，給機(jī)動車的正常運(yùn)行帶來隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種空氣濾清器，能夠通過監(jiān)測空氣濾清器殼體出氣口處的壓力，并具有RFID標(biāo)簽，為實(shí)現(xiàn)濾芯防偽功能和預(yù)報警功能提供基礎(chǔ)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的空氣濾清器用于安裝在機(jī)動車上，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有濾芯，濾芯處設(shè)有RFID標(biāo)簽，殼體上設(shè)有用于讀寫RFID標(biāo)簽的RFID讀寫器，殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，出氣口處設(shè)有壓力傳感器；

殼體內(nèi)設(shè)有控制器，RFID讀寫器和壓力傳感器分別與控制器相連接，控制器用于連接機(jī)動車的車載ECU；

RFID標(biāo)簽內(nèi)存儲有全球唯一的UID號信息、濾芯代號信息、濾芯供應(yīng)商信息、濾芯生產(chǎn)批次信息、濾芯的生產(chǎn)日期信息、機(jī)動車廠家信息、濾芯允許工作時長數(shù)值、濾清器出氣口最低壓力值、濾芯已工作時長數(shù)值和濾芯已工作里程數(shù)值；濾芯已工作時長數(shù)值和濾芯已工作里程數(shù)值的初始值均為0；

控制器內(nèi)存儲有壓力預(yù)報警參數(shù)，壓力預(yù)報警參數(shù)的值＝濾清器出氣口最低壓力值×80%；

控制器內(nèi)置有用于統(tǒng)計發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)行時間的發(fā)動機(jī)運(yùn)行計時器和低壓持續(xù)時間計時器，低壓持續(xù)時間計時器用于統(tǒng)計出氣口處的壓力低于壓力預(yù)報警參數(shù)的值的持續(xù)時間；

全球唯一的UID號信息、濾芯代號信息、濾芯供應(yīng)商信息、濾芯生產(chǎn)批次信息、濾芯的生產(chǎn)日期信息、機(jī)動車廠家信息、濾芯允許工作時長數(shù)值、濾清器出氣口最低壓力值、壓力預(yù)報警參數(shù)和時間預(yù)報警參數(shù)均為只讀固定值；

濾芯已工作時長數(shù)值和濾芯已工作里程數(shù)值和密碼均為變量參數(shù)，由控制器根據(jù)濾芯的實(shí)際工作狀態(tài)進(jìn)行更新；