[發明專利]一種鋼絲驅動式電纜線牽引裝置在審
| 申請號: | 201911327586.1 | 申請日: | 2019-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN111003579A | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發明(設計)人: | 張建興 | 申請(專利權)人: | 張建興 |
| 主分類號: | B65H51/08 | 分類號: | B65H51/08 |
| 代理公司: | 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 趙紅霞 |
| 地址: | 262500 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼絲 驅動 電纜線 牽引 裝置 | ||
1.一種鋼絲驅動式電纜線牽引裝置,包括主體殼體(1),其特征在于:所述主體殼體(1)的底部通過螺栓安裝一驅動電機安裝外殼(2),所述驅動電機安裝外殼(2)內部的一端安裝一驅動電機(3),所述驅動電機(3)中的電機主軸(4),所述電機主軸(4)的端部安裝一齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構(5),所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構(5)一端中心安裝一主旋轉軸(6),所述主旋轉軸(6)的端部安裝一螺旋彈簧壓縮環形陣列式最大旋轉強度有效控制機構(7),所述螺旋彈簧壓縮環形陣列式最大旋轉強度有效控制機構(7)的側面通過主軸承安裝在驅動電機安裝外殼(2)內部,所述螺旋彈簧壓縮環形陣列式最大旋轉強度有效控制機構(7)一端中心安裝一副旋轉軸(8),所述主體殼體(1)的內部設置有凹字形空間(9),所述副旋轉軸(8)在位于凹字形空間(9)內部的一端安裝一主錐形齒輪(10),所述主錐形齒輪(10)的側面在垂直角度嚙合兩對立的副錐形齒輪(13),所述主體殼體(1)上表面的中心設置有主凹槽結構(11),所述主體殼體(1)的內部安裝有兩對立的旋轉驅動軸(12),兩所述旋轉驅動軸(12)在朝向外側的端部分別安裝在兩副錐形齒輪(13)的一斷面的中心,兩所述旋轉驅動軸(12)在位于所述主凹槽結構(11)內部的一端安裝一主旋轉輪(14),所述主體殼體(1)的上表面安裝兩對立的反向螺紋結構旋轉式縱向高度有效調節機構(15),兩所述反向螺紋結構旋轉式縱向高度有效調節機構(15)的頂端安裝一固定軸(16),所述固定軸(16)的中心部位通過主軸承安裝一副旋轉輪(17),所述主旋轉輪(14)和副旋轉輪(17)上下對稱設置、且兩者在圓周處設置有環形凹槽結構。
2.根據權利要求1所述的一種鋼絲驅動式電纜線牽引裝置,其特征在于:所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構(5)包括齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用空心外殼(51)、齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用中空結構(52)、齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第一旋轉軸(53)、齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用軸承(54)、齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第二旋轉軸(55)、齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第三旋轉軸(57)、齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第一齒輪(58)、齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第二齒輪(59)、齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第三齒輪(510)和齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第四齒輪(511);所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用空心外殼(51)的內部設置有齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用中空結構(52),所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用空心外殼(51)底部中心通過齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用軸承(54)安裝一齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第一旋轉軸(53),所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用空心外殼(51)頂部中心通過齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用軸承(54)安裝一齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第三旋轉軸(57),所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用空心外殼(51)的側面通過齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用軸承(54)安裝一齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第二旋轉軸(55),所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第二旋轉軸(55)的軸體上安裝有齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第二齒輪(59)和齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第三齒輪(510),所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第一旋轉軸(53)頂端與所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第三旋轉軸(57)的底端分別安裝有齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第一齒輪(58)和齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第四齒輪(511),且所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第一齒輪(58)與齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第二齒輪(59)之間的齒牙結構相嚙合,所述齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第三齒輪(510)和齒輪嚙合半徑遞增式旋轉強度有效遞減機構用第四齒輪(511)之間的齒牙結構相嚙合。
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