[發明專利]一種船體回收過濾一體裝置有效
| 申請號: | 201911331236.2 | 申請日: | 2019-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN110963007B | 公開(公告)日: | 2021-01-12 |
| 發明(設計)人: | 董毅清;閻震;潘兆瑞;于航 | 申請(專利權)人: | 青島華興水下機器人技術服務有限公司 |
| 主分類號: | B63B59/08 | 分類號: | B63B59/08;B01D29/31;B01D29/35;B02C13/06;B02C23/08 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船體 回收 過濾 一體 裝置 | ||
本發明提供了一種船體回收過濾一體裝置,包括清洗組件、粉碎機構和過濾機構,清洗組件包括高壓泵、高壓水管、水下機器人、分流器、清洗機構、回收艙罩、密封條和高壓分流管,粉碎機構包括回收管、連接罩、抽水泵,粉碎機構殼體、驅動電機、傳動軸、軸承、固定塊、葉片、出水口和出水管,過濾機構包括過濾機構蓋板、入水口、檢測口、壓力管、壓力表、第一固定板、過濾機構殼體、過濾網和排水管,在清洗機構清洗工作母船表面的同時將清洗機構清洗工作母船表面產生的垃圾收集在內,通過設置粉碎機構和過濾機構,過濾機構中設置了過濾網和排水口,過濾網將垃圾過濾下來,從而實現了垃圾的過濾回收,避免了垃圾直接排放到海水中污染環境。
技術領域
本發明涉及船舶清洗技術領域,具體涉及一種船體回收過濾一體裝置。
背景技術
船舶常年航行在水生物種類豐富的海洋中,海水具有強腐蝕性以及海水中浮游生物較多使得工作母船表面附著難以清除的貝類、海藻、以及導致船舶的工作母船底部等部位產生較多的銹皮和銹斑等。這不但嚴重影響船舶的航行速度和油耗,更會縮短船舶的使用壽命。像一些海洋鉆井平臺(特別是半潛式鉆井平臺),鉆井平臺支架、海洋浮標、海上工作站等水下部分也有大量的貝類、海藻和銹斑等強附著物,對這些建筑造成腐蝕破壞,影響正常的工作壽命,為了延長船舶的使用壽命,保證船舶的經濟及安全運行,船舶必須定期進塢進行檢修,目前使用的清洗方法有使用水下機器人進行清洗,通過機械的方式將工作母船表面的垃圾清除下來,在水下機器人清除的過程中產生的垃圾直接掉落到海水中造成對海水的污染,本設計的意義在于設計研發一種作業效率高,安全可靠的船體回收過濾一體裝置,將清洗產生的垃圾進行回收處理,防止清洗過程對海水造成污染。
發明內容
本發明實施例提供了一種船體回收過濾一體裝置,通過對的清洗機構增加回收處理裝置解決了在對工作母船的清洗過程中產生的垃圾對海水造成污染的問題。
鑒于上述問題,本發明提出的技術方案是:
一種船體回收過濾一體裝置,包括:
清洗組件,所述清洗組件包括高壓泵、高壓水管、水下機器人、分流器、清洗機構、回收艙罩、密封條和高壓分流管;
其中,所述高壓泵安裝于工作母船的一側,所述高壓水管安裝于所述高壓泵的一側,所述高壓水管的另一側安裝于所述水下機器人的一側,所述分流器安裝于所述水下機器人內部的一側,所述分流器的一側與所述高壓水管的一端連通,所述分流器的另一側與所述高壓分流管的一端連通,所述高壓分流管的另一端與所述清洗機構連通;
粉碎機構,所述粉碎機構包括回收管、連接罩、粉碎機構殼體、抽水泵、驅動電機、傳動軸、軸承、固定塊、葉片、出水口和出水管;
其中,所述驅動電機貫通連接粉碎機構殼體的一側,所述傳動軸的一端安裝于所述驅動電機的一側,所述傳動軸的另一端通過所述軸承安裝于所述固定塊的內部,所述葉片安裝于所述傳動軸的表面,所述固定塊安裝于所述粉碎機構殼體內部的一側,所述連接罩一側安裝于所述粉碎機構殼體的另一側,所述回收管的一端連通于所述連接罩的另一側,所述回收管的另一端與回收艙罩連通,所述抽水泵安裝在粉碎機構殼體與過濾機構之間;
過濾機構,所述過濾機構包括過濾機構蓋板、入水口、檢測口、壓力管、壓力表、第一固定板、過濾機構殼體、第二固定板、密封環、排水口、過濾網和排水管;
其中,所述過濾機構安裝于工作母船另一側,所述入水口和所述檢測口從左至右依次開設在所述過濾機構蓋板的頂部,所述壓力管的一端連通所述檢測口,所述壓力管的另一端連通壓力表,所述第一固定板安裝于所述過濾機構蓋板的一側,所述第一固定板的頂部開設有第一固定孔,所述密封環安裝于所述過濾機構殼體的頂部,所述第二固定板安裝于所述過濾機構殼體的一側,所述第二固定板的頂部開設有第二固定孔,所述過濾網安裝于所述過濾機構殼體的內部,所述排水口開設于所述過濾機構殼體的一側,所述排水管與所述排水口連通,所述出水管連通所述入水口。
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