[發明專利]一種耐磨損焊接鋼管及其制備工藝有效
| 申請號: | 201911330660.5 | 申請日: | 2019-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN111117422B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 朱良才;王成文 | 申請(專利權)人: | 浙江萬華不銹鋼有限公司 |
| 主分類號: | C09D163/00 | 分類號: | C09D163/00;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 鄭博文 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐磨 焊接 鋼管 及其 制備 工藝 | ||
本發明涉及鋼管加工的技術領域,公開了一種耐磨損焊接鋼管,鋼管表面涂覆有耐磨損層,耐磨損層包括如下重量份的組分:60?80份環氧樹脂;5?10份馬來松香;4?8份丙烯醇;0.5?1份氧化鋅;6?8份丙酮;3?4份氯化聚乙烯。本發明具有以下優點和效果:馬來松香與丙烯醇縮聚形成交聯結構,將交聯度較高的馬來松香和丙烯醇的聚合物與環氧樹脂共混,則可以使各組分間形成緊密穩定的交聯結構,有利于提高環氧樹脂的耐磨性能;由氯化聚乙烯提高各組分間的相容性,且氯化聚乙烯的分子量低,避免在樹脂間形成空間位阻,有利于使各組分均勻分散,從而使共混物均勻混合,且氯化聚乙烯可提高共混物的粘合力,由此有利于提高耐磨損層的耐磨性并改善物理力學性能。
技術領域
本發明涉及鋼管加工的技術領域,尤其是涉及一種耐磨損焊接鋼管及其制備工藝。
背景技術
隨著國家經濟建設的高速發展和城市基礎設施的逐步完善,各種類型的鋼材的需求量越來越大,不銹鋼管在工業生產、城市建設等領域被廣泛使用。不銹鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。
目前,公開號為CN105937676A的專利公開了一種建筑用鋼管,包括:鋼管本體、第一抗地震加強層、第一吸噪音層、第二抗地震加強層和第二吸噪音層,所述的鋼管本體的外表從內往外依次設置有所述的第一抗地震加強層和所述的第一吸噪音層,所述的鋼管本體的內表從外往內依次設置有所述的第二抗地震加強層和所述的第二吸噪音層。
上述的現有技術方案存在以下缺陷:磨損是工件失效的主要形式之一,上述建筑用鋼管在使用過程中,鋼管的表面容易因磨損而損耗掉,使鋼管壁厚下降而導致性能低進而大大縮短鋼管的使用壽命,因此目前的鋼管仍有待改進。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明的第一個目的在于提供一種耐磨損焊接鋼管。
為實現上述的第一個目的,本發明提供了如下技術方案:
一種耐磨損焊接鋼管,所述鋼管表面涂覆有耐磨損層,所述耐磨損層包括如下重量份的組分:
60-80份環氧樹脂;
5-10份馬來松香;
4-8份丙烯醇;
0.5-1份氧化鋅;
6-8份丙酮;
3-4份增容劑。
通過采用上述技術方案,馬來松香有三個羧基,與丙烯醇縮聚的過程中,第三個羧基可以形成交聯結構,通過酯鍵的交聯形成網狀高分子,使馬來松香和丙烯醇的聚合物的交聯度較高,將馬來松香和丙烯醇的聚合物與環氧樹脂共混,則可以使各組分間形成緊密穩定的交聯結構,有利于提高環氧樹脂的耐磨性能;由增容劑提高各組分間的相容性,有利于使各組分均勻分散,從而使共混物均勻混合,由此提高耐磨損層的耐磨性并改善物理力學性能。
本發明在一較佳示例中可以進一步配置為:按重量份數計,所述耐磨損層還包括4-5份玻璃鱗片。
通過采用上述技術方案,玻璃鱗片本身硬度較高,耐磨性好,且玻璃鱗片與環氧樹脂不發生反應,在固化過程中不會產生新的物質,且在固化中玻璃鱗片的收縮很小,在樹脂中分散重疊平行排列,分散了內應力,從而使樹脂的彈性、交聯密度等都增加,提高物理強度,從而可達到增強耐磨損層的耐磨性及硬度的目的。
本發明在一較佳示例中可以進一步配置為:按重量份數計,所述耐磨損層還包括1-2份甲苯二異氰酸酯。
通過采用上述技術方案,通過甲苯二異氰酸酯對馬來松香、丙烯醇與環氧樹脂的混合物進行改性,從而使玻璃鱗片可與用甲苯二異氰酸酯改性后的環氧樹脂緊密結合,形成致密的保護層,由此改善耐磨損層的耐磨性。
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