[發明專利]一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法

在審

• 申請號: 201911332121.5
• 申請日: 2019-12-21
• 公開（公告）號: CN111070549A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 潘勇
• 申請（專利權）人: 浙江萬豪模塑股份有限公司
• 主分類號: B29C45/00
• 分類號: B29C45/00;B29C45/76
• 代理公司: 杭州迪維知識產權代理有限公司 33341
• 代理人: 張安心

1.一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，包括以下步驟：

(1)前期準備：確定汽車外飾件所要使用的原料、汽車外飾件的結構形狀和根據汽車外飾件的結構形狀設計基礎的模具；

(2)計算翹曲變形值：將原料的特性、汽車外飾件結構形狀和基礎的模具的數據均輸入模流分析軟件中，利用模流分析軟件進行注塑成型系統的模擬分析，得出汽車外飾件的翹曲變形值；

(3)模具優化：根據模流分析軟件分析出的翹曲變形值，進行模具上的澆注點位調整：根據軟件計算的結論，調節模具上的結構與澆注點位的位置，從而改變成型腔內各個部位的壓力，進而改變汽車外飾件面結構輪廓；

(4)模具結構設計定型；模具包括定模和動模，定模和動模之間形成成型腔，根據模具優化步驟得出的優化方案，確定模具內成型腔的形狀及模具上的澆注點位的位置；

(5)原料干燥：將原料放置到烘箱中干燥8小時-16小時，干燥溫度為80℃-110℃；

(6)注射筒加熱：將原料裝入注塑機的料筒中，同時把注塑機的注射筒第一段加熱到210℃-230℃，注射筒第二段加熱到240℃-255℃，注射筒第三段加熱到255℃-265℃，注射筒第四段加熱到265℃-280℃，注射筒第五段加熱到270℃-280℃，噴嘴處溫度為280℃；

(7)注塑：將步驟4中設計的定模和動模對準后合模，模具溫度加熱到80℃-100℃，注塑機把注射筒內加熱軟化后的原料注入到模具的成型腔內；同時將注塑壓力維持在700bar-1250bar；

(8)保壓：注塑工序結束后，給予模具的成型腔一個固定壓力，固定壓力值為50MPa-80MPa，保壓時間為8秒-10秒；

(9)冷卻：將流動在模具內的冷卻液溫度維持在小于5℃，冷卻時為15秒-30秒；

(10)脫模：移開前模，取出加工好的汽車外飾件；

(11)檢測：將不合格品統一回收、熔化并進行重新注塑。

2.根據權利要求1所述的一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，其特征在于：步驟9冷卻將原料的彈性模量保持在950MPa-1600MPa。

3.根據權利要求1所述的一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，其特征在于：冷卻系統采用即冷式冰凍冷卻水進行冷卻，冷式冰凍冷卻水的溫度小于5℃。

4.根據權利要求1所述的一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，其特征在于：步驟5中的干燥時長為8小時，干燥溫度為100℃。

5.根據權利要求1所述的一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，其特征在于：步驟6中注塑機的注射筒第一段溫度為220℃，注射筒第二段溫度為250℃，注射筒第三段溫度為260℃，注射筒第四段溫度為270℃，注射筒第五段溫度為280℃。

6.根據權利要求1所述的一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，其特征在于：步驟7中的注塑壓力為800bar。

7.根據權利要求1所述的一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，其特征在于：步驟8中的壓力為60Mpa，保壓時間為9.5秒。

8.根據權利要求1所述的一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，其特征在于：步驟9中的冷卻時間為20秒。

9.根據權利要求1所述的一種汽車外飾件模具翹曲變形控制方法，其特征在于：汽車外飾件采用聚酰胺作為原料。