[發明專利]一種具有無料警報裝置的鐵軌除銹設備

有效

• 申請號: 201911330441.7
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN110900462B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 陳鵬
• 申請（專利權）人: 南京溧水高新創業投資管理有限公司
• 主分類號: B24C1/08
• 分類號: B24C1/08;B24C3/06;B24C7/00;B24C9/00
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發明公開了一種具有無料警報裝置的鐵軌除銹設備，包括除銹車體，所述除銹車體內設有工作腔，所述工作腔頂壁上固定設有儲砂箱，所述儲砂箱內設有儲砂腔，所述儲砂腔內設有起到封閉所述儲砂腔的封鎖裝置，所述儲砂腔頂壁內設有向上延伸設置且貫穿所述除銹車體頂壁的進砂管；本發明機構簡單，使用簡便，采用機械結構實現了將水與砂混合后噴出，降低了由于石英砂粉化后對環境造成的污染，同時增加了在除銹過程中水量實時反饋的功能，當水耗盡時，通過氣體經過發聲孔產生的聲音達到報警的目的，提醒使用者及時加水，也避免了當水用盡，只噴砂時對鐵軌造成的磨損，本發明成本較低，可以在鐵路企業中進行推廣，減少鐵軌的損耗，降低企業的資源浪費。

技術領域

本發明涉及鐵路維護技術領域，具體為一種具有無料警報裝置的鐵軌除銹設備。

背景技術

現如今，交通技術發達到處都鋪設有軌道，有一些軌道由于較少列車通過，時間一長其鋼軌銹蝕就相當嚴重，影響到列車運行的安全，因此就需要對銹蝕的鋼軌進行除銹。在現有技術中可以采用移動噴砂設備來除銹，將石英砂混合水經過高壓噴出達到除銹目的，但是當水耗盡時，石英砂直接噴射在鐵軌表面，石英砂粉化會對環境造成污染，同時石英砂直接噴射在鋼軌上也會對鋼軌造成影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有無料警報裝置的鐵軌除銹設備，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種具有無料警報裝置的鐵軌除銹設備，包括除銹車體，所述除銹車體內設有工作腔，所述工作腔頂壁上固定設有儲砂箱，所述儲砂箱內設有儲砂腔，所述儲砂腔內設有起到封閉所述儲砂腔的封鎖裝置，所述儲砂腔頂壁內設有向上延伸設置且貫穿所述除銹車體頂壁的進砂管，所述進砂管頂部固設有進砂漏斗，所述進砂管內設有開口向左的擋砂滑槽，所述擋砂滑槽內滑動連接有擋砂滑塊，所述儲砂箱頂壁內且位于所述進砂管右側設有向上延伸設置且貫穿所述除銹車體頂壁的排氣管，所述排氣管頂部設有起平衡所述儲砂腔內壓強，壓強過大時將多余氣體排出作用的減壓裝置，所述儲砂箱左側設有為噴砂提供動力的動力裝置，所述工作腔右側設有開口向上的儲水腔，所述儲水腔內滑動連接有儲水箱，所述儲水箱頂壁內設有貫穿所述儲水箱頂壁的進水管，所述儲水腔底壁內固設有向下延伸設置的上出水管，所述上出水管底部固設有限位擋板，所述儲水箱底部頂壓配合連接有支撐彈簧，所述儲水箱左側面上固設有配合齒條，所述儲水腔左側面內設有開口向左的配合槽，所述配合槽前后壁之間轉動連接有配合軸，所述配合軸上固設有與所述配合齒條嚙合的配合齒輪，所述配合軸上且位于所述配合齒輪后側固設有繞線輪，所述儲水腔下方設有輸出腔，所述輸出腔內設有將砂和水噴出去的噴射裝置，所述除銹車體右側外壁上固設有推動把手，所述除銹車體底部外壁上固設有起到前進作用的車輪裝置。

在上述技術方案基礎上，所述封鎖裝置包括固設于所述工作腔右側壁上設置的封閉底座，所述封閉底座內設有開口向左的第一滑動槽，所述第一滑動槽內滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊右壁與所述第一滑動槽右壁通過第一回復彈簧連接，所述第二滑塊內設有開口向左的第二滑動槽，所述第二滑動槽內滑動連接有第三滑塊，所述第三滑塊右壁與所述第二滑動槽右壁通過第二回復彈簧連接，所述第三滑塊內設有開口向左的第三滑動槽，所述第三滑動槽內滑動連接有第四滑塊，所述第四滑塊右壁與所述第三滑動槽右壁通過第三回復彈簧連接，所述儲砂腔前后壁之間設有與所述第二滑塊、所述第三滑塊和所述第四滑塊滑動連接的階梯性滑槽，所述第四滑塊右側面固設有鋼索，所述鋼索另一端固定在所述繞線輪上。

在上述技術方案基礎上，所述減壓裝置包括設置于所述排氣管頂部內的堵塞彈簧塊，所述排氣管頂部上固設有排氣外罩，所述排氣外罩內設有開口向下的排氣槽，所述排氣槽頂壁與所述堵塞彈簧塊頂部通過壓力彈簧連接，所述排氣槽內壁與所述排氣管外壁間固設有發聲塊，所述發聲塊內設有發聲孔。