[發(fā)明專利]具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車

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• 申請(qǐng)日: 2019-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN110816620A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韓強(qiáng)
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 王海文

1.一種具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，包括傾斜設(shè)置的載物架、左右相對(duì)安裝于所述載物架的下端背側(cè)的一對(duì)主輪、安裝于所述載物架的下端正側(cè)的貨物擋架，其特征在于：所述載物架的背側(cè)還設(shè)有可撐開以支撐在載物架之下或收起的支腿組件，所述支腿組件的底部設(shè)有第一萬向輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述支腿組件包括底架、滑動(dòng)架和支撐架，所述底架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述載物架的下端，所述滑動(dòng)架縱向滑動(dòng)安裝于所述底架上，所述支撐架支撐在所述載物架和滑動(dòng)架之間，且支撐架的兩端分別鉸接于載物架和滑動(dòng)架。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述底架包括鉸接于所述載物架下端的第一連接段以及與所述第一連接段縱向伸縮連接的第一伸縮段，所述滑動(dòng)架滑動(dòng)安裝于所述第一伸縮段。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述第一連接段具有至少兩根第一縱梁，所述第一伸縮段具有至少兩根第二縱梁，所述第一縱梁和第二縱梁一一對(duì)應(yīng)伸縮連接，且第一縱梁和第二縱梁可通過穿過第一縱梁和第二縱梁上的孔的銷軸鎖定，所述所述滑動(dòng)架包括滑動(dòng)套在各所述第二縱梁上的滑套以及固定安裝在各所述滑套上的連接橫梁，所述支撐架包括至少兩根支撐桿，各所述支撐桿的上端鉸接于所述載物架，各所述支撐桿的下端鉸接于所述連接橫梁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述載物架的下端的背側(cè)左右相對(duì)設(shè)有一對(duì)輪架，各所述主輪分別可拆卸地安裝于對(duì)應(yīng)的所述輪架上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述載物架包括與所述支腿組件和貨物擋架相連的第二連接段以及與所述第二連接段縱向伸縮連接的第二伸縮段，所述第二伸縮段具有至少一節(jié)伸縮節(jié)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述第二伸縮段的每節(jié)伸縮節(jié)的底部均設(shè)有副拉手。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述貨物擋架的背部安裝有第二萬向輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述載物架的下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干卡座，所述卡座的邊緣設(shè)有卡槽，所述貨物擋架的連接端固定于所述卡座，所述載物架的下端對(duì)應(yīng)各所述卡座設(shè)置有滑槽，一鎖桿穿過各所述滑槽，貨物擋架轉(zhuǎn)動(dòng)展開時(shí)，各卡座上的卡槽與對(duì)應(yīng)滑槽對(duì)準(zhǔn)，使得鎖桿沿滑槽滑入卡槽，所述卡座上安裝有將所述鎖桿拉向所述卡槽的彈簧。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有萬向輪支腿結(jié)構(gòu)和伸縮萬向輪貨物擋架的推拉車，其特征在于：所述貨物擋架包括連接于所述載物架下端的第三連接段以及與所述第三連接段縱向伸縮連接的第三伸縮段，所述第三連接段和第三伸縮段的背部均安裝有所述第二萬向輪。