[發(fā)明專利]駕駛中防止視覺(jué)疲勞的方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911328061.X
• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111016787B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫中全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/23
• 分類號(hào): B60R1/23
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 陳珊珊

1.一種駕駛中防止視覺(jué)疲勞的方法，其特征在于，包括：

實(shí)時(shí)獲取車輛行駛過(guò)程中駕駛員視野下的道路影像數(shù)據(jù)；其中，車輛在駕駛過(guò)程中，通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)采集窗外的道路影像數(shù)據(jù)；

從所述道路影像數(shù)據(jù)中識(shí)別出駕駛員視野下真實(shí)道路的位置；

將虛擬景觀影像投射于車輛玻璃上進(jìn)行顯示；所述虛擬景觀影像在車輛玻璃上的投射區(qū)域與駕駛員視野下的真實(shí)道路的位置相吻合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述虛擬景觀影像包括：預(yù)先采集的車輛行駛過(guò)程中的道路兩邊的真實(shí)景象，或者預(yù)先獲取的車輛行駛過(guò)程中的道路兩邊的虛擬景象。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述真實(shí)景象或所述虛擬景象中分別包含動(dòng)態(tài)景物。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將虛擬景觀影像投射于車輛玻璃上進(jìn)行顯示的步驟具體包括：

識(shí)別車輛的行駛環(huán)境，根據(jù)所述行駛環(huán)境選擇對(duì)應(yīng)類型的虛擬景觀影像進(jìn)行投射；

或者，獲取用戶設(shè)置，根據(jù)用戶設(shè)置選擇投射的虛擬景觀影像的類型。

5.一種駕駛中防止視覺(jué)疲勞的裝置，其特征在于，包括：

影像數(shù)據(jù)獲取模塊，用于實(shí)時(shí)獲取車輛行駛過(guò)程中駕駛員視野下的道路影像數(shù)據(jù)；其中，車輛在駕駛過(guò)程中，通過(guò)攝像頭實(shí)時(shí)采集窗外的道路影像數(shù)據(jù)；

道路位置識(shí)別模塊，用于從所述道路影像數(shù)據(jù)中識(shí)別出駕駛員視野下真實(shí)道路的位置；

虛擬影像投射模塊，用于將虛擬景觀影像投射于車輛玻璃上進(jìn)行顯示；所述虛擬景觀影像在車輛玻璃上的投射區(qū)域與駕駛員視野下的真實(shí)道路的位置相吻合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述虛擬景觀影像包括：預(yù)先采集的車輛行駛過(guò)程中的道路兩邊的真實(shí)景象，或者預(yù)先獲取的車輛行駛過(guò)程中的道路兩邊的虛擬景象。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述真實(shí)景象或所述虛擬景象中分別包含動(dòng)態(tài)景物。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述虛擬影像投射模塊將虛擬景觀影像投射于車輛玻璃上進(jìn)行顯示的實(shí)現(xiàn)方式包括：

識(shí)別車輛的行駛環(huán)境，根據(jù)所述行駛環(huán)境選擇對(duì)應(yīng)類型的虛擬景觀影像進(jìn)行投射；

或者，獲取用戶設(shè)置，根據(jù)用戶設(shè)置選擇投射的虛擬景觀影像的類型。

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器加載執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至4中任一所述的駕駛中防止視覺(jué)疲勞的方法。

10.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：處理器及存儲(chǔ)器；其中，

所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)程序；

所述處理器用于加載執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序，以使所述電子設(shè)備執(zhí)行如權(quán)利要求1至4中任一所述的駕駛中防止視覺(jué)疲勞的方法。