[發明專利]液氧及液態甲烷輸送泵用自緊組合油封

在審

• 申請號: 201911333898.3
• 申請日: 2019-12-23
• 公開（公告）號: CN110966407A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 賀永軍;杜靜;原磊;廖曉東;李貞
• 申請（專利權）人: 西北橡膠塑料研究設計院有限公司
• 主分類號: F16J15/3208
• 分類號: F16J15/3208;F16J15/3212;F16J15/3252;F16J15/3284
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本發明涉及一種液氧及液態甲烷輸送泵用自緊組合油封，包括外包橡膠、外骨架、內骨架、PTFE密封體、蓄能彈簧和密封墊片；外骨架為環形結構，外骨架的內環一圈形成開放的容納腔，密封墊片為環形片狀結構，其設置在外骨架的容納腔下端；PTFE密封體為環形結構，其內邊緣向上傾翻形成唇形密封面；內骨架為環形結構，內骨架設置在PTFE密封體上，內骨架的上端與外骨架的容納腔上端緊貼，在內骨架和PTFE密封體的密封面之間設置蓄能彈簧；本發明的蓄能彈簧在軸跳動量或環境振動較大時，能給PTFE提供補償力，使其始終能與軸緊密接觸，防止介質泄漏。

技術領域

本發明屬于橡膠密封件技術領域，特別是涉及一種液氧及液態甲烷輸送泵用自緊組合油封。

背景技術

火箭(導彈)液體燃料發動機因其具有發動機功率大(推重比大)、可通過地面控制燃料注入多少來控制火箭速度、可隨時根據地面指令關掉/重啟發動機等優點，應用日益廣泛。但這些功能需要通過液壓泵輸送燃料和助推劑實現。因液態助推劑溫度極低(如態氧-173℃、液態甲烷-153℃)，普通液壓泵用橡膠油封由于低溫彈性的喪失而無法起到密封作用，易造成助推劑的泄漏，即影響燃料的輸送，又具有極大的危險性，而本項發明可有效解決此難題。

發明內容

本發明提供一種液氧及液態甲烷輸送泵用自緊組合油封，解決現有技術中普通液壓泵用橡膠油封由于低溫彈性的喪失而無法起到密封作用，易造成助推劑泄漏的問題。

為了達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種液氧及液態甲烷輸送泵用自緊組合油封，包括外包橡膠、外骨架、內骨架、PTFE密封體、蓄能彈簧和密封墊片；

所述外骨架為環形結構，外骨架的內環一圈形成開放的容納腔，在容納腔內從下向上依次設置所述密封墊片、PTFE密封體和內骨架，所述密封墊片為環形片狀結構，其設置在外骨架的容納腔下端；所述PTFE密封體為環形結構，其內邊緣向上傾翻形成唇形密封面,設置在密封墊片之上；所述內骨架為環形結構，內骨架設置在PTFE密封體上，內骨架的上端與外骨架的容納腔上端緊貼，在內骨架和PTFE密封體的密封面之間設置蓄能彈簧；

所述外包橡膠包覆在外骨架的外部。

進一步的，所述蓄能彈簧為橢圓截面的壓縮彈簧圈，壓縮彈簧圈設置在內骨架和PTFE密封體密封面之間的空隙中。

進一步的，所述蓄能彈簧為彈簧鋼板，彈簧鋼板形狀與PTFE密封體相同，緊貼在PTFE密封體的上表面，其外段通過內骨架緊壓。

進一步的，所述外包橡膠選用邵A硬度等級為65～75的甲基乙烯基硅橡膠、低苯基硅橡膠、氟硅橡膠或氟醚橡膠。

進一步的，所述外骨架2的厚度為(0.4～0.7)mm，其材質選用08F冷軋鋼板、不銹鋼冷軋板或鋁板。

進一步的，所述內骨架材料選用優質結構鋼、航空鋁合金或不銹鋼。

進一步的，所述PTFE密封體的厚度為(0.6～1.0)mm。

進一步的，所述密封墊片的厚度為(0.8～1.2)mm，其材質選用硅橡膠或氟硅橡膠。

進一步的，所述壓縮彈簧圈的絲徑為(0.2～0.3)mm，其材質選用碳素彈簧鋼絲或不銹鋼絲。

進一步的，所述彈簧鋼板厚度為(0.1～0.3)mm，其材質選用彈簧鋼板或不銹鋼板。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：