[發(fā)明專利]一種代步車的座椅手動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911334584.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN111017096A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊公印
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州瑪科斯機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 上海微策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31333
• 代理人: 王小穗

本發(fā)明涉及折疊機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種代步車的座椅手動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，解決了目前折疊車不可折疊，或折疊不規(guī)整，使得折疊后體積較大，不便攜帶的問題，其包括座板，所述座板下端連接有安裝板，本發(fā)明，通過拉動(dòng)下鎖塊，使得下鎖塊與鎖緊桿抵持端脫離上鎖塊，進(jìn)而鎖緊桿從上鎖塊內(nèi)釋放，座椅被解鎖，向下按壓靠板帶動(dòng)支桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在連桿的作用下，連接件帶動(dòng)鎖緊桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)連接件推動(dòng)兩個(gè)滑塊沿第一滑軌和第二滑軌向前滑動(dòng)，隨著兩個(gè)滑塊帶動(dòng)鎖緊桿滑動(dòng)，使得鎖緊桿與下鎖塊卡緊，從而使得機(jī)構(gòu)折疊，展開時(shí)則向上拉動(dòng)靠板，直至鎖緊桿與上鎖塊卡緊，通過上述結(jié)構(gòu)，能對(duì)折疊車進(jìn)行整車的折疊或展開，節(jié)省存放空間，方便攜帶。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于折疊機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種代步車的座椅手動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，輕便和環(huán)保的交通工具受到越 來越多人的追捧，發(fā)展新型的交通代步工具是大勢(shì)所趨，節(jié)省空間、方便攜 帶的可折疊自行車或電動(dòng)車，其高度折疊后體積小重量輕，方便提著它上下 樓，方便提著它進(jìn)入電梯、公交或地鐵等。

現(xiàn)有的可折疊的自行車和電動(dòng)車，折疊方式比較簡(jiǎn)單，一般是在車架中 間部分做個(gè)折疊機(jī)構(gòu)，只是簡(jiǎn)單的把車架對(duì)折，座椅往往不可折疊，或者座 椅折疊的形狀不規(guī)整，導(dǎo)致折疊后體積依然龐大，隨著便捷出行攜帶需求的 日益增加，這樣已經(jīng)不能滿足人們的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種代步車的座椅 手動(dòng)折疊機(jī)構(gòu)，有效的解決了目前折疊車不可折疊，或折疊不規(guī)整，使得折 疊后體積較大，不便攜帶的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種代步車的座椅手動(dòng)折 疊機(jī)構(gòu)，包括底板，所述座板下端連接有安裝板，安裝板下端兩側(cè)分別安裝 有第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌和第二滑軌一端均連接有定位塊，兩個(gè)定 位塊一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支桿，兩個(gè)支桿上端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有扶桿，兩個(gè)支桿之 間連接有靠板，靠板下端與座板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一滑軌和第二滑軌上端均滑動(dòng) 連接有滑塊，兩個(gè)滑塊一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接件，兩個(gè)連接件之間連接有鎖 緊桿，連接件一端通過連桿與支桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，安裝板下端中部安裝有上鎖塊， 上鎖塊與鎖緊桿卡接，上鎖塊一端貫穿有下鎖塊。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述支桿均通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷與定位塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述安裝板通過螺栓與座板固定連接。

優(yōu)選的，所述座板上端和靠板前端均連接有海綿墊，且座板和靠板外端 均開設(shè)有倒圓角。

優(yōu)選的，所述扶桿下端安裝有鎖緊銷。

優(yōu)選的，所述連接件呈V型，且連接件下端連接有橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明，通過拉動(dòng)下鎖塊，使得下鎖塊與鎖緊桿抵持端脫離上鎖塊，進(jìn) 而鎖緊桿從上鎖塊內(nèi)釋放，座椅被解鎖，向下按壓靠板帶動(dòng)支桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在連 桿的作用下，連接件帶動(dòng)鎖緊桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)連接件推動(dòng)兩個(gè)滑塊沿第一滑軌 和第二滑軌向前滑動(dòng)，隨著兩個(gè)滑塊帶動(dòng)鎖緊桿滑動(dòng)，使得鎖緊桿與下鎖塊 卡緊，從而使得機(jī)構(gòu)折疊，展開時(shí)則向上拉動(dòng)靠板，直至鎖緊桿與上鎖塊卡 緊，通過上述結(jié)構(gòu)，能對(duì)折疊車進(jìn)行整車的折疊或展開，節(jié)省存放空間，方 便攜帶。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本 發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。

在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明扶桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明圖1的A的放大結(jié)構(gòu)示意圖；