[發明專利]一種用于建筑砂料運送的新型小車

在審

• 申請號: 201911330807.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN111016995A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 李文龍;王久江;夏亞富
• 申請（專利權）人: 北京施圖美達裝飾工程有限公司
• 主分類號: B62B3/065
• 分類號: B62B3/065;B62B3/08;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于建筑砂料運送的新型小車，屬于建筑施工的技術領域，其包括底架，底架的底部四角位置處設置有移動輪，底架上方鉸接設置有翻斗，底架與翻斗之間設置有帶動翻斗翻轉的液壓缸，底架在遠離翻斗與底架的鉸接位置的一側設置有把手，所述翻斗背離把手的一側鉸接設置有翻板，且翻板與翻斗的鉸接軸線與翻斗與底架的鉸接軸線平行，翻板與翻斗的鉸接軸位于翻斗的頂端位置處，底架上設置有用于卡緊翻板的卡緊件，本發明具有提高砂料從翻斗內傾倒而出的效率的效果。

技術領域

本發明涉及建筑施工的技術領域，尤其涉及一種用于建筑砂料運送的新型小車。

背景技術

在建筑砂料的輸送過程中，往往需要將大量的砂料投放到攪拌罐中，有的材料可以全自動投放，而有的材料只能人工投放，現有的方式多為人工手提或者用推車推到指定位置后再手提入罐，工序繁瑣、工人勞動強度大。

現有的可參考公告號為CN205872133U的中國專利，其公開了一種用于建筑砂料運送的新型小車，包括車架、翻斗、背板和把手，車架的底部設置有前輪和后輪，翻斗的側面板傾斜設置，翻斗的底部前端通過轉軸連接在車架上，翻斗的后側底部向上凸起為支撐底；車架的后部頂面位于支撐底的下方設置有第一液壓缸和第二液壓缸，第一液壓缸的輸出端向上頂壓支撐底的底部，第二液壓缸的輸出端向車架下方往復運動、并在第二液壓缸的輸出端設置有錨定件；背板的頂部設置有用于勾住翻斗的掛鉤，把手上設置有用于控制第一液壓缸和第二液壓缸的開關。上述小車結構簡單可靠，使用方便。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：上述小車將建筑砂料運送到指定位置后，第一液壓缸升起、第二液壓缸降下，從而使得翻斗轉動，翻斗的重心前移，并最終將建筑砂料全部倒出，但是由于翻斗四周呈封閉狀，因此翻斗內的砂料無法全部順利倒出，導致砂料從翻斗傾倒而出的效率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種提高砂料從翻斗內傾倒而出的效率的用于建筑砂料運送的新型小車。

本發明的技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于建筑砂料運送的新型小車，包括底架，底架的底部四角位置處設置有移動輪，底架上方鉸接設置有翻斗，底架與翻斗之間設置有帶動翻斗翻轉的液壓缸，底架在遠離翻斗與底架的鉸接位置的一側設置有把手，所述翻斗背離把手的一側鉸接設置有翻板，且翻板與翻斗的鉸接軸線與翻斗與底架的鉸接軸線平行，翻板與翻斗的鉸接軸位于翻斗的頂端位置處，底架上設置有用于卡緊翻板的卡緊件。

通過上述技術方案，在運送砂料的過程中，翻板蓋設在翻斗的一側，并且卡緊件將翻板卡緊，使得翻板能夠將砂料保持在翻斗內部，不會灑落，當移動至指定位置后，可以將卡緊件從卡緊翻板的狀態轉換為松開翻板的狀態，此時液壓缸帶動翻斗向上翻轉時，翻板能夠繞著自身與翻斗的鉸接軸線轉動，從而使得翻斗內的砂料能夠順利地傾倒而出。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述卡緊件包括卡板、轉桿，轉桿與底架轉動連接且自底架靠近把手的一側貫穿至靠近翻板的一側，卡板與轉桿固定連接，卡板端部的轉動軌跡與翻板的底部位置重合。

通過上述技術方案，在正常運送砂料的過程中，卡板與翻板的下部抵接，從而限制翻板發生轉動，確保翻斗內的砂料不會灑落，提高砂料的運送順暢性，當將砂料運送至指定位置后，操作人員可以站在把手的一側轉動轉桿，轉桿帶動卡板轉動，從而使得卡板從卡緊翻板的狀態轉變為閑置狀態，翻板失去限制后，隨著液壓缸的帶動翻轉，能夠順利地將砂料從翻斗內倒出，并且操作人員無需移動至卡板所在位置的一側進行操作，一方面有效避免了砂料從翻斗內倒出時會傾倒在操作人員身上，提高安全性，另一方面也能夠有效提高砂料的傾倒效率。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述轉桿背離翻板的端部設置有傳動件，傳動件包括與轉桿固定連接的第一錐齒輪以及與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，第一錐齒輪的中心線與轉桿軸線重合，第二錐齒輪的中心固定連接有豎直向上延伸的旋轉軸。