[發(fā)明專利]一種車廂裝配方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911328623.0 | 申請日： | 2019-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN111017045B | 公開（公告）日： | 2021-04-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 何峰;陳世遠(yuǎn) | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶鋁器時(shí)代科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D33/02 | 分類號： | B62D33/02;B62D27/02 |
| 代理公司： | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 艾誠璐 |
| 地址： | 400060 重慶*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車廂 裝配 方法 | ||
1.一種車廂裝配方法，其特征在于：包括如下步驟：
S1：準(zhǔn)備底板、前板和兩塊側(cè)板，在底板的兩側(cè)安裝凸板，在側(cè)板的底部安裝凹板；
S2：將凸板與凹板對齊，再將側(cè)板朝向凸板移動(dòng)，直至凸板與凹板扣合；
S3：在凸板與凹板之間安裝鎖緊構(gòu)件,再將鎖緊構(gòu)件的兩端分別固定在側(cè)板上，所述鎖緊構(gòu)件為鎖緊管，鎖緊管為中空，鎖緊管的橫截面為矩形、三角形、或圓形；
S4：通過導(dǎo)向工裝將前板和側(cè)板對齊，然后將鎖緊結(jié)構(gòu)插入到側(cè)板與前板之間；
S5：將鎖緊結(jié)構(gòu)的兩端分別固定在前板和底板上，鎖緊結(jié)構(gòu)為鎖緊梁，鎖緊梁為中空，鎖緊梁的橫截面為工字型；
S6：將側(cè)板和前板固定在底板上，完成車廂的裝配，側(cè)板、前板通過點(diǎn)焊焊接在底板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂裝配方法，其特征在于：S1中，底板、側(cè)板和前板均通過若干口板摩擦焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂裝配方法，其特征在于：S3中，在側(cè)板的外側(cè)壁固定安裝支撐板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車廂裝配方法，其特征在于：支撐板通過若干口板摩擦焊接而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車廂裝配方法，其特征在于：支撐板的橫截面為三角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂裝配方法，其特征在于：S4中，導(dǎo)向工裝包括固定在前板上的導(dǎo)向板。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車廂裝配方法，其特征在于：在前板、側(cè)板和底板上固定安裝加強(qiáng)筋。
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