[發明專利]一種汽車的穩定桿連接桿結構

在審

• 申請號: 201911335796.5
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN111137098A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 祁振寧;謝玉偉;季介全
• 申請（專利權）人: 寧波拓普汽車電子有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055;F16C11/06
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 王亮

本發明涉及一種汽車的穩定桿連接桿結構，包括連桿，所述的連桿的兩端均與球頭座的側壁相連，所述的球頭座的內部嵌入布置有球頭軸承座，所述的球頭座的開口端插入布置有球頭接頭，該球頭接頭的球頭部嵌入到球頭軸承座內，所述的球頭接頭的中部外側套接有防塵罩，所述的球頭軸承座的上端設置有一圈外翻的嵌壓部，所述的防塵罩的下端夾在嵌壓部和球頭座之間固定，所述的球頭軸承座的下端通過若干個穿過球頭座底部的鉚釘與球頭座進行固定。本發明具有結構簡單、產品剛度和強度較高、抗腐蝕性能優秀、加工簡單、總成組裝方便、生產效率高和成本有所降低的特點。

技術領域

本發明涉及汽車底盤部件領域，特別是涉及一種汽車的穩定桿連接桿結構。

背景技術

汽車作為一種重要的交通工具，對人們生產和生活產生深遠影響。現代轎車為了改善車輛行駛穩定性大多都裝有橫向穩定桿以增大懸架側傾角剛度，而橫向穩定桿的兩端通常都經過穩定桿連接桿與轉向節或者減震器支架相連，這一機構(穩定桿——穩定桿連接桿——輪端結構件)對車輛平穩行駛起到積極作用。

這其中，穩定桿連接桿的球頭端通過旋轉和擺動匹配對手件形態，而桿本身用來承受和傳遞球頭端接收到的載荷信息。整個穩定桿連接桿在車輛行駛中不斷平衡著由穩定桿和輪端結構件提供的側傾/反側傾力，從而有效抵抗了車輛側傾作用。現代汽車車型換代速度大幅加快，對零部件特別是底盤產品高性能和低成本的追求也不斷提升，但傳統穩定桿連接桿產品組成部件較多，總成組裝控制點多，較費工時，同時金屬鉚接會對金屬表面鍍層產生破壞不利產品抗腐蝕能力提升。

為了解決上述問題，設計一種結構簡單、加工方便并且能較好匹配車輛底盤工作環境特別是具有較好抗腐蝕能力的穩定桿連接桿十分必要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車的穩定桿連接桿結構，具有結構簡單、產品剛度和強度較高、抗腐蝕性能優秀、加工簡單、總成組裝方便、生產效率高和成本有所降低的特點。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種汽車的穩定桿連接桿結構，包括連桿，所述的連桿的兩端均與球頭座的側壁相連，所述的球頭座的內部嵌入布置有球頭軸承座，所述的球頭座的開口端插入布置有球頭接頭，該球頭接頭的球頭部嵌入到球頭軸承座內，所述的球頭接頭的中部外側套接有防塵罩，所述的球頭軸承座的上端設置有一圈外翻的嵌壓部，所述的防塵罩的下端夾在嵌壓部和球頭座之間固定，所述的球頭軸承座的下端通過若干個穿過球頭座底部的鉚釘與球頭座進行固定。

為了提高防塵罩的安裝牢固度，所述的球頭接頭的中部設置有一圈限位臺階，所述的防塵罩的上端延伸至限位臺階的下端并通過其外側的卡環進行固定。

作為優選，所述的連桿兩端的球頭座的開口方向相反，方便連接穩定桿和輪端。

同樣，為了提高防塵罩安裝的牢固度，所述的嵌壓部的外側下端設置有一圈嵌壓凸起，所述的球頭座的上端面設置有一圈與嵌壓凸起相對應的嵌壓凹槽，防塵罩采用橡膠材料，通過嵌壓凸起和嵌壓凹槽可以牢牢地夾住防塵罩的下端，使防塵罩無法脫落。

球頭部在球頭軸承座內需要反復地轉動，為了降低轉動阻力，減少磨損，所述的球頭軸承座的內側底部設置有儲油腔，所述的儲油腔與球頭軸承座的內側壁上均勻布置的導油槽相連通，導油槽是沿著球頭軸承座的內側壁弧面設置的，通過導油槽可以將儲油腔內的潤滑油導入到球頭部的表面。

所述的球頭接頭的上端端面上開有內/外六角結構，通過內/外六角結構可以方便轉動球頭接頭，使其與對手件的內孔連接。

鉚釘并不是金屬結構，所以鉚釘與球頭座之間采用熱鉚或者超聲波鉚接，這種鉚接方式不會破壞球頭座表面鍍層，產品抗腐蝕能力極大提升。