[發(fā)明專利]橋梁施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911331487.0
• 申請日: 2019-12-21
• 公開（公告）號: CN110886235B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李琦;孫曉峰;姜志明
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺仁晟工程設(shè)備有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種橋梁施工方法，涉及橋梁施工的技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有橋梁施工因混凝土前后澆注降低橋梁承載力的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括以下步驟：a.現(xiàn)場勘查；b.澆注預(yù)制板；c.預(yù)制板養(yǎng)護(hù)；d.編織鋼筋籠；e.澆注橋墩；f.安裝塔吊；g.鋪設(shè)預(yù)制板；h.澆注混凝土；i.拆除塔吊；j.鋪設(shè)混凝土；k.鋪設(shè)瀝青層，通過塔吊先將所有的預(yù)制板都拼裝到一起，然后在預(yù)制板中間的空腔中一次性進(jìn)行混凝土的澆注，使得混凝土一次澆注成型，各個(gè)預(yù)制板當(dāng)中的混凝土完全形成一個(gè)整體，從而提高了橋梁整體的承載能力，并且無需中途等待混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度，縮短了施工的時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁施工的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，它涉及一種橋梁施工方法。

背景技術(shù)

橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，是車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物，為了適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，現(xiàn)在的橋梁也引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。

現(xiàn)有的裝配式橋梁施工大體分為兩種，一種是整體裝配式施工，另一種是掛籃式施工方法，整體裝配式施工需要大型的運(yùn)輸器械進(jìn)行運(yùn)輸，使得施工操作不方便，而掛籃式施工，通常都是采用橋梁兩端同時(shí)向前施工，然后在中部進(jìn)行合攏的施工方式，在推進(jìn)的過程當(dāng)中，澆注的混凝土需要經(jīng)過一定的時(shí)間才能夠達(dá)到一定的強(qiáng)度，延長了施工的時(shí)間，并且由于先澆注的混凝土已經(jīng)具有一定的強(qiáng)度，使得后澆注的混凝土與先澆注的混凝土無法完全的形成一個(gè)整體，從而降低了橋梁整體的承載能力。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁施工方法，其通過塔吊先將所有的預(yù)制板都拼裝到一起，然后在預(yù)制板中間的空腔中一次性進(jìn)行混凝土的澆注，使得混凝土一次澆注成型，各個(gè)預(yù)制板當(dāng)中的混凝土完全形成一個(gè)整體，從而提高了橋梁整體的承載能力，并且無需中途等待混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度，縮短了施工的時(shí)間。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種橋梁施工方法，包括以下步驟：

a.現(xiàn)場勘查：在搭建橋梁的現(xiàn)場進(jìn)行測量勘察，確定橋梁的具體尺寸，從而確定兩個(gè)橋墩的位置以及預(yù)制板的預(yù)制尺寸；

b.澆注預(yù)制板：對混凝土預(yù)制板進(jìn)行澆注成型，混凝土預(yù)制板中留有空腔，空腔沿混凝土預(yù)制板的長度方向貫通混凝土預(yù)制板，混凝土預(yù)制板澆注之前在模具中預(yù)埋鋼筋，混凝土預(yù)制板的頂部四角處都預(yù)埋有吊裝環(huán)；

c.預(yù)制板養(yǎng)護(hù)：對預(yù)制成型的混凝土預(yù)制板進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的時(shí)候在混凝土預(yù)制板的表面覆蓋麻袋片，保持麻袋片的濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天；

d.編織鋼筋籠：使用鋼筋進(jìn)行鋼筋籠的編織，編織鋼筋籠的時(shí)候，保證編織成的鋼筋籠的形狀大小與混凝土預(yù)制板中空腔的形狀和大小相同，編織的鋼筋籠的數(shù)量等于預(yù)制的混凝土預(yù)制板的數(shù)量；

e.澆注橋墩：在現(xiàn)場勘查的兩個(gè)橋墩的位置處進(jìn)行橋墩的澆注；

f.安裝塔吊：在兩橋墩的頂部安裝塔吊；兩塔吊的塔臂朝向相互靠近的方向進(jìn)行伸展，并且兩塔臂相互靠近的一端固定連接在一起；

g.鋪設(shè)預(yù)制板：從兩橋墩開始朝向相互靠近的方向進(jìn)行預(yù)制板的鋪設(shè)，鋪設(shè)預(yù)制板的時(shí)候，在預(yù)制板的四個(gè)吊裝環(huán)上都連接上鋼絞線，并且將鋼絞線的另一端固定連接在預(yù)制板頂部的塔臂上；鋪設(shè)第一個(gè)預(yù)制板之后，在預(yù)制板的空腔當(dāng)中放入一個(gè)鋼筋籠，然后將放入下一預(yù)制板的鋼筋籠焊接在該鋼筋籠上，然后再進(jìn)行下一預(yù)制板的鋪設(shè)，鋪設(shè)的時(shí)候?qū)㈩A(yù)制板套設(shè)在鋼筋籠上；預(yù)制板在橋梁中間位置進(jìn)行合攏時(shí)，合攏的兩預(yù)制板的頂部兩側(cè)都留有讓位槽，讓位槽與空腔相互連通，進(jìn)行合攏的時(shí)候，先將兩鋼筋籠放入到兩預(yù)制板中，然后進(jìn)行兩預(yù)制板的鋪設(shè)，然后再穿過讓位槽進(jìn)行鋼筋籠的焊接；

h.澆注混凝土：鋪設(shè)完成之后，向預(yù)制板的空腔當(dāng)中進(jìn)行混凝土的澆注；

i.拆除塔吊：混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束之后，將鋼絞線和塔吊進(jìn)行拆除；