[發明專利]一種車輛的空調外機與車身之間密封的控制方法在審
| 申請號: | 201911334880.5 | 申請日: | 2019-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN110949094A | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 馬江輝;姚新祥;姚剛;何煒;李小懷;李宗權;張瑤;翁振榕;朱堯星 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;G01M3/26 |
| 代理公司: | 北京麥寶利知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11733 | 代理人: | 孫中勤 |
| 地址: | 519070 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 空調 車身 之間 密封 控制 方法 | ||
1.一種車輛的空調外機與車身之間密封的控制方法,空調外機與車身之間設有密封裝置,其特征在于,包括如下步驟:
S01:獲取所述密封裝置與車頂之間的壓力Pn:
S02:比較判斷壓力Pn與第一預設壓力P之間的大小關系,當Pn≥P時,判定空調外機與車身之間的密封性滿足要求;
當Pn<P時,判定空調外機與車身之間的密封性不滿足要求。
2.根據權利要求1所述的控制方法,其特征在于:步驟S01之前還包括步驟:S01A:空調開機運行,開機穩定運行第一預設時間后,執行步驟S01。
3.根據權利要求2所述的控制方法,其特征在于:步驟S02之后還包括步驟S03:當判定空調外機與車身之間的密封性滿足要求時,空調正常運行;
當判定空調外機與車身之間的密封性不滿足要求時,向用戶發出提示信息。
4.根據權利要求3所述的控制方法,其特征在于:步驟S03中,“當判定空調外機與車身之間的密封性不滿足要求時”還包括如下步驟:
獲取空調當前的運行模式:
若當前的運行模式為非送風模式時,轉換空調的運行模式為送風模式,運行第二預設時間后停機;若當前的運行模式為送風模式時,維持現有的運行模式,運行第二預設時間后停機。
5.根據權利要求1-4任一所述的控制方法,其特征在于:步驟S03中“向用戶發出提示信息”包括:通過顯示板顯示故障代碼,和/或蜂鳴器報警,和/或報警指示燈亮。
6.根據權利要求1-4任一所述的控制方法,其特征在于:空調外機與車頂之間安裝所述密封裝置。
7.根據權利要求1-4任一所述的控制方法,其特征在于:通過壓力傳感器檢測密封裝置與車頂之間壓力Pn。
8.一種車輛的空調外機與車身之間密封的控制裝置,其特征在于:所述控制裝置采用權利要求1-7任一所述的控制方法。
9.根據權利要求8所述的控制裝置,其特征在于:所述控制裝置包括控制單元、壓力傳感器;所述壓力傳感器用于獲取車輛空調外機的密封裝置與車頂之間的壓力Pn;所述壓力傳感器將檢測到的壓力Pn傳輸給控制單元,所述控制單元比較判斷壓力Pn與第一預設壓力P之間的大小關系,并判定空調外機與車身之間的密封性是否滿足要求。
10.根據權利要求9所述的控制裝置,其特征在于:所述控制單元根據“判定空調外機與車身之間的密封性是否滿足”控制空調的運行和向用戶發出提示信息。
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